Серия Seibu 6000 - Seibu 6000 series

Серия Seibu 6000
Серия 6000 железной дороги Сейбу.jpg
Алюминиевый корпус 6151 (слева) и отремонтированный корпус из нержавеющей стали 6107 (справа) в марте 2008 г.
ПроизводительTokyu Car Corporation, Hitachi
Поступил в сервис1992
Восстановленный2006–2007
Количество построенных250 автомобилей (25 комплектов)
Номер в обслуживании250 автомобилей (25 комплектов)
Формирование10 вагонов на поезд
Оператор (ы)Сейбу железная дорога
Депо (а)Котесаси, Тамагавадзёсуи
Линии обслуженыЛиния Сэйбу Икебукуро, Линия Сейбу Синдзюку, Линия Сейбу Юракучо, Линия Сейбу Хайдзима, Линия Сейбу Саяма, Токио Метро Линия Юракучо, Токио Метро Линия Фукутошин
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь (от 6101 до 6117); Алюминий (от 6151 до 6158)
Длина автомобиля20000 мм (65 футов 7 дюймов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость105 км / ч (на линии Сейбу), 80 км / ч (на линиях токийского метро)
Система тягиGTO -ВВВФ
SiC-МОП-транзистор
Выходная мощность155 кВт на двигатель
Ускорение3,3 км / ч / с (на линиях токийского метро)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока накладные расходы
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза с электронным управлением с рекуперативное торможение
Система (ы) безопасностиНовый CS-ATC (кроме 6101 и 6102), АТС (все наборы)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Серия Seibu 6000 (西武 6000 系) японец электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Сейбу железная дорога на пригородных сообщениях в районе Токио с 1992 года.[1]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2016 г.парк состоит из 25 комплектов из 10 вагонов (с номерами от 6101 до 6117 и с 6151 по 6158), сформированных следующим образом.[2]

Автомобиль No.12345678910
ОбозначениеTc1M1M2Т1M3M4Т2M5M6Tc2
Нумерация6100620063006400650066006700680069006000

Каждая вагонетка 2, 5 и 8 оснащена ромбовидными пантограф.[2]

Интерьер

Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине. В некоторых поездах есть два ЖК-экрана с информацией о пассажирах над каждой дверью, в некоторых - светодиодные дисплеи с прокруткой.

  • Внутренний вид в мае 2016 г.

  • Вид изнутри в мае 2016 года с двумя ЖК-экранами над дверями.

История

Первый комплект был представлен в 1992 году для взаимодействия с Токио Метро Линия Юракучо. Все комплекты состоят из 10 вагонов. Строительство продолжалось до 1998 года. Начиная с 6156 и позже, строились без окон в дверных карманах.[2]

Наборы с 6108 по 6117 и с 6151 по 6158 включают УВД для использования на линии токийского метро Юракучо и Линия Сейбу Юракучо. В период с 2006 по 2007 год наборы с 6103 по 6107 также были модифицированы с помощью ATC для использования на Токио Метро Линия Фукутошин. Эти комплекты отличаются добавлением белой передней окантовки.[2]

  • Восстановленный комплект из нержавеющей стали 6103, июнь 2008 г.

  • Восстановленный алюминиевый комплект 6151 в марте 2013 г.

  • Восстановленный алюминиевый комплект 6158 в декабре 2011 г.

Варианты ливреи

Установить 6157 в декабре 2015 г.

С 18 апреля 2015 года набор 6157 был возвращен в эксплуатацию в специальной желтой ливрее по всей поверхности в ознаменование 100-летия линии Сэйбу Икебукуро. Планируется, что эта ливрея будет носить до марта 2016 года.[3]

Рекомендации

  1. ^ 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 181. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б c d 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 49–51. ISBN  978-4-330-70116-5.
  3. ^ 西武 「黄色 い 6000 系 電車」 運 転 開始 [Seibu «Yellow 6000 series» вводится в эксплуатацию]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 апреля 2015 г.. Получено 21 апреля 2015.

внешняя ссылка