Калининско-Солнцевская линия - Kalininsko–Solntsevskaya line

Калининская линия; Солнцевская линия
Обзор
Владелец	Московский Метрополитен
Locale	Москва
Термини	Восточный участок: Третьяковская – Новокосино;; Западный участок: Деловой Центр – Рассказовка
Станции	Восточная секция: 8; Западная секция: 12
Служба
Тип	Быстрый транзит
Система	Московский метрополитен
Оператор (ы)	Московский Метрополитен
Подвижной состав	81-760/761; 81-765.3/766.3/767.3; 81-765.4/766.4/767.4
Ежедневная поездка	452,000 (восточная часть)
История
Открыт	30 декабря 1979 г.
Технический
Длина линии	Восточная секция: 16,3 км (10,1 миль);; Западная часть: 24,8 км (15,4 миль)
Характер	Под землей
Ширина колеи	1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
Электрификация	Третий рельс
Карта маршрута
	Легенда
будущая центральная стыковочная секция
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Калининско-Солнцевская линия (Кали́нинско-Солнцевская ли́ния, IPA:[kəˈlʲinʲɪnskə ˈsontsəfskəjə ˈlʲinʲɪjə]) (Строка 8) - это линия Московский метрополитен, в настоящее время состоящий из двух отдельных частей. Он был открыт как на восток Калининская линия в 1979 г., с открытием первых станций западного Солнцевского радиуса в 2014 г. В настоящее время на восточном участке работают 8 станций, на западном - 14. Эти две части планируется соединить после 2023 года. Чтобы различать две части, более новая западная часть обозначена как Линия 8А.

История

Пилотный этап линии, на котором она будет простираться от Таганская через Лефортово и в восточные районы Перово, Новогиреево и Вешняки. Олимпиада 1980 года в Москве. Линия несет в себе все черты архитектуры и инженерии конца 1970-х годов. Больше не стремясь к экономичному дизайну и эстетике, архитекторам была предоставлена полная свобода использования современных материалов.

Инженеры смогли представить новые конструкции, в частности, для Колонные станции Марксистской и Авиамоторной, которые были построены без подфюзеляжных перемычек, что позволило значительно сэкономить время за счет отказа от использования насосно-компрессорных труб. В мелкая колонная станция Новогиреево далее продемонстрировал свое расставание с корнями предыдущей сороконожки, увеличив межколонную ширину с шести до семи с половиной метров.

Уникальность линии делает ее имя, так как оно было первоначально названо после частичного прохождения Калининский район, который исчез в 1990-х годах. Таким образом, линия - единственная в Москве, носящая имя номинального лица, Михаил Калинин, а не область, которую он обслуживает.

В 1986 году открылось первое продолжение линии, со станцией Третьяковская, третье. кросс-платформенный Так был организован трансфер в Московском метрополитене. Планировалось, что линия будет продолжена и соединится с Арбатская станция Арбатско-Покровская линия, позволяя разделить его и старый маршрут Александровский сад —Площадь Революции маршрут будет использоваться повторно, в то время как Калининская линия теперь работает на Киевская будет простираться на юго-запад.

Это не должно было быть реализовано, и планы расширения на западе застопорились более чем на два десятилетия из-за финансовой нестабильности 1990-х годов и других приоритетов.

С открытием Большая Кольцевая линия, маршрут изменен, чтобы включить новые станции и временное, но бессрочное закрытие Деловой Центр. 24 февраля закрылся Деловой центр Калининско-Солнцевской линии, а 26 февраля - Деловой Центр на Большой Кольцевой линии. Поезда из Раменки теперь продолжайте движение на север по Большой Кольцевой линии на Шелепиха к Петровский парк.^[1]

Первоначальный маршрут линии через Деловой центр отражал тот факт, что Солнцевская ветка не имеет действующей железнодорожной станции. Поезда будут переходить с этой станции на Арбатско-Покровская линия и далее до Измайловского двора. Поскольку Большая Кольцевая линия проходит через Измайловскую станцию, поезда могут ходить по новому маршруту до Петровского парка и далее на станцию.^[2] Между тем, график открытия «Делового центра» не установлен. Однако это может занять несколько лет, поскольку завершение центральной ветки линии до Третьяковская еще не началось.^[1]

График

Сегмент	Дата открытия	Длина
Марксистская –Новогиреево	30 декабря 1979 г.	11,4 км
Марксистская –Третьяковская	25 января 1986 г.	1.7 км
Новогиреево –Новокосино	30 августа 2012 г.	3.2 км
Парк Победы –Деловой Центр^[а]	31 января 2014 г.	2.4 км
Парк Победы –Раменки	16 марта 2017 г.	7.4 км
Раменки –Рассказовка	30 августа 2018 г.	15.0 км
Общий:^[b]	22 станции	31,1 км

^ Раздел из Парк Победы к Деловой Центр в настоящее время не используется для пассажирских перевозок до тех пор, пока не будут соединены восточная и западная секции.
^ Без учета общих путей западного участка с Большая Кольцевая линия из Савеловская к Шелепиха. Ожидается, что это изменение маршрута будет временным.

Переводы

#	Трансфер в	В
Восточная секция
	Замоскворецкая линия Калужско – Рижская линия (кросс-платформенный )	Третьяковская
	Кольцевая линия Таганско – Краснопресненская линия	Марксистская
	Московское центральное кольцо (вне станции)	Шоссе Энтузиастов
Железная дорога Железная дорога	Люблинско – Дмитровская линия Курское направление Горьковское направление	Площадь Ильича
Железная дорога	Казанское направление	Авиамоторная
Западная секция
	Серпуховско-Тимирязевская линия	Савеловская
	Замоскворецкая линия (вне станции)	Петровский парк
	Таганско – Краснопресненская линия Московское центральное кольцо (вне станции)	Хорошевская
	Московское центральное кольцо (вне станции)	Шелепиха
	Большая Кольцевая линия	Общие треки и станции от Шелепиха к Савеловская
	Арбатско-Покровская линия (кроссплатформенный)	Парк Победы
	Филёвская линия	Деловой Центр (временно не используется)

Подвижной состав

Линия обслуживается депо Новогиреево (№ 12). 36 восьмивагонных поездов новейшего поколения 81-760/761 модели работают на конвейере. Его также обслуживали один новый восьмивагонный поезд 81-717.6К / 714.6К в 2007–2011 годах и два 81-717.5М / 714,5М в 2009–2011 годах, но большинство поездов до 2012 года были старыми 81-717 / 714 , построенный с 1979 по 1983 год. В 2012–2013 годах все поезда 81-717 / 714 были заменены на новые поезда 81-760 / 761 (так называемые «Ока»). Последний поезд 81-717 / 714 вышел на линию в апреле 2013 года.

Типы вагонов метро, используемых на линии на протяжении многих лет:

Серии 81-717: 1979 - 2013

Серия 81-717.5М: 2009 - 2011

Серия 81-717.6К: 2009 - 2011

Series 81-760 / 761: апрель 2012 г. - настоящее время

Серия 81-765.3 / 766.3 / 767.3: 2018 - настоящее время

Series 81-765.4 / 766.4 / 767.4: 2019 - настоящее время

Последние события и планы на будущее

В настоящее время линия существует как одинарная радиальная, но долгое время планировалось ее продление через центр города, а затем на запад.

Перовский радиальный

Новокосино был завершен в 2012 году. Имеется стыковка станции Авиамоторная Калининская линия с Авиамоторной на трассе Некрасовская линия.

Солнцевский радиал

Первая часть Солнцевского радиала, между Парк Победы и Деловой Центр (с переводом на Выставочная ), открытая в январе 2014 года. Пока не подключена к остальной Калининской линии. Дальнейшее продолжение этой линии дальше на юг от парка Победы до Раменки был открыт 16 марта 2017 года.^[3] Конечная остановка Рассказовка, примерно в 5 км от Международный аэропорт Внуково.

Возможное будущее расширение будет направлено на Международный аэропорт Внуково.^[4] Любое такое расширение произойдет в 2022 году.^[5]

Центр города

Промежуток между Деловым центром и Третьяковской планируется соединить через центр города после 2023 года.^[6]

Планируемые станции на этом маршруте (с востока на запад):^[6]

Волхонка (с переводом на Кропоткинская на Сокольническая линия )
Плющиха (с переводом на Смоленская на Арбатско-Покровская линия )
Дорогомиловская (с возможностью строительства новой пересадочной станции в г. Кольцевая линия )

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

[3] Раздел из Парк Победы к Деловой Центр в настоящее время не используется для пассажирских перевозок до тех пор, пока не будут соединены восточная и западная секции.

[4] Без учета общих путей западного участка с Большая Кольцевая линия из Савеловская к Шелепиха. Ожидается, что это изменение маршрута будет временным.

[DelovoyTsentr-1] а ^б "Московский метрополитен прощается с" Деловым центром "до… открытия нового" Делового центра"" (на русском). Транспорт В России. 2018-02-21.

[Yard-2] "Большая кольцевая линия Московского метрополитена" (на русском). ТАСС. 2018-02-26.

[5] "В Москве открыли три новые станции метро" (на русском). Интерфакс. 16 марта 2017 г.. Получено 16 марта 2017.

[6] Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково

[7] «Российская газета»: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подземки)

[Razvitiye-8] а ^б "Перспективы развития. "Moscow Metro. Проверено 2 окт 2017.

[1]

[2]

[а]

[b]

[3]

[4]

[5]

[6]