Павелецкая (Замоскворецкая линия) - Paveletskaya (Zamoskvoretskaya line)

Павелецкая

Павелецкая
Московский Метро
Москва ПавелецкаяRMetroStation 1314.jpg
Место расположенияЗамоскворечье
Центральный административный округ
Москва
Россия
Координаты55 ° 43′50 ″ с.ш. 37 ° 38′16 ″ в.д. / 55,7305 ° с. Ш. 37,6377 ° в. / 55.7305; 37.6377Координаты: 55 ° 43′50 ″ с.ш. 37 ° 38′16 ″ в.д. / 55,7305 ° с. Ш. 37,6377 ° в. / 55.7305; 37.6377
ПринадлежитМосковский Метрополитен
Линия (и)Замоскворецкая линия №2 Замоскворецкая линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияТрамвай: А, 3, 38, 39
Автобус: Б, Бк, К, 6, 13, 106, 158, 632, н8
Строительство
Тип структурыПилонная станция
Глубина33,5 метра (110 футов)
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Дополнительная информация
Код станции030
История
Открыт20 ноября 1943 г.; 77 лет назад (1943-11-20)
Пассажиры
200219,220,900
Услуги
Предыдущая станция Московский метрополитен Следующая станция
Замоскворецкая линия
против часовой стрелки / внешний
Кольцевая линия
Трансфер по адресу: Павелецкая
по часовой стрелке / внутренний
Место расположения
Павелецкая находится в центре Москвы.
Центральный Московский метрополитен lines.svg
Павелецкая
Павелецкая
Расположение в центре Москвы

Павелецкая (русский: Павелецкая) это Московский метрополитен станция на Замоскворецкая линия, расположенный в Замоскворечье, Центральный административный округ. Открыт в 1943 году по проекту С.В. Лященко и Е. Демченко. Павелецкая отличает высокий белый мрамор столбы украшены серп и молот и высокий сводчатый потолок. Стены облицованы белым мрамором.

История строительства

Долгое время между Театральная (тогда Площадь Свердлова, открыт в 1938 г.) и Автозаводская был открыт 1 января 1943 года. Работы на Новокузнецкая и Павелецкая продолжались в течение 1943 года, и эти две станции были открыты 20 ноября 1943 года. Новокузнецкая была введена в эксплуатацию как завершенная станция (большая часть ее интерьеров 1943 года сохранилась до настоящего времени); Павелецкая построена по проекту Алексей Душкин как временная глубина (33,5 метра под землей) пилонная станция лондонского типа - с двумя боковыми площадками, но без центрального зала.[1]

Работы по превращению Павелецкой в ​​полноценную станцию ​​начались в 1950 году; вновь открылась 21 февраля 1953 года. Сохранились фрагменты оригинальных пилонов в южной части станции; остальная часть была расширена в просторный зал колонного типа такой же конструкции, как и Маяковская. Бронза - цветные вставки с мотивом серпа и молота, единственный образец фигуративное искусство на этой станции были нарисованы керамика отливки.

Несчастные случаи

  • 20 апреля 1987 года в 19:55 по местному времени в поезде, двигавшемся на север, приближался к Павелецкой. Поезд дошел до Павелецкой, все пассажиры благополучно высадились (единственный раненый - работник метро, ​​госпитализированный с отравлением дымом). Однако поезд полностью сгорел, в результате чего были повреждены интерьеры в южной части станции. Его снова пришлось частично перестраивать.[2]
  • 6 февраля 2004 г. в 08:40 по местному времени г. 40 пассажиров погибли в результате теракта в поезде, который отправлялся с Автозаводской на Павелецкую.
  • 15 января 2007 года обе станции Павелецкая были эвакуированы из-за пожара в соединяющем их туннеле. Сообщений о травмах не поступало.[3]

Переводы

Входящий поезд на платформе

Рекомендации

  1. ^ Фотография перронного зала 1943 г.
  2. ^ Пожар в поезде на станции "Павелецкая". Известия (на русском). metro.molot.ru. 20 апреля 1987 г.. Получено 20 марта 2010.
  3. ^ Полищук, Кристина (16 января 2007 г.). Дым без огня. В метро произошел очередной пожар (на русском). Российская газета. Получено 20 марта 2010.

внешняя ссылка