Рейс 513 Аэрофлота - Aeroflot Flight 513

Рейс 513 Аэрофлота
Аэрофлот Туполев Ту-124 в Арланде, апрель 1966.jpg
Ту-124 Аэрофлота Туполев, похожий на попавший в аварию
Авария
Дата8 марта 1965 г. (1965-03-08)
РезюмеСрыв, потеря контроля
Сайтвозле Куйбышев аэропорт, Советский союз
Самолет
Тип самолетаТуполев Ту-124
ОператорАэрофлот
Постановка на учетCCCP-45028
Начало полетаКуйбышев аэропорт
Остановка в путиРостов-на-Дону аэропорт
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Сочи
Пассажиры30
Экипаж9
Смертельные случаи30
Выжившие9

Рейс 513 Аэрофлота был внутренним регулярным пассажирским рейсом, который выполняла Аэрофлот разбился при взлете из Куйбышев аэропорт в Советский союз 8 марта 1965 г., в результате чего погибли 30 пассажиров и членов экипажа. Это была первая авария со смертельным исходом. Туполев Ту-124.[1]

Самолет

Самолет, попавший в аварию, был Туполев Ту-124В с двумя Соловьев Д-20П двигатели, зарегистрированные СССР-45028 государственной авиакомпании Советского Союза, Аэрофлот. На момент аварии самолет наработал 1612 летных часов и 1151 цикл наддува.[1][2]

Экипаж

На борту самолета находились тридцать пассажиров и девять членов экипажа. Экипаж состоял из:[3]

В салоне работали стюардессы Зоя Чичерина и Тамара Колесникова.

Полет и авария

Самолет был размороженный перед взлетом. В кабине справа сидел капитан-проверяющий, наблюдающий за выступлениями обучаемого; стажер сел слева. Капитаны и первый помощник капитана остались в кабине и не оказывали помощь стажеру и капитану при взлете. Рейс 513 взлетел с взлетно-посадочной полосы под углом 100 °. На высоте 40–50 метров угол атаки увеличился до такой степени, что вызвал ларек. Ту-124 так и не вышел из стойла и врезался в снежное поле. Первоначально экипаж и шестнадцать пассажиров погибли в результате крушения, но пять пассажиров позже скончались в больнице от полученных травм.[4]

Причина

Следствие пришло к выводу, что причиной аварии, скорее всего, стали:[4]

  • Отказ указатели высоты отображать правильные выходные данные как результат конструктивного недостатка Ту-124;
  • Попадание воды из-за антиобледенения приводит к неисправности указателя положения.

Один из членов комиссии по расследованию не согласился с сделанными выводами, настаивая на том, что причиной аварии стала ошибка пилота.

Рекомендации

  1. ^ а б «АСН Авиационная катастрофа Туполев 124В CCCP-45028 Аэропорт Куйбышев (KUF)». Aviation-safety.net. Фонд безопасности полетов. Получено 2017-04-24.
  2. ^ "Туполев Ту-124 Бортовой №: СССР-45028". russianplanes.net. Получено 2017-04-24.
  3. ^ «Авиакатастрофа Ту-124В в Куйбышеве. 1965». avia.pro. Получено 2017-12-26.
  4. ^ а б "Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве" [Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве]. www.airdisaster.ru (на русском). Получено 2017-05-08.