Испанский город к железной дороге Юартон - Spanish Town to Ewarton railway

[ ]
Испанский город в
Юартон железная дорога
Легенда
км
Основная линия к Кингстон
0.0
Испанский город
Основная линия к Монтего Бэй
Дорога A2
Контур 100 футов
1.2
St John’s Road Halt
оросительный канал
4.8
Ангелы останавливаются
Ангелы
Туннель №1
100 м
109 ярдов
9.5
Полумесяц остановка
виадук
70 кв.м.
77 ярдов
Туннель №2
160 кв.м.
175 ярдов
Туннель №3
110 кв.м.
120 ярдов
Туннель №4
665 кв.м.
727 ярдов
Река Томас
15 м
16 ярдов
14.1
Болотная прогулка
Rio Cobre
40 кв.м.
44 ярда
14.5
Порт-Антонио ветвь
250 'контур
Дорога A1
16.5
Михлтон Хэлт
19.3
Линстед
Овраг Рио-Маньо
85 кв.м.
93 ярд
Филиал New Works
B13 дорога
Дорога A1
Дорога A1
Балка Биндлосс
20 м
22 ярда
22.1
Стерлингский замок
безымянный овраг
40 кв.м.
44 ярда
500 'контур
23.7
Филиал Ewarton Works
750 'контур
27.8
Юартон Терминус
Железнодорожные переезды
Закрытый
А и B дороги
Приходская автомобильная дорога
Неклассифицированная дорога

В Испанский город к железной дороге Юартон был железная дорога на Ямайке, построенный для обслуживания регионов выращивания цитрусовых в интерьере Святая Екатерина, особенно в городах Болотная прогулка, Линстед и Юартон.[1] Работал с 1885 по 1992 год.

История

14 миль (23 км) 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) (стандартный калибр ) трек из Испанский город к Юартон были завершены в 1885 году и обошлись примерно в 93 000 фунтов стерлингов.[1]

Участок от Линстеда до Юартона был закрыт в 1947 году.[2] Позже он был вновь открыт до завода по переработке бокситов к востоку от Юартона.

Остальная часть линии закрыта для пассажиров в 1992 году, но остается открытой для движения бокситов.[3]

В 2009/10 году участок от испанского города до болота ненадолго открылся для пассажирских перевозок, а дорога A1 через Ущелье Болотной прогулки был закрыт на капитальный ремонт.[4]

Градиенты

Трасса поднимается на 700 футов (213,4 м) за 14 миль (23 км) (в среднем градиент 1 из 106 или 0,0094%) от станции Spanish Town (чуть менее 100 футов или 30,5 метров)[5]) на вершину в Юартоне (800 футов[6]).

Станции и остановки

На линии было 4 станции и 5 остановок:[3][5]

  • Станция испанского города (конечная остановка)
  • St John’s Road Halt
  • Ангелы останавливаются
  • Полумесяц остановка
  • Станция Bog Walk
  • Михлтон Хэлт
  • Linstead Station
  • Стерлингский замок
  • Станция Юартон] (конечная остановка)

Туннели

Есть 4 тоннеля,[5] с юга на север:

  • Номер 1 ~ 100 м
  • Номер 2 ~ 160 м
  • Кол-во 3 ~ 110 м
  • №4 ~ 665 м

Мосты

На линии 7 значимых мостов:

  • Виадук ~ 70 м
  • Река Томас ~ 15 м
  • Рио-Кобре ~ 40 м
  • Виадук (не виден на спутниковых снимках)
  • Рио-Маньо-Галли ~ 85 м
  • Byndloss Gully ~ 20 м
  • Безымянный овраг ~ 40 м

Примечания и ссылки

  1. ^ а б Железная дорога Ямайки 1845-1945 гг. Х. Р. Фокса, генерального директора Государственной железной дороги Ямайки в журнале Railway Magazine за ноябрь и декабрь 1945 г.
  2. ^ Сатчелл, Веронт М., Сэмпсон, Сезли (март 2003 г.). «Взлет и падение железных дорог на Ямайке, 1845-1975». Журнал истории транспорта. п. 11. Архивировано из оригинал 10 августа 2011 г.. Получено 30 марта 2019.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  3. ^ а б Годовой отчет по статистике транспорта: Ямайка в цифрах за 2003-2004 гг. В архиве 2013-03-15 в Wayback Machine, Министерство транспорта и работ, июль 2005 г., Таблица 3.5 - Пробег для станций, остановок и разъездов JRC по отношению к конечной железнодорожной станции Кингстон, 2003–2004 гг.
  4. ^ "Поездка на поезде на Ямайку - Линстед в Спаништаун (9 августа 2011 г.), часть 2". YouTube. Получено 18 октября 2014.
  5. ^ а б c Великобритания Управление зарубежных исследований Карта Ямайки в масштабе 1: 50 000. Лист L (1966 г.).
  6. ^ Великобритания Управление зарубежных исследований Карта Ямайки, масштаб 1: 50 000, лист G (1973).

внешние ссылки