Вадодара аэропорт - Vadodara Airport

Вадодара аэропорт
НОВЫЙ BDQ AIRPORT.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетВадодара
Место расположенияВадодара
Фокус город за
ВысотаAMSL38,7 м / 127 футов
Координаты22 ° 19′46 ″ с.ш. 73 ° 13′10 ″ в.д. / 22.32944 ° с.ш. 73.21944 ° в. / 22.32944; 73.21944Координаты: 22 ° 19′46 ″ с.ш. 73 ° 13′10 ″ в.д. / 22,32944 ° с.ш. 73,21944 ° в. / 22.32944; 73.21944
Карты
BDQ находится в Гуджарате.
BDQ
BDQ
BDQ находится в Индии.
BDQ
BDQ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
04/222,4698,100Асфальт
Статистика (с апреля 2018 г. по март-2019 г.)
Пассажиры1,155,716(Увеличивать14.60%)
Движение самолетов8716(Увеличивать18.80%)
Фрахт (MT)2673(Увеличивать29.80%)
Источник: AAI,[1]

Вадодара аэропорт,[2] (ИАТА: BDQ, ИКАО: ВАБО) это Внутренний аэропорт расположен на северо-востоке Вадодара, Гуджарат, Индия в пригороде Харни. Это третий по загруженности аэропорт в Гуджарате после Ахмадабад и Сурат международные аэропорты с точки зрения движения воздушных судов и пассажиропотока.

Терминалы

Существующий терминал внутренних авиалиний в аэропорту Вадодара, названный в честь Махараджи Штат Барода, отличается от других аэропортов своим сочетанием гуджарати и архитектурных стилей с куполами на крыше. Терминал небольшой и не может обслуживать большое количество пассажиров. Старый терминал занимает площадь 4 519 квадратных метров и может принять 250 пассажиров. [3]

Для увеличения пропускной способности аэропорта, а также для запуска международных рейсов было решено построить новое интегрированное здание терминала. Был проведен международный конкурс архитектурного дизайна на проект нового терминала. В конце концов, дизайн, представленный Соединенные Штаты Консорциум Gensler, Frederic Schwartz Architects и Creative Group из Индии выиграли конкурс, и им был присужден контракт на проектирование нового терминала.[4]

Первый камень в фундамент нового терминала был заложен 26 февраля 2009 года. Строительные работы начались в мае 2011 года и завершились к августу 2016 года.[5] Новый терминал имеет площадь 18 120 кв. Метров и способен обслуживать 700 пассажиров (500 внутренних и 200 международных) в час. Он имеет 18 стоек регистрации.[6]AAI недавно построила ночную парковку в аэропорту, на которой можно припарковать около девяти человек. Airbus A320 или же Боинг 737-800 самолет, тем самым снижая нагрузку на Мумбаи аэропорт и Ахмадабад: аэропорт, оказавшись экономичным для авиакомпаний.

Премьер-министр Нарендра Моди осматривает макет нового здания аэровокзала в Вадодаре

Новое комплексное здание терминала было открыто Премьер-министр Индии Нарендра Моди 22 октября 2016 г.[7] Новый терминал построен по цене рупий. 160 крор - это второй зеленый аэропорт Индии после Международный аэропорт Кочина. На территории нового терминала также находится большой живописный сад, в котором установлены прекрасные произведения искусства и скульптуры городских художников (Вадодара известен своей культурой, искусством и образованием и является культурной столицей Гуджарата). Новое здание международного терминала является мировым рекордсменом: самая длинная крыша из одинарного листа составляет 164,2 метра.

В настоящее время аэропорт не обрабатывает грузы.

Аэропорт Вадодара занял первое место в стране и получил награду Swachh Bharat Award 2019 за самый чистый и безопасный аэропорт в категории аэропортов с годовой пропускной способностью 1,5 миллиона пассажиров.[1]

Станция IAF Вадодара

В дополнение к собственному современному объекту ТОиР для HS 748 и Ан-32 самолеты в Вадодаре, ВВС Индии имеют две транспортные эскадрильи, действующие под крылом № 36 IAF, Юго-западное воздушное командование:

  • № 11 эскадрилья IAF, Charging Rhinos, который управляет транспортным самолетом HS 748
  • № 25 эскадрильи IAF, Himalayan Eagles, оснащенный самолетом Ан-32. Эта эскадрилья переехала сюда из Чандигарха в сентябре 2011 года.[8]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air IndiaДели
ИндигоБангалор, Дели, Хайдарабад, Мумбаи

Несчастные случаи и происшествия

  • 1 июля 1995 г. East West Airlines Фоккер F-27, зарегистрированный VT-EWE, участвовал в тренировках по касанию и уходу в аэропорту Вадодара, когда при приземлении вышла из строя левая основная стойка шасси. Самолет продолжил движение вперед на брюхе и резко остановился на взлетно-посадочной полосе. Пожаров и раненых на борту самолета не было. Плохое обслуживание было названо одной из причин аварии. Самолет был списан и сейчас брошен у стены, окружающей здание аэропорта, на середине взлетно-посадочной полосы.[9]

Рекомендации

  1. ^ «ДОРОЖНАЯ СТАТИСТИКА - ВНУТРЕННИЙ». Aai.aero. Архивировано из оригинал (jsp) 3 января 2015 г.. Получено 31 декабря 2014.
  2. ^ «Вадодара: Общая информация». Управление аэропортов Индии. 3 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2011 г.. Получено 15 января 2017.
  3. ^ «Аэропорт Вадодара». www.aai.aero.
  4. ^ «Аэропорт Вадодара - [FSA] -». www.schwartzarch.com.
  5. ^ «Семейная поездка / Праздники / Трансферы / Встреча в аэропорту / Такси в аэропорту предоставляется по очень низкой цене, чтобы вы могли безопасно добраться до места назначения». ratantravels.com. 26 февраля 2019.
  6. ^ «Аэропорт Харни скоро станет международным». Таймс оф Индия. 26 февраля 2009 г.
  7. ^ «Премьер-министр Моди открывает здание терминала аэропорта Вадодара и рад, что присоединился к зеленому движению вместе с Кочи». Индийский экспресс. 22 октября 2016 г.. Получено 31 октября 2016.
  8. ^ «Гималайские орлы приземляются в Вадодаре». newKerela.com. 1 сентября 2011 г.. Получено 7 ноября 2011.
  9. ^ «Описание аварии». Сеть безопасности полетов. Получено 5 ноября 2011.

внешняя ссылка