Ботаническая - Botanicheskaya
Ботаническая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Екатеринбургский метрополитен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 56 ° 47′52 ″ с.ш. 60 ° 37′51 ″ в.д. / 56,797778 ° с.ш. 60,630833 ° в.Координаты: 56 ° 47′52 ″ с.ш. 60 ° 37′51 ″ в.д. / 56,797778 ° с.ш. 60,630833 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Первая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | остров | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 ноября 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ботаническая (русский: Ботаническая) является станцией Екатеринбургский метрополитен который был открыт 28 ноября 2011 года. Станция уникальна тем, что конструкция крыши основана на соты представляющий городской ботанические сады. Он также назван в честь расположенного поблизости Ботанического сада УрО РАН и прилегающего к нему жилого района Ботанический.
Конечная станция 1-й линии находится в Чкаловском районе Екатеринбурга. Он находится между существующей станцией «Чкаловская» и предполагаемой станцией «Утусские горы».
История строительства
Станция входила в первоначальный проект свердловского метрополитена как «Белинская».[1]
- 27 марта 2007 - началось строительство станции.[2]
- 21 августа 2007 - завершены работы по коммуникациям, возведены временные постройки, подведено электричество, выполнены свайные ограждения.
- 21 декабря 2007 - в котлован будущей станции строители залили первые кубометры бетона.
- 9 апреля 2008 - продолжаются работы по бетонированию выхода поезда и поворотной камеры. В каркас поворотной площадки строители залили более 2 тысяч кубометров бетона.
- 5 сентября 2008 - «WIRTH (проходческий комбайн)» вышел из левого ходового тоннеля в станционный котлован; Завершена одна треть базы станции.
- 6 февраля 2009 - основная часть бетонных работ завершена. Все основные работы по строительству здания вокзала будут завершены к сентябрю 2009 года, после чего на станции начнутся отделочные работы.[3]
- 25 февраля 2010 - Пущен в эксплуатацию проходческий комплекс «WIRTH» для пробурения 1370 м правого водотока обратно в сторону «Чкаловской».[4]
- 12 марта 2010 - за 2 недели работы «ВИРТ» прошел первые 25 метров правого ходового тоннеля, после 15 марта работа ведется в 2 смены.[5]
- 16 мая 2010 - «WIRTH» уже прошел 230 метров правого ходового тоннеля по согласованному графику. На станции полным ходом идут монолитные работы, которые будут завершены к концу 2010 года.
- 12 января 2011 - осталось пройти 400 метров тоннеля, тоннель завершится к апрелю 2011 года, основные строительно-монтажные работы на Ботанической завершены на 99%, ведутся специализированные и отделочные работы.
- 12 марта 2011 - до проходческого комплекса «WIRTH» осталось 150 метров; средняя скорость проходки - 6 метров в сутки.[6]
- 20 апреля 2011 - произошел рывок, завершив проход правого ходового тоннеля.[7]
- 25 мая 2011 - вестибюли и подъезды к перрону полностью облицованы гранитной плиткой, путевые стены отделываются светло-бежевым гранитом. А тяговая станция установлен; ведутся работы по заливке путевого бетона и устройству рельсовых путей. Три пешеходных перехода готовы к отделке, а на четвертом идет бетонирование каркаса.[8]
- 11 октября 2011 - строительные работы ведутся в три смены, все внутренние помещения готовы на 100%, достраиваются пешеходные переходы (готовы на 100%).[9]
- 20 ноября и 21 2011 - рама негабаритного размера проходит через оба туннеля.
- 28 ноября 2011 - Президент России Дмитрий Медведев принимает участие в торжественном открытии станции метро «Ботаническая».[10]
Переводы
Два подземных вестибюля соединены с пассажирской площадкой двухмаршевыми лестницами высотой 3,36 м каждая. Южный подземный вестибюль объединен с длинным подземным пешеходным переходом, имеющим 7 наземных входов. Два входа с южной стороны улицы Шварца на пересечении с улицей Крестинского (по обе стороны улицы Крестинского). Есть еще один вход с северной стороны улицы (возле дома № 232 по улице Белинского). На пересечении улиц Шварца и Белинского четыре входа (по одному на каждом углу перекрестка), они не открывались одновременно со станцией из-за их недоступности. Их открыли на следующий день - 29 ноября. На лестничных клетках предусмотрены специальные пандусы.
Северный вестибюль вокзала имеет один вход - напротив ТЦ «Дирижабл», со стороны улицы Белинского. В будущем под улицей Фучика будет проложен подземный переход, с северной стороны которого будет еще один вход.
За станцией два тупика и пересечение между ними.
Технические характеристики
- Строительство станции - трехпролетная мелкая колонная станция с двумя рядами столбцов.
- Глубина фундамента - 12 метров.
- Шаг колонн - 6 метров.
- Расстояние между гусеницами - 12,9 метра.
Дизайн
Шестиугольники, связанные с сотами, являются ключевым элементом дизайна станции. Сотовидный потолок дает возможность удачно спрятать внутрь светильники, а это обеспечивает мягкое теплое освещение площадки внизу. Светлый пол из керамогранита, колонны покрыты листовым металлом.[11]
Пассажирские Перевозки
Расчетная нагрузка в «час пик» составляет 9,35 тысячи человек на посадку и 4,65 тысячи человек на высадку. Среднесуточный объем перевозок составляет 50 тысяч пассажиров, а годовой - 18,3 миллиона пассажиров.[12]
Наземный общественный транспорт
Станция имеет выходы на многочисленные остановки (в том числе конечные) и на все виды наземного транспорта: екатеринбургские автобусы, екатеринбургские троллейбусы, екатеринбургский трамвай и екатеринбургские маршруты такси.
Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на ноябрь 2015 г.)
| автобусов | |||
|---|---|---|---|
| Номер маршрута | До метро | Конечная точка 1 | Конечная точка 2 |
| 17 | «Ботаническая» (остановка «Крестинская улица»), | юг | Рудный город |
| 57 | «Уральская »(Остановка« Вокзальная »),«Площадь 1905 года », «Геологическая »(Остановка« Цирк »),«Чкаловская »(Остановка« Автовокзал »),« Ботаническая »(остановка« Крестинская улица ») | Улица Пехотинцева | Елизавет |
| Трамваи | |||
|---|---|---|---|
| Номер маршрута | До метро | Конечная точка 1 | Конечная точка 2 |
| 5 | «Уралмаш (Екатеринбургский метрополитен) », «Машиностроителей »(Остановка« Педуниверситет »),«Уральская »(Остановка« Ж.Д. Вокзал »),«Геологическая »(Остановка« Цирк »),«Чкаловская »(Остановка« Автовокзал »),« Ботаническая » | УЗТМ (Уралмаш фабрика) | Метро «Ботаническая». |
| 34 | «Ботаническая» | Метро «Ботаническая». | Керамическая |
| Троллейбусы | |||
|---|---|---|---|
| Номер маршрута | До метро | Конечная точка 1 | Конечная точка 2 |
| 1 | «Уральская »(Остановка« Ж.Д. Вокзал »),« Ботаническая »(остановка« Улица Шварца ») | Ж.Д. Вокзал | Химмаш |
| 6 | «Ботаническая» (остановка «Улица Шварца») | Академическая | Химмаш |
| 9 | «Уральская »(Остановка« Ж.Д. Вокзал »),« Ботаническая »(остановка« Улица Шварца ») | Ж.Д. Вокзал | Табачная фабрика "Алвис" |
| 15 | «Уральская »(Остановка« Гостиница Свердловск »),« Ботаническая »(остановки« Улица Крестинского »и« Улица Шварца ») | Гостиница Свердловск | микрорайон Ботанический |
| 20 | «Ботаническая» (остановки «Улица Крестинского» и «Улица Шварца») | Академическая | микрорайон Ботанический |
Рекомендации
- ^ http://www.1723.ru/read/map/1989-1.jpg План Свердловского метрополитена в 1989 г.
- ^ «В Екатеринбурге началось строительство станции метро« Ботаническая »». Архивировано из оригинал на 2019-01-08. Получено 2010-03-25.
- ^ Основные работы на станциях метро Ботанская и Чкаловская будут завершены в этом году | Практически все работы по строительству станций метро «Ботаническая» и «Чкаловская» будут…
- ^ В Екатеринбурге снова началось бурение тоннелей метро
- ^ От «Ботанической» до «Чкаловской» уже пробурено 25 метров.
- ^ Для Екатеринбурга будет разработан комплексный план развития транспорта
- ^ Руководство Екатеринбурга соединило тоннели метрополитена - Общество - официальный портал Екатеринбурга
- ^ Строители обложили гранитом будущую станцию метро Ботаническая - Строительство - Официальный портал Екатеринбурга
- ^ Александр Якоб потребовал, чтобы руководитель завода «ЭЛЕС» поставил все эскалаторы до декабря - Строительство - Официальный портал Екатеринбурга.
- ^ Медведев принял участие в открытии новой станции метро в Екатеринбурге | Общество | Лента новостей "РИА Новости"
- ^ Екатеринбургский метрополитен
- ^ Транспортное управление - Ботаническая
