Река Ротер, Западный Сассекс - River Rother, West Sussex

Не путать с Река Ротер, Восточный Сассекс или же Река Ротер, Южный Йоркшир.

Ротер
Мост Фиттлворта.jpg
Мост Фиттлворт через реку Ротер
Место расположения
СтранаАнглия
ГрафстваЗападный Сассекс, Хэмпшир
ОкругЧичестер
ГородаPetersfield, Midhurst
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияЭмпшотт, Хэмпшир
РотРека Арун
• место расположения
Pulborough, Западный Сассекс
Длина52 км (32 мили)
Увольнять 
• место расположенияHardham
• средний4,97 м3/ с (176 куб футов / с)
• минимум0,76 м3/ с (27 куб футов / с) 13 июля 2005 г.
Увольнять 
• место расположенияIping Mill
• средний2,27 м3/ с (80 куб футов / с)
Увольнять 
• место расположенияКнязья Марш
• средний0,51 м3/ с (18 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки 
• оставилиРека Лод
• верноCosters Brook
[ ]
Река Ротер, Западный Сассекс
Легенда
Источники возле Эмпшотта
Greatham Mill
 A3 мост, Лисс
Лисс железнодорожная станция
Batt Brook
Лист Верхняя Фреза
 A272 мост, Лист
Листовой прокат
Тиллмор Брук
Stanbridge Stream
Durford Mill
Harting Stream
Мост Хабина
Эльстед Ручей
Terwick Mill
 A272 Троттон-Бридж, Троттон
Hammer Stream
Stedham Mill
Minsted Stream
 A272 мост, Easebourne
North Mill, Мидхерст
Бассейн Мидхерст и причал
Плотина
Тодхэм Лок
Costers Brook
Плотина
Замок Морландс
Лодсбриджская мельница + замок
Река Лод
Замок Ледимид
Замок Колтершоу
 A285 Coultershaw Bridges
Coultershaw Mill
Плотина
Шопхам Лок
Haslingbourne Stream
(бывший канал Петворт)
приток
Замок Фиттлворта + Мельница
Stopham Cut
Stopham Lock
Hardham Tunnel Cut
Река Арун
Сайт Hardham Lock
Река Арун

В Река Ротер вытекает из Эмпшотт в Хэмпшир, Англия, в Stopham в Западный Сассекс, где он присоединяется к Река Арун. Длина реки 52 километра (32 мили), большая часть реки находится в Западном Сассексе, за исключением первых 10 километров (6,2 мили), которые лежат в Хэмпшире.[1] Верхняя река, от истока до Midhurst, использовался для питания водяных мельниц, с самым ранним зарегистрированным использованием в 1086 году, когда Судебный осмотр был проведен. Хотя ни один из них до сих пор не функционирует, многие здания, в которых размещались мельницы, все еще существуют, а в некоторых случаях до сих пор сохраняют свое фрезерное оборудование. Эта верхняя часть также известна рядом ранних мостов, которые сохранились с момента их строительства в пятнадцатом, шестнадцатом и семнадцатом веках.

Нижняя река, от Мидхерста до ее впадения в реку Арун, использовалась для навигации. Лодки использовали участок от Аруна до Фиттлворт после улучшений, внесенных в Arun в 1615 году, и после завершения Arun Navigation в 1790 году Граф Эгремонт сделал реку судоходной до Мидхерста, построив восемь шлюзов и несколько небольших разрезов. Работы были завершены в 1794 году, и многие мосты, построенные в то время, сохранились до наших дней. С открытием железной дороги Мид-Сассекс филиал в Мидхерст в 1859 году движение сократилось, и коммерческое использование реки прекратилось к 1880-м годам. Прогулочные катера продолжали использоваться на реке в течение многих лет, и опубликованные отчеты о путешествиях по затухающей навигации появились в 1914 и 1920 годах. Судоходство было официально прекращено в 1936 году после того, как студент указал, что это все еще общественное право проезда. .

Река протекает через Национальный парк Саут-Даунс, и является обозначенным Сайт природоохранного значения в знак признания его ценности для дикой природы. Он поддерживает широкий спектр рыб, а его верховья - единственное место в Сассексе, где обитают местные жители. белые когтистые раки можно найти. Качество воды в целом хорошее, река измеряется на четырех гидропостах, трех на главном канале и одной из Река Лод, прямо перед его пересечением с Ротером. Вода из нижележащего Нижний Гринсанд водоносный горизонт и прилегающий к нему меловой водоносный горизонт помогает поддерживать потоки в летние месяцы, несмотря на то, что большие объемы забираются как из водоносных горизонтов, так и из реки для коммунального водоснабжения.

История

После улучшения реки Арун в 1615 году, позволившей лодкам доходить до Паллингема, они также могли плавать по части Ротера вверх по течению до Фиттлворт. Инженер канала Уильям Джессоп В 1783 году его попросили обследовать реку под Петворт-Миллс, и он был отозван в 1790 году, когда исследовал ее ниже Midhurst. В том же году было закончено строительство Arun Navigation, а в 1791 г. Джордж Уиндем, третий граф Эгремонт, который базировался в Petworth House, получил акт парламента что позволило бы ему улучшить Ротер. Закон также разрешил отводной канал Petworth. Поскольку ему принадлежала большая часть земли, прилегающей к реке, точный маршрут навигации не указывался, и он мог улучшить русло или сделать разрезы по своему усмотрению. Единственным ограничением было то, что вырезы нельзя было делать через сады или огороженные территории. По сравнению с большинством других каналов в то время плата за использование навигации была низкой, поскольку граф хотел развивать регион, а не получать прибыль.[2]

Нижняя часть реки ниже Мидхерста стала судоходной благодаря строительству Western Rother Navigation в 1794 г.[3] Длина навигации составляла 11,25 миль (18,11 км), из которых менее 2 миль (3,2 км) состояли из новых разрезов, а остальные следовали по существующему каналу. Он поднялся на 54 фута (16 м) от Стопхэма до Мидхерста серией из восьми замков, и его строительство стоило 13 300 фунтов стерлингов. Движение состояло из угля, перевозимого вверх по реке, с грузами древесины, кукурузы и мрамора Петворта в обратном направлении.[4] Ветвь соединяла его с Петвортом коротким Канал Петворт, который был 1,25 мили (2,0 км) в длину с двумя шлюзами и заканчивался в Хаслингборне к югу от города.[5] Он был открыт в 1793 году, строительство обошлось графу в 5000 фунтов стерлингов, но просуществовали всего несколько лет, пока не перевернули автомобильную магистраль. Это облегчило доступ к Петворту, и канал перестали использоваться.[4]

В отличие от многих каналов, где флот были привезены в район для выполнения работ, граф нанял местных жителей для проекта, большинство из которых уже были наняты им, и священнослужитель похвалил его за это, когда писал в 1808 году, поскольку это привело к гораздо меньшим сбоям, но обеспечило повышенный доход для тех, кто работал по схеме. Заработная плата выросла с 8-9 шиллингов (40-45 пенсов) в неделю до 14-15 шиллингов (70-75 пенсов).[6] За свою жизнь граф вложил около 100000 фунтов стерлингов в водные пути, некоторые из которых находятся в его родном графстве Сассекс, но также и в попытки построить канал из Лондон в Портсмут. Между 1802 и 1831 годами средний доход от канала составлял около 550 фунтов стерлингов в год. Конкуренция началась в 1859 году, когда Железная дорога Мид-Сассекс открыла линию от Horsham через Пулборо в Петворт. Судоходство уменьшилось, и к 1880-м годам навигация больше не использовалась коммерческими судами, хотя официально она не была заброшена до 1936 года.[7]

Закрытие

Несмотря на то, что навигация была закрыта, в путеводителе по Мидхерсту, опубликованному в 1895 году, говорилось, что можно арендовать лодку и заняться рыбалкой. Лодки сдавал в аренду водопроводчик Уильям Порт, и его бизнес продолжал процветать до 1912 года, когда его эллинг сгорел. Гребные лодки также можно было взять напрокат в Колтершоу и Фиттлворте.[8] Другая книга называется Руководство для нового гребца, опубликованный в 1896 году, предположил, что по реке можно спуститься на каноэ от Ипинга до Аруна на расстояние 19 миль (31 км), когда будет достаточно воды. К тому времени ни один из замков не работал, и лодки приходилось носить вокруг них.[9]

В 1887 году часть берега реки недалеко от Тодхэм-Шока, которая граничила с поместьем Каудрей в Граф Эгмонт, рухнула, и граф предположил, что Лорд Леконфилд Петворта, преемника графа Эгремонта, должен оплатить его ремонт. После некоторых разногласий был достигнут компромисс, в соответствии с которым банк был отремонтирован, и на верхнем конце шлюза был установлен шлюз, при этом оба мужчины оплатили половину стоимости. Лорд Леконфилд предположил, что, когда в 1896 году компания Arun Navigation наконец получила Акт об отказе, его обязанности по содержанию реки Ротер закончились.[10] Однако в 1903 году сильный дождь и наводнение разрушили шлюз и часть прилегающей плотины, в результате чего уровень реки в поместье 8-го графа Эгмонта упал на 2 фута (0,6 м). Граф Август Артур Персеваль выдал иск против лорда Леконфилда о возмещении ущерба. Дело рассматривалось в Высоком суде, на котором было решено, что навигация теперь бесполезна, но что двое мужчин разделят расходы на восстановление шлюза, после чего ответственность за его обслуживание перейдет к графу, который также может углубить реку над замком.[11]

П. Бонтрон, опубликовавший книгу под названием Мои каникулы на внутренних водных путях в 1916 году описал путешествие по реке, которое он совершил с друзьями в 1908 году на лодке, взятой напрокат у Уильяма Порта в Мидхерсте. Через два дня они достигли Арундела на реке Арун, откуда лодку отправили обратно в Мидхерст поездом.[12] Другой отчет об аналогичном путешествии, совершенном в 1914 году Элеонорой Барнс и ее другом, появился в Как вода течет, впервые опубликованная в 1920 году, в которой описывались путешествия на каноэ по рекам южной Англии, совершенные ею в течение семи или восьми лет.[13] Ордер на оставление был получен совместно имениями в Петворте и Каудрее после того, как студент из Оксфорда по имени Роджер Селлман указал, что река все еще официально является полосой отвода, и что каждый может предложить оплатить соответствующие сборы за использование лодки на лодке. и ожидайте, что владельцы восстановят замки. Закон 1888 года о движении по железным дорогам и каналам был призван заявить, что в судоходстве больше нет необходимости, и, несмотря на возражения Совета по водозабору реки Арун и каноэ-клуба, ордер был выдан 15 апреля 1936 года.[14] Однако в 2003 году Агентство по окружающей среде отметило, что, хотя раньше на реке существовали права судоходства, «существующий статус судоходства неизвестен».[15]

Гидрология

Насосная станция в Хардхэме, чуть выше слияния с рекой Арун.

Река протекает через Саут-Даунс, Район выдающейся природной красоты а с 2011 г. Национальный парк. Есть два больших водоносные горизонты в районе, один из меловых, к югу от долины реки, а другой Нижняя группа Гринсанд, лежащий под всей рекой. Водоносные горизонты разделены Формация Голт, состоящий из глины. На западном краю региона и мел, и вал поворачиваются на север, создавая уступ склон.[16] Основной сток реки состоит из воды из водоносного горизонта Нижний Гринсэнд и из источников, расположенных у подножия склона мелового уступа. Они помогают поддерживать течение реки в летние месяцы.[17] хотя были значительные периоды, когда сток был низким, особенно во время засухи в начале 1990-х годов и снова в 1995/96 году. Это привело к сокращению популяций макробеспозвоночных, которые используются для измерения состояния реки, но впоследствии они восстановились.[18] Для мониторинга гидрологии Агентство по охране окружающей среды имеет ряд наблюдательных скважин вдоль долины и поддерживает гидрологические станции в Принсес Марш, недалеко от источника, на мельнице Ипинг, на мосту Халфуэй на берегу реки. Река Лод чуть выше его слияния с Ротером и в Хардхэме, прямо перед тем, как река впадает в Арун.[19]

Токи в реке раздуваются сбросами с нескольких очистных сооружений. Три самых крупных находятся в Принсес-Марш, Питерсфилде и Амбершеме, каждый из которых имеет отток от 0,22 до 1,10 миллиона имперских галлонов (от 1 до 5 мл) в день, а еще три - от 0,022 до 0,220 миллиона имперских галлонов (0,1 и 1 мл). в день в Rogate, Coultershaw и Fittleworth.[20] Вся река, включая части некоторых ее притоков, обозначена как Сайт природоохранного значения местными властями, через которые он протекает, в знак признания его ценности для дикой природы.[21] Верхнее течение реки Ротер важно для их популяций рыб форель, хариус, молодь морской форели, нерест и раннее развитие лососевые. Есть также популяции бык, угорь, минога, пескарь и каменный вьюн. Высказывалась определенная обеспокоенность сокращением рыбных запасов, которое, как считается, отчасти вызвано эрозией почвы, приводящей к отложению ила и отложений на русле реки, что усугубляется низким стоком в реке. В некоторых частях нижнего течения реки обитают те же виды рыб, но есть районы, особенно непосредственно вверх по течению от плотин, где обитают основные виды рыб. лещ, щука и плотва, с пухлый, плотва и окунь на низинах. Чтобы облегчить передвижение рыб по реке, особенно тех, которые мигрируют в верховья для нереста, рыба проходит построены вокруг гидропостов. Единственная известная популяция коренных белые когтистые раки в Сассексе находится в верховьях реки Ротер.[22]

Качество воды в целом хорошее, чему способствует то, что грунтовые воды в меловом водоносном горизонте очень высокого качества. Однако некоторые из небольших ручьев в верховьях загрязнены сбросами сточных вод, которые не лицензированы, и есть районы, где вода в водоносном горизонте и, следовательно, в реке поднялась до уровня воды. нитраты, в значительной степени вызвано сельскохозяйственными удобрениями. Агентство по окружающей среде разработало планы улучшений для устранения ряда источников загрязнения как в сельском хозяйстве, так и в городах.[18] На естественный сток реки влияет забор воды для коммунального водоснабжения. Есть много мест, где вода забирается вдоль русла реки, в том числе участок в верховьях, где из водоносного горизонта забирается более 1,1 миллиона имперских галлонов (5 мл) в день, и еще одно место, где объем превышает 2,2 миллиона. имперские галлоны (10 мл). Прямо над слиянием с рекой Арун, водоочистные сооружения Hardham удаляют из реки более 2,2 миллиона имперских галлонов (10 мл) в день.[23]

Этимология

Река получила свое название от Ротербридж, а не наоборот. Ротербридж происходит от Англосаксонский Redrebruge, что означает мост для скота,[24] которое также было названием Саксонский Сотня или административная группа приходов. Раньше река была известна как Скир.[25]

Маршрут

Описание маршрута разделено на две части. От истока до Мидхерста река питала несколько мельниц, но никогда не была судоходной. Ниже Мидхерста он был судоходным до закрытия навигации в 1880-х годах. На этом участке было восемь шлюзов, некоторые из которых обходили дополнительные водяные мельницы.

Источник в Мидхерст

Река Ротер берет свое начало из нескольких источников недалеко от Эмпшотт в Хэмпшир. Основной поставляет кресс-салат грядки, прежде чем пройти под Милл-лейн, к югу от деревни. Он продолжается на восток, чтобы достичь Грейтхэм-Милл.[26] Мельница вместе с мельницей и пристроенным сараем датируется концом восемнадцатого или началом девятнадцатого века и построена из кирпича. Сейчас же Перечислен класс II.[27] Все первоначальное оборудование мельницы все еще находится на месте, но не работает, так как водоснабжение было перенаправлено.[28] Ручей поворачивает на юго-восток и проходит под A3 Объездная дорога Вест-Лисс и мост Грейтхэм на старом маршруте. К нему присоединяются другие ручьи, и он поворачивает на юг, чтобы достичь Лисс железнодорожная станция. Железная дорога и река следуют по одному и тому же маршруту, и река пересекает железную дорогу пять раз, прежде чем добраться до Простынь. На северной окраине деревни к реке присоединяется ручей Эшфорд, и есть еще одна мельница. Пройдя под A272 дорога, восточнее села, доходит до Sheet Mill.[26]

Ручей Тиллмор присоединяется с запада, и русло поворачивает на восток. В Дурлеймарше, деревушке, которая является частью гражданский приход из Rogate, проходит мимо руин Дерфордское аббатство, а Премонстрант монастырь, расположенный на северном берегу. Это запланированный древний памятник, а также на участке имеется молотильный цех с водяным колесом и соответствующими приводными валами.[29] На южном берегу находится Дерфорд Милл. Эта мельница - это класс II перечислен структура, и была построена из стучать в 1770 году. Сама мельница была модернизирована и расширена, в списке нет.[30] Чуть ниже по течению Хартинг-роуд пересекает реку у Дерфорд-Бридж, построенного в начале 1600-х годов с четырьмя полукруглыми арками. Восстановлен в 1924 году.[31] К северу от Хабина, другой деревушки в Рогате, Норт-Лейн пересекает реку по мосту Хабин, который имеет четыре круглые арки и, вероятно, был построен в семнадцатом веке, но может быть и раньше. Он построен из камня и был восстановлен в восемнадцатом веке.[32]

К северу от Дампфорда, деревня в гражданском приходе Троттон с Читхерстом, это Тервик Милл. Это класс II * внесен в список структура и состоит из двух расположенных бок о бок мельниц. Они работали до 1966 года. Северная мельница фахверковый здание, облицованное выветривание, датируемые шестнадцатым веком. Южная мельница была построена из каменного камня примерно в 1750 году. Хотя она была преобразована в дом, она все еще содержит два железных водяных колеса, по одному для каждой мельницы, и ее механизмы. Самые ранние документальные свидетельства существования мельницы датируются 1635 годом.[33] Прилегающая мельница, часть которой датируется восемнадцатым веком, также является памятником архитектуры.[34] Река поворачивает на север, чтобы пройти к востоку от Троттона, и через нее проходит мост Троттон, построенный в начале 1600-х годов и имеющий пять ребристых арок.[35] Затем река снова поворачивает на восток в Читхерсте, где находится Abbey House, L-образное здание с деревянным каркасом пятнадцатого века,[36] и приходская церковь, большая часть которой датируется XI веком,[37] расположены на северном берегу. Каменно-кирпичный мост восемнадцатого века с двумя арками ведет Читерст-лейн через реку.[38]

Река Ротер в Руины Каудрея

Продолжая движение на восток, реку пересекает мост Ипин на Ипинг, узкий каменный мост с пятью арками XVII века.[39] К западу от моста находится водяная мельница Ипин. Там в Судебный осмотр, завершена в 1086 году. К 1665 году здесь находились остатки валяние мельница на участке, а также мельница для пшеницы и мельница для производства солода, которые находятся в одном здании. В восемнадцатом веке он стал бумажной фабрикой и продолжал работать, пока не был уничтожен пожаром в 1930 году.[40] В Stedham, часть гражданского прихода г. Стедхэм с Ипингом, Stedham Lane пересекает реку по каменному мосту с шестью сегментными арками. Пять из них датируются XVII веком, а еще одно добавлено позже.[41] Затем река делает большую петлю на север, где находилась Стедхэм-Милл. Здание мельницы было снесено, но здание мельницы является памятником архитектуры.[42] После петли Шерстяной мост на северной окраине Midhurst, датируется пятнадцатым или шестнадцатым веками. Он состоит из четырех сегментных арок, был восстановлен в 1919 году и является памятником архитектуры II степени.[43]

После еще одной петли на север река проходит между Easebourne на северо-восток и Мидхерст на юго-запад. Мост, по которому проходит дорога A272, имеет две широкие арки и каменная кладка строительство. Хотя эта конструкция все еще находится на месте, ее трудно увидеть, поскольку пешеходный мост был построен на северо-западной стороне, прикреплен к первоначальному мосту консолями, а одна из двух арок была расширена в 1912 году за счет добавления другой арка за ее пределами.[44] Под мостом находится мельница и прилегающая водяная мельница North Mill. Мельница датирована 1840 годом, и дом такого же возраста, хотя построен в два этапа.[45] Река ненадолго течет на юг, минуя город Каудрей на восточном берегу, который является памятником древности. Он состоит из средневекового укрепленного дома, который частично разрушен, хотя часть его использовалась повторно. Он расположен на территории ландшафтного парка Каудрей, внесенного в список памятников архитектуры II *. Cowdray House, особняк девятнадцатого века, расположенный примерно в 1,2 км на восток.[46] На противоположном берегу находится Мотт-энд-Бейли замок, датируемый XII веком.[47] Ниже этой точки река была судоходной.

Мидхерст в рот

Конечная точка Rother Navigation находилась на боковом ручье на южной окраине Мидхерста. Рядом с дорогой, которая до сих пор называется Причал, была пристань и бассейн, а мост из каменного камня пересекает судоходство между пристанью и местом слияния с главной рекой. Он был построен в 1794 году и отреставрирован в 1977 году в ознаменование серебряного юбилея Королева Елизавета II.[48] Первый шлюз находился возле фермы Литтл Топхэм. На петле к северу был прорезан замок.[49] Брук Костерс, который течет к северу от источников недалеко от Взведение, а затем на небольшом расстоянии вдоль реки присоединяется ниже места шлюза. Мост в Саут-Эмбершеме был построен из каменного щебня в 1791 году, с главной аркой через навигацию и меньшей аркой на севере, которая была отремонтирована из кирпича.[50] Замок Морланд находился на прямом перекрестке через большой извилистый путь на юг, недалеко от фермы Морланд.[49] Замок Лодсбридж также обходит на юг извилину, которая питала Лодсбридж-Милл.[51] Здание мельницы датируется восемнадцатым веком и было преобразовано в жилой дом.[52] Фахверковый дом семнадцатого века также является памятником архитектуры.[53] Непосредственно к югу от мельницы находился замок Мотте.[54] К северу от шлюзовой площадки находится современный лесной склад и лесопильный завод,[26] и мост Лодс, через который проходит второстепенная дорога через реку, датируется постройкой навигации.[55] Река Лод впадает на северный берег сразу под мостом.[26]

Каноэ преодолевает заброшенный шлюз Морлендс

Уширение в современной реке, рядом с демонтированным Филиал Мидхерст из Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья, отмечает местонахождение шлюза Ледимид с водосливом на юге и замком на севере.[51] Четвертым замком был замок Колтершоу. Река в этом месте течет на юг, а на западе был большой меандр с плотиной в ее истоке. Ручей мельницы бежал на восток, а замок был построен к западу от мельницы.[51] Мост Колтершоу теперь ведет по дороге A285 через ручей,[26] рядом с которым Насос Coultershaw Beam; он был построен в 1782 году для обеспечения лучшего водоснабжения Петворт-Хауса. Насос приводится в действие водяным колесом, отлитым на Кокинг Литейный, который составляет 11 футов (3,4 м) в диаметре. В 1534 году на этом месте были две кукурузные мельницы и солодовня. Мельница была модернизирована в 1910 году, когда турбины заменили колеса, а резервные двигатели были установлены в 1919 году. Она была разрушена пожаром в 1923 году, а одна стальная конструкция. его заменило бетонное здание. Когда он прекратил работу в 1972 году, здание снесли, но балочный насос, который находился под зданием, спасли и отреставрировали. Насос больше не выполняет свою первоначальную функцию, но снабжает фонтан рядом с центром для посетителей.[56]

Шопхамский замок был другим, где разрез был построен на большом меандре к северу. Мост в задней части замка построен из красного и серого кирпича и имеет единую круглую арку. Он датируется постройкой навигации и практически не изменился. Рядом канал Петворт направился на север к мосту Хаслингборн.[57] Ниже конца разреза к реке присоединяется ручей из пруда Бертон-Милл, который поставлял железную кузницу, построенную в 1789 году.[58] Его пересекает мост Шопхам, построенный в девятнадцатом веке из красного кирпича с серыми перемычками и каменным парапетом с тремя сегментными арками.[59] В Нижнем Фиттлворте есть еще одно здание мельницы, но оно не используется и находится в плохом состоянии. Он был построен в 1628 году и расширен в 1742 году. Он стоит на территории мельничного дома, перестроенного в 1913 году.[60] Прорезь шлюза проходила по юго-западному краю участка.[61] Мост Фиттлворт состоит из южной части, первоначально построенной в шестнадцатом веке, которая была перестроена между 1717 и 1739 годами и изменена при построении навигации, чтобы лодки могли проходить через центральную арку. Северная часть, примыкающая к пруду, датируется 1811-12 гг.[62]

Вблизи слияния с рекой Арун река петляет на юг большим меандром. От начала меандра проходил разрез, чтобы присоединиться к Аруну над первоначальным перекрестком, с замком к нижнему концу. Меандр питал кукурузную мельницу Hardham Corn Mill. Шлюз проходил мимо мельницы и мельничного ручья, чтобы лодки могли добраться до разреза Hardham Tunnel, который направлялся на юг от перекрестка над мельницей.[61] Туннельная ветвь была разрушена в результате строительства водоочистных сооружений, а современная плотина возле устья намного ближе к перекрестку, чем замок.[26]

Сохранение

В Арун и Ротер Риверс Траст (ARRT) была создана в 2011 году с целью улучшения и защиты реки и других связанных водных путей. Это благотворительность с дальнейшими целями, касающимися образования, рыболовства, биоразнообразия, доступа и загрязнения.[63] Организация зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью,[64] и в 2012 году его попросили подготовить план управления водосбором. Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства. Он работал с Партнерством Arun and Rother Connections (ARC) и Национальный парк Саут-Даунс Полномочия по обеспечению того, чтобы мнение местного населения было адекватно представлено в документе.[65]

Качество воды

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому дается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для определения этого используются несколько компонентов, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночные, покрытосеменные и рыба, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное.[66]

В 2019 году качество воды в системе реки Ротер было следующим.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтлов
Western Rother (Upstream Petersfield)[67]БедныеПровалБедные9,4 миль (15,1 км)21,91 квадратных миль (56,7 км2)
Stanbridge Stream[68]УмеренныйПровалУмеренный3,6 миль (5,8 км)9,44 квадратных миль (24,4 км2)
Western Rother Durford[69]УмеренныйПровалУмеренный3,0 мили (4,8 км)3,83 квадратных миль (9,9 км2)
Harting Stream[70]УмеренныйПровалУмеренный3,8 мили (6,1 км)4,43 квадратных миль (11,5 км2)
Эльстед Ручей[71]УмеренныйПровалУмеренный4,9 миль (7,9 км)5,16 квадратных миль (13,4 км2)
Hammer Stream (W. Sussex)[72]УмеренныйПровалУмеренный3,2 мили (5,1 км)9,36 квадратных миль (24,2 км2)
Minsted Stream[73]УмеренныйПровалУмеренный5,4 миль (8,7 км)7,01 квадратных миль (18,2 км2)
Лод[74]БедныеПровалБедные13,8 миль (22,2 км)20,58 квадратных миль (53,3 км2)
Haslingbourne Stream[75]УмеренныйПровалУмеренный5,5 миль (8,9 км)6,07 квадратных миль (15,7 км2)
Western Rother[76]УмеренныйПровалУмеренный34,8 миль (56,0 км)51,30 квадратных миль (132,9 км2)

Причины того, что качество ниже хорошего, включают сброс сточных вод, затрагивающих большую часть реки, некоторую физическую модификацию канала, присутствие североамериканских сигнальных раков, которые являются инвазивными видами, и сток химических веществ в результате сельского хозяйства и земли управление.

Точки интереса

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Библиография

  • Армстронг, Дж. Р. (1971). История Сассекса. Сассекс: Филлимор. ISBN  978-0-85033-185-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брюс, Памела (2000). Northchapel История деревни. Приходской совет Northchapel. ISBN  978-0-9538291-0-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • CAMS (2003). «Стратегия управления отводом водосбора Аруна и Западных потоков» (PDF). Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинал (PDF) 10 декабря 2012 г.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гудсолл, Р. Х. (1962). Арун и Западный Ротер. Констебль. КАК В  B0000CLL2U.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Южной и Юго-Восточной Англии. Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-4693-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джерром, Питер (2002). Петуорт. С начала до 1660 г.. Петворт: Window Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марш, Т; Hannaford, J, eds. (2008). Гидрометрический регистр Великобритании (PDF). Гидрологические данные серии Великобритании. Валлингфорд, Оксфордшир: Центр экологии и гидрологии. ISBN  978-0-9557672-2-7. Архивировано из оригинал (PDF) 31 октября 2014 г.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Зальцман, Л.Ф., изд. (1953). История графства Сассекс: Том 4: Изнасилование Чичестера. История округа Виктория [ISBN не указан].CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вайн, П.А.Л. (1995). Утраченный маршрут Лондона к Мидхерсту: навигация графа Эгремонта. Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-0968-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вайн, П.А.Л. (1985). Водные пути Западного Сассекса. Миддлтон Пресс. ISBN  978-0-906520-24-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Янг, Rev A (1808). Общий вид сельского хозяйства Сассекса.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ "Река Ротер, Западный Сассекс". Получено 18 марта 2017.
  2. ^ Хэдфилд 1969, стр. 126-127.
  3. ^ Армстронг 1971, стр. 144–145
  4. ^ а б Хэдфилд 1969, п. 127
  5. ^ Вайн 1985, п. 30
  6. ^ Молодые 1808 цитируется в Хэдфилд 1969, п. 127
  7. ^ Хэдфилд 1969 С. 127-128.
  8. ^ Вайн 1995 С. 140-141.
  9. ^ Вайн 1995, п. 141.
  10. ^ Вайн 1995, п. 144.
  11. ^ Вайн 1995 С. 144-146.
  12. ^ Вайн 1995 С. 147-151.
  13. ^ Вайн 1995 С. 151, 154.
  14. ^ Вайн 1995 С. 156-157.
  15. ^ CAMS 2003, п. 3.
  16. ^ CAMS 2003, С. 3,5.
  17. ^ CAMS 2003, п. 20.
  18. ^ а б CAMS 2003, п. 12
  19. ^ CAMS 2003, п. 6.
  20. ^ CAMS 2003, п. 9.
  21. ^ CAMS 2003, п. 11.
  22. ^ CAMS 2003, стр. 11-12.
  23. ^ CAMS 2003, стр. 8,20.
  24. ^ Брюс 2000, п. 5
  25. ^ Джерром 2002
  26. ^ а б c d е ж Обзоры боеприпасов, карта 1:25 000 (имеется здесь )
  27. ^ "Грейтхэм Миллхаус, Милл и Амбар, Грейтхэм". www.britishlistedbuildings.co.uk. Получено 11 декабря 2013.
  28. ^ Историческая Англия. "Грейтхэм Миллхаус, мельница и амбар (1237250)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  29. ^ Историческая Англия. «Дерфордское аббатство (1015917)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  30. ^ Историческая Англия. "Дарфорд Милл Хаус (1354721)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  31. ^ Историческая Англия. «Дурфорд Бридж, Хартинг Роуд (1217009)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  32. ^ Историческая Англия. «Мост Хабина (1217003)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  33. ^ Историческая Англия. "Terwick Mill, Terwick Lane (1221355)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  34. ^ Историческая Англия. "Terwick Mill House, Terwick Lane (1221285)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  35. ^ Историческая Англия. «Мост Троттон (1221337)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  36. ^ Историческая Англия. «Дом Аббатства (1275203)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  37. ^ Историческая Англия. "Chithurst Church, Chithurst Lane (1221269)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  38. ^ Историческая Англия. "Мост Читерст, переулок Читерст (1217787)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  39. ^ Историческая Англия. «Мост Ипин (1217259)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  40. ^ Зальцман 1953 С. 63-65.
  41. ^ Историческая Англия. "Мост Стедхэм, переулок Стедхэм (1217302)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  42. ^ Историческая Англия. "Stedham Mill House (1275503)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  43. ^ Историческая Англия. "Шерстяной мост (1221570)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  44. ^ Историческая Англия. "Мост через реку Ротер, Easebourne Lane (1354687)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  45. ^ Историческая Англия. «Норт-Милл, Изборн-лейн (1026035)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  46. ^ Историческая Англия. "Каудрей (1017500)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  47. ^ Историческая Англия. "Замок Мотт и Бейли на холме Сент-Энн, Мидхерст (1012176)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  48. ^ Историческая Англия. "Мост на бывшей Ротер Навигэйшн, Причал (1392319)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  49. ^ а б Картографическое обозрение, карта 1: 2500, 1874 г., доступно здесь
  50. ^ Историческая Англия. "Амбершемский мост (1025971)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  51. ^ а б c Картографическая съемка, карта 1: 2500, 1875 г.
  52. ^ Историческая Англия. "Лодсбриджская мельница (1034400)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  53. ^ Историческая Англия. «Коттедж Лодс Милл (1354732)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  54. ^ Историческая Англия. "Замок Мотте к югу от Лодсбриджской мельницы (1012257)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  55. ^ Историческая Англия. «Мост Лодс (1025889)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  56. ^ "Балочный насос Coultershaw". Sussex Mills Group. стр. 1–3. Получено 29 декабря 2012.
  57. ^ Историческая Англия. «Мост на бывшей Ротер Навигэйшн (1392320)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  58. ^ Историческая Англия. "Бертон Милл (1237921)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  59. ^ Историческая Англия. «Мост Шопхам (1265533)». Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  60. ^ Историческая Англия. "Фиттлворт Милл (1026498)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  61. ^ а б Картографическое обозрение, карта 1: 2500, 1876 г.
  62. ^ Историческая Англия. "Мост Фиттлворт, север и юг (1238820)". Список национального наследия Англии. Получено 29 января 2013.
  63. ^ "Домашняя страница". Арун и Ротер Риверс Траст. Получено 28 марта 2014.
  64. ^ "WebCheck". Дом компаний. Получено 28 марта 2014.
  65. ^ «Как мы можем сохранить здоровье наших местных рек и водно-болотных угодий?». Суссексская рыбалка. Получено 28 марта 2014.
  66. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; Экологический статус)». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 12 июля 2018.
  67. ^ "Вестерн Ротер (Апстрим Петерсфилд)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2019.
  68. ^ "Стэнбридж Стрим". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  69. ^ "Вестерн Ротер Дерфорд". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  70. ^ «Хартинг Стрим». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  71. ^ «Ручей Эльстед». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  72. ^ "Hammer Stream (W. Sussex)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  73. ^ «Минстед ручей». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  74. ^ "Лод". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  75. ^ "Haslingbourne Stream". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 22 сентября 2020.
  76. ^ "Вестерн Ротер". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 12 июля 2018.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 57′5.08 ″ с.ш. 0 ° 31′44,93 ″ з.д. / 50,9514111 ° с.ш.0,5291472 ° з. / 50.9514111; -0.5291472