Станция спасательной шлюпки Портдинлаена - Porthdinllaen Lifeboat Station

Станция спасательных шлюпок Портдинлаена
(валлийский Горсаф Бад-Ачуб Портдинллан)
Спасательная шлюпка Портдинллена - geograph.org.uk - 516360.jpg
Спасательная шлюпка класса Тайн «Хетти Рэмптон» на стапеле бывшей спасательной шлюпки Портдинлаена, теперь заменена новой более крупной структурой для нынешнего катера класса Tamar.
Станция Porthdinllaen Lifeboat находится в Уэльсе.
Станция спасательной шлюпки Портдинлаена
Портдинлэн, Гвинед
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияPorthdinllaen, Гвинед, Уэльс
СтранаУэльс, Великобритания
Координаты52 ° 56′49 ″ с.ш. 4 ° 33′53 ″ з.д. / 52,946964 ° с.ш.4,564600 ° з.д. / 52.946964; -4.564600Координаты: 52 ° 56′49 ″ с.ш. 4 ° 33′53 ″ з.д. / 52,946964 ° с.ш.4,564600 ° з.д. / 52.946964; -4.564600
Открыт1864
ВладелецКоролевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Станция спасательной шлюпки Портдинлаена (валлийский Горсаф Бад-Ачуб Портдинллан) является RNLI -работанный спасательная станция в прибрежном поселке Porthdinllaen в сообществе Dwyfor на Полуостров Ллен, Гвинед, Северный Уэльс

История

В 19 веке в Северном Уэльсе не было хороших дорог, поэтому море было самым простым способом добраться до многих мест. Портдинллан, расположенный на северном побережье полуострова Ллен, с его защищенным северным заливом, стал важным гаванью-убежищем и оживленным портом, через который в 1861 году проходило более 700 судов.[1]

В ночь с 2 на 3 декабря 1863 года 18 кораблей, укрывавшихся в заливе Портдинлаэн, были выброшены на берег и потерпели крушение. Роберт Рис из Морфа Нефин привязал веревку к талии и с помощью четырех человек спас 28 жизней. За проявленную храбрость Рис был награжден Бронзовой медалью Совет по торговле и благодарность Веллуму от Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI).[1]

После того, как штормы утихли, преподобный Оуэн Ллойд Уильямс, викарий Бодуан, написал в RNLI в Лондоне, чтобы попросить создать спасательную станцию ​​в Портдинллаене. После осмотра района в феврале 1864 года капитаном Дж.Р. Уордом и его полностью подтверждающим докладом с рекомендациями создание станции спасательных шлюпок было одобрено RNLI 3 марта 1864 года.[1]

Предложение состояло в том, чтобы установить как каменную лодку, так и каменный эллинг, а также защитить конструкцию, чтобы позволить безопасный спуск спасательной шлюпки от преобладающих западных ветров, за счет создания защитной дамбы. После получения сметы на работы в 140 фунтов стерлингов были привлечены местные подрядчики. Вместо того, чтобы строить новый спасательная шлюпка, RNLI предложила переместить и перераспределить существующую спасательную шлюпку в Морское раздражение в Норфолк, Англия. Построен в 1858 году как самопогрузчик 30 футов x 7 футов 6 дюймов с 10 веслами после плавания на верфи в Лондон Она была изменена и увеличена до 36 футов на 8 футов, 12-вёсельного самоправа за 198 фунтов стерлингов.[1]

Доставлен из Лондона в Caernarfon бесплатно Лондон и Северо-Западная железная дорога, затем он был отправлен на юг, в Портдинллан, прибыл 26 августа 1864 года. Лодка стала возможной благодаря пожертвованию 250 фунтов стерлингов. Леди Коттон-Шеппард (урожденная Элизабет Коттон из Торнтон-Холла, Оксфордшир ), третий, который она подписала. Лодка была названа Хлопок Шеппард на церемонии, проведенной новым викарием, преподобным Джоном Хьюзом, который также стал почетным секретарем станции, 9 сентября 1864 года. Первым рулевым был его брат Хью Хьюз.[1]

Операции

Станция спасательных шлюпок Портдинлаена, укомплектованная постоянно с момента открытия, является единственной станцией спасательных шлюпок, где валлийский - это обычно разговорный язык экипажа. В рулевой, по состоянию на 2014 год - Майк Дэвис,[2] служащий рулевым с 2004 года.

В Спасательная шлюпка класса Тайн "Хетти Рэмптон", на вооружении с 27 апреля 1987 г.,[3] был заменен новым Спасательная шлюпка класса Тамар "Джон Д. Спайсер".[4] Финансируется по завещанию в рамках завещания и по соглашению с исполнителями имения Джона Доминика Спайсера из г. Оксфордшир, который умер в октябре 2010 года, новую лодку временно оставили на причале, пока велись работы по строительству новой эллинг.[4]

Из-за размера и масштаба новой лодки были построены новый дом для спасательной шлюпки и стапель с значительно улучшенными помещениями для экипажа и мастерской за 8 миллионов фунтов стерлингов.[2] Он начал работать в апреле 2014 года.[4][5] Первоначально из-за того, что строительство должно было начаться весной 2011 года, из-за проблем с доступом местного населения и затрат на реконструкцию трассы вдоль вершины утеса через гольф-клуб Nefyn и District, RNLI определило, что новый эллинг будет построен из доставленных материалов. по морю.[4] Этот метод использовался в 2006-2008 гг. При строительстве нового эллинга стоимостью 5,5 млн фунтов стерлингов для Станция спасательной шлюпки Тенби.[4]

В 2013 S4C транслировать 6-серийный сериал (называемый Бад-Ачуб Портдинллан), показывающий год из жизни спасательной шлюпки Портдинлаена.[6]

Доступ посетителей

Эта станция классифицируется RNLI как станция для спасательных шлюпок Explore, классифицируется как те станции спасательных шлюпок, которые призваны предложить посетителям наилучшие впечатления. Открытый круглый год и свободный доступ, вы можете зайти внутрь и осмотреть станцию, увидеть спасательную шлюпку и посетить сувенирный магазин RNLI. Когда станция не дежурит, летом она предлагает бесплатный вход, а зимой - заранее забронированные туры.[7]

Флот

Сроки обслуживанияУчебный классНАСоч. нет.ИмяЗапускаетСпасены жизниРасходыКомментарии
1864–187736 футов, 12 вёсельных самоправаХлопковая овчарка2643£250
1877–1888Джордж Мур3970
1888–190239ft Self-righterON 219Джордж Мур II1122£410
1902–192640-футовый Self-righterВКЛ 480Барбара Флеминг3252£1277
1926–194945-футовый Watson-классON 695M.O.Y.E.56 (3)16£7614Первая моторная спасательная шлюпка на станции
1949–197946 футов 9 дюймов Watson-classON 866Чарльз Генри Эшли151 (17)89 (6)£19,040
1979–198747 футов класса WatsonON 950Кэтлин Мэри53 (9)>28 (1)£34,500
1987–2012Тайн-классON 112047-015Хетти Рэмптон90 (15)35 (2)£508,700
2012 – настоящее времяТамар-классON 130416-24Джон Д. Спайсер2,7 миллиона фунтов стерлингов

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е "История". Станция спасательных шлюпок Портдинлаена. Получено 20 августа 2012.
  2. ^ а б http://www.dailypost.co.uk/news/north-wales-news/porthdinllaen-rnli-open-new-lifeboat-7109054
  3. ^ Porthdinllaen RNLI - Лодка В архиве 5 января 2007 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е «Новая спасательная шлюпка стоимостью 2,7 млн ​​фунтов стерлингов для Портдинллена на полуострове Ллин». BBC Уэльс. 20 августа 2012 г.. Получено 20 августа 2012.
  5. ^ «Новый Бот Хаус». Станция спасательных шлюпок Портдинлаена. Получено 20 августа 2012.
  6. ^ Серия о спасательной шлюпке Портдинллаена получила награду
  7. ^ "Портдинлэн". RNLI. Получено 20 августа 2012.

Рекомендации

  • Джефф Моррис (1992). История спасательных шлюпок Портдинлаена. Частный. КАК В  B007722QB0.
  • Том Моррис (2005). Портдинллан: от портовой компании к национальному фонду. Частный. ISBN  0863819745.

внешняя ссылка