Порт-вокзал - Porth railway station

Porth

валлийский: Y Porth
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Порт (география 5629618) .jpg
Место расположенияPorth, Ронда Кинон Таф
Уэльс
Координаты51 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 24′27 ″ з.д. / 51,6124 ° с. Ш. 3,4075 ° з. / 51.6124; -3.4075Координаты: 51 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 24′27 ″ з.д. / 51,6124 ° с. Ш. 3,4075 ° з. / 51.6124; -3.4075
Ссылка на сеткуST025913
УправляемыйТранспорт для Уэльса
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииПОР
КлассификацияКатегория DfT D
История
Открыт1876
Оригинальная компанияТафф Вейл Железнодорожный
Предварительная группировкаТафф Вейл Железнодорожный
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
4 февраля 1861 г.Открыта первая станция
1 июля 1876 г.Станция переиздана
Пассажиры
2014/15Увеличивать 0,314 миллиона
2015/16Устойчивый 0,314 миллиона
2016/17Увеличивать 0,342 миллиона
2017/18Увеличивать 0,355 миллиона
2018/19Снижаться 0,344 миллиона
Примечания

Порт-вокзал железнодорожная станция, обслуживающая город Porth в Ронда Кинон Таф, Уэльс. Он расположен на Rhondda Line.

История

Две станции обслужили Porth. Первый был открыт 4 февраля 1861 г. Тафф Вейл Железнодорожный;[1] линия была открыта с 10 июня 1841 года.[2]

1 июля 1876 года первоначальная станция была закрыта, и ее заменила новая примерно в 240 ярдах (220 м) к востоку.[1] Линия Rhondda Fawr до Treherbert была выделена к северу отсюда в 1981 году, и большая часть 1876 вокзальных зданий была заменена в 1984–85.[3]

Ныне несуществующий Maerdy Branch вдоль Ронда Фах долина к Maerdy и угольные шахты на Марди и Ферндейл раньше отходил от «основной линии» к Treherbert к северу от станции Maerdy Junction. Открывшийся поэтапно между 1849 и 1856 годами, пассажирские перевозки по этому маршруту прекратились в 1964 году, но минеральные перевозки до Марди Коллиери продолжала работать до окончательного закрытия филиала в августе 1986 года, когда уголь из Марди был затем доставлен из Башня шахты. Впоследствии путь был поднят в 1996 году, но старые образования все еще можно проследить (вместе с бывшей платформой с подъемной петлей, используемой железнодорожными ветками).

Пассажирское сообщение между Портом и Барри был представлен Барри Железнодорожный 16 марта 1896 г., через Понтипридд Грейг и Treforest High Level.,[4] но это закончилось в 1930 году, когда служба была перенаправлена ​​через станцию ​​TVR в Понтипридде (отныне поезда заканчивались там, за исключением летних экскурсий, пока в сентябре 1962 года не закончилось движение до Барри).

Необычная сигнальная коробка на уровне земли была установлена ​​на станции, когда линия Treherbert была сокращена до однопутной в 1981 году, заменив гораздо более существенную структуру TVR.[5] Это последняя новая механическая коробка, созданная компанией Британская железная дорога,[6] хотя он проработал всего 17 лет, прежде чем был упразднен в 1998 году, когда центр сигнализации Радыр взял под свой контроль этот район.

Услуги

С понедельника по субботу - каждые полчаса. Кардифф Сентрал через Понтипридд и Кардифф Квин-стрит на юг и в Treherbert в северном направлении, обслуживая все станции на маршруте, кроме Усадьба Trefforest. Поздним вечером этот показатель снижается до ежечасного. По воскресеньям в каждом направлении ходит два часа, с прямыми поездами до Остров Барри.[7] 20 июля 2018 года предыдущий оператор франчайзинга Arriva Trains Уэльс объявил пробный период дополнительных воскресных служб на Rhondda Line в Кардифф и остров Барри. Это было ответом на опрос, проведенный Линн Вуд и успех дополнительных воскресных служб на Мертир Линия и Линия Раймни.[8]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Trehafod Транспорт для Уэльса
Rhondda Line
 Динас Рондда
 Исторические железные дороги 
Trehafod
Линия и станция открыты		 Барри Железнодорожный
Порт-Барри		 Терминус
Заброшенные железные дороги
Trehafod
Линия и станция открыты		 Тафф Вейл Железнодорожный
Maerdy Branch		 Ынышир
Линия и станция закрыты

Рекомендации

  1. ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 189. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. п. 35. ISBN  0-7110-1277-6. BE / 1183.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Хаттон, Джон (2006). Железная дорога Тафф-Вейл, т. 2. Серебряная ссылка. ISBN  978-1-85794-250-7.
  4. ^ Барри, D.S.M. (1983) [1962]. Железная дорога Барри. Оквудская библиотека истории железных дорог. Солсбери: Oakwood Press. п. 171. ISBN  0-85361-236-6. OL57.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Rhondda Fach Junction Юг www.signalbox.org; Проверено 16 сентября 2013 г.
  6. ^ Скала - Сигналы в Южном Уэльсе www.roscalen.com; Проверено 16 сентября 2013 г.
  7. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 130 (сетевая шина)
  8. ^ «Дополнительные воскресные службы между Treherbert и Barry Island». Архивировано из оригинал 22 июля 2018 г.. Получено 19 июля 2019.

внешняя ссылка