Станция Нью-Брансуик - New Brunswick station

Для бывшей станции Маркони см. Станция Нью-Брансуик Маркони.

Нью-Брансуик
Вид на здание вокзала 1904 года со стороны Олбани-стрит
Место расположения	Френч и Олбани-стрит, Нью-Брансуик, Нью-Джерси Соединенные Штаты
Принадлежит	NJT
Линия (и)	Северо-восточный коридор
Платформы	2 боковые платформы
Треки	4
Подключения	Автобус NJT: 810, 811, 813, 815, 818 Автобусы кампуса Рутгерса[1] Brunsquick Shuttles[2] ТИП 1 и 2[3] Пригородные маршруты: Строка 100 OurBus Prime
Строительство
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	НБК
Зона проезда	14[4]
История
Открыт	1 января 1838 г.[5]
Перестроен	Октябрь 1903 г.[6]–28 сентября 1904 г.[7]
Пассажиры
2012	4976 (средний будний день) [8] (NJT)
2016 финансовый год	7,857[9]  6,1% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Princeton Junction к Harrisburg Keystone Service Метропарк к Нью-Йорк Princeton Junction к Норфолк, Ньюпорт-Ньюс или же Роанок Северо-восточный региональный Метропарк к Бостон Юг или же Springfield Princeton Junction к Саванна Пальметто Метропарк Односторонняя операция Предыдущая станция NJ Transit Следующая станция Джерси-авеню к Трентон Северо-восточная линия коридора Эдисон к Нью-Йоркский Пенсильванский вокзал
Бывшие службы Предыдущая станция Пенсильванская железная дорога Следующая станция Princeton Junction к Чикаго Основная линия Стелтон к Нью-Йорк или же Место обмена Адамс к Чикаго Терминус Линия Нью-Брансуика Вурхиз к Восточный жернов Филиал Жернова Терминус
Станция Нью-Брансуик
Национальный регистр исторических мест США
Реестр исторических мест Нью-Джерси
Станция Нью-Брансуик в мае 1985 года.
Показать карту Нью-Брансуика, NJ Показать карту округа Мидлсекс, Нью-Джерси Показать карту Нью-Джерси Показать карту США
Координаты	40 ° 29′47 ″ с.ш. 74 ° 26′47 ″ з.д. / 40,49639 ° с.ш. 74,44639 ° з.д. / 40.49639; -74.44639Координаты: 40 ° 29′47 ″ с.ш. 74 ° 26′47 ″ з.д. / 40,49639 ° с.ш. 74,44639 ° з.д. / 40.49639; -74.44639
Площадь	0,5 акра (0,20 га)
Построен	1903 (1903)
Архитектор	Уильям Х. Браун, главный инженер Пенсильванской железной дороги[11]
Архитектурный стиль	Колониальное возрождение, грузинское возрождение
MPS	Действующие пассажирские вокзалы TR
Ссылка NRHPНет.	84002732[10]
NJRHPНет.	1875 [12]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	22 июня 1984 г.
Назначенный NJRHP	17 марта 1984 г.

Нью-Брансуик железнодорожная станция в Нью-Брансуик, Нью-Джерси. Это служит Amtrak и NJ Transit поезда на Северо-восточный коридор. Станция расположена на пересечении Истон-авеню и Френч и Олбани-стрит, недалеко от College Avenue Campus из Университет Рутгерса.

История

Станция Нью-Брансуик в 1910 году

Северо-восточный коридор в Нью-Брансуике смотрит на северо-восток

Поезда в Нью-Брансуик были начаты Железная дорога Нью-Джерси, на север в 1838 году и на юг в 1839 году. Его преемник, Пенсильванская железная дорога, построил нынешнюю станцию ​​в 1903 году, когда рельсы подняли над уровнем улицы.^[13] Сервис был в конечном итоге передан Penn Central а потом Amtrak и Транзит Нью-Джерси. В 2005 г. Clocker поезда, популярное пригородное сообщение, обслуживающее станцию, были переданы NJT. В октябре 2015 г. Пальметто начал останавливаться здесь.

Депо было спроектировано в стиле колониального возрождения и включает стены из светло-коричневого кирпича, шатровую крышу с остроконечными мансардными окнами и глубокий карниз с зубчатой ​​лепкой у основания. Кирпичные кирпичи по углам здания производят впечатление прочности и солидности. Окна отображают популярный образец грузинского возрождения: 9 на 1. Подоконники включены в каменный пояс, который огибает здание, а перемычки украшены выступающими замковыми камнями.^[14] Дизайн похож на дизайн Транспортный центр Честера в Пенсильвании.

В здание вокзала был внесен в список государственный и федеральный реестров исторических мест с 1984 года и является частью Тематический ресурс действующих пассажирских вокзалов.^[15][16]

Городской транспортный узел

В 2005 году станция была признана ядром Нью-Брансуика. транзитная деревня, а умный рост инициатива по продвижению транзитно-ориентированное развитие которые могут включать правительственные стимулы для поощрения компактной, более плотной и многофункциональной застройки в нескольких минутах ходьбы от станции.^[17][18]

В добавление к Автобусные перевозки в Нью-Джерси и Автобусы Rutgers Campus, до станции ходят местные автобусы, известные как Brunsquick и DASH. Ведутся исследования по разработке Автобусный экспресс Нью-Брансуика система, центром которой будет станция. Нью-Джерси 18 и NJ 27, которые пересекаются на станции, будут функционировать как два основных коридора для автобусной сети, которая соединит центр города, жилые кварталы, пять кампусов Рутгерса в городе и Piscataway, и ближайшие сообщества.^[19][20]

Нью-Брансуик - один из девяти городов штата Нью-Джерси, признанных соответствующими налоговыми льготами для городских транзитных узлов. Управление экономического развития. Разработчики, которые инвестируют минимум 50 миллионов долларов в пределах 0,5 мили (0,80 км) от железнодорожного вокзала, имеют право на получение пропорциональной налоговый кредит.^[21][22] Шлюз один из таких проектов, расположенный к северу от станции^[23] и соединен новым пешеходным мостом, создавая прямую связь с кампусом Рутгерса.^[24][25][26] Это самое высокое здание в городе^[27] и один из нескольких новых проектов в непосредственной близости от станции, который привел к возрождению центральной части города, окружающей его.^[25][26] Еще одно запланированное здание, 16-этажная жилая башня на Сомерсет-стрит.^[28][29] Расположенный в одном квартале к северу от станции, это второй проект в городе, одобренный UTHTC.^[30]

Коридор высокоскоростной железной дороги

В августе 2011 г. Министерство транспорта США выделил 450 миллионов долларов на шестилетний проект по улучшению 24 миль (39 км) Северо-восточный коридор между Нью-Брансуиком и Трентон. В Следующее поколение высокоскоростных Проект заключается в модернизации электроснабжения, сигналов и контактных проводов для повышения надежности и увеличения скорости до 160 миль в час (260 км / ч), а также с новыми поездами до 186 миль в час (299 км / ч).^[31]

План станции

На станции два высокоуровневых боковые платформы. Большинство Amtrak с Северо-восточный коридор службы обходят станцию ​​по внутренним путям, за исключением некоторых поездов Keystone и Northeast Regional, а также поездов Palmetto в западном направлении по будням.^[32]

п Уровень платформы	Боковая платформа, двери откроются справа
	Отслеживать 4	←      Северо-восточная линия коридора к Джерси-авеню или же Трентон (Джерси-авеню или же Princeton Junction ) ←      Северо-восточный региональный ограниченное обслуживание в направлении Северная Вирджиния (Princeton Junction ) ←      Keystone Service ограниченное обслуживание в направлении Harrisburg (Princeton Junction ) ←      Пальметто будний день в сторону Саванна (Princeton Junction )
	Отслеживать 3	←      Северо-восточная линия коридора Экспресс-служба PM на этом не останавливается ←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
	Отслеживать 2	←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом → ←      Северо-восточная линия коридора Экспресс-служба AM на этом не останавливается →
	Отслеживать 1	←      Keystone Service ограниченное обслуживание в направлении Нью-Йорк (Метропарк ) → ←      Северо-восточный региональный ограниченное обслуживание в направлении Бостон (Метропарк ) → ←      Северо-восточная линия коридора к Нью-Йорк (Эдисон ) →
	Боковая платформа, двери откроются справа
грамм	Уровень улицы	Здание вокзала, парковка, автобусы

Смотрите также

• Миллстон и железная дорога Нью-Брансуика
• Список транзитных станций Нью-Джерси

Библиография

• Уолл, Джон Патрик (1921). История округа Мидлсекс, Нью-Джерси, 1664-1920, Том 1. Историческое издательство Льюиса.

Рекомендации

1. "Автобусы кампуса". Университет Рутгерса. Получено 3 апреля, 2012.
2. "Маршруты маршрутных автобусов для транзитной зоны округа Мидлсекс (MCAT)". Округ Миддлсекс. 2012. Архивировано с оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 1 апреля, 2012.
3. «Тире 1 и Тире 2». Ridewise. Получено 5 мая, 2012.
4. "Расписания Северо-восточного коридора" (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 7 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
5. Стена 1921 г., п. 295.
6. "Контракт на станцию ​​P.R.R.". The Daily Home News. 15 сентября 1803 г. с. 1. Получено 3 июня, 2018 - через Newspapers.com.
7. "Станция Р.Р. Пенсильвании открыта сегодня". The Daily Home News. 28 сентября 1904 г. с. 1. Получено 21 мая, 2018 - через Newspapers.com.
8. «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. 27 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 апреля 2013 г.. Получено 27 декабря, 2012.
9. "Информационный бюллетень Amtrak, 2016 финансовый год, штат Нью-Джерси" (PDF). Amtrak. Ноябрь 2016. Получено 13 октября, 2017.
10. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
11. Кафка – Хольцшлаг, Моррис Дж .; Гелерт, Сюзанна Л. (2012). «Нью-Брансуик и транспорт». Журнал библиотек Университета Рутгерса. Университет Рутгерса.
12. «Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест - округ Миддлсекс» (PDF). Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 22 ноября 2013 г. с. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 7 ноября 2014 г.
13. «Нью-Брансуик, Нью-Джерси (NBK)». Великие американские вокзалы. Получено 16 мая, 2012.
14. «Станция Нью-Брансуик». Великие американские станции Amtrak. Получено 18 ноября, 2014.
15. "Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест". Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. Получено 7 января, 2015.
16. Обследование транзитных железнодорожных станций Нью-Брансуика Нью-Джерси
17. «Западный Виндзор получает статус транзитной деревни. Городок становится 24-й транзитной деревней в Нью-Джерси». NJDOT. 5 января 2012 г.. Получено 25 мая, 2012.
18. «Авангард оживления, ориентированного на транзит в Нью-Брансуике». Нью-Джерси Будущее.
19. "Большой Нью-Брансуик - скоростной автобусный транспорт" (PDF). NJTPA. Май 2008 г.. Получено 4 апреля, 2012.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
20. «Новое лицо TOD: скоростной автобус». Транспортный институт Вурхиза. Январь 2008. Архивировано с оригинал 2 мая 2012 г.. Получено 4 апреля, 2012.
21. «Налоговые льготы для городского транзитного узла». Программы финансирования. Управление экономического развития Нью-Джерси. Получено 16 мая, 2012.
22. «Округ Мидлсекс: Нью-Брансуик» (PDF). Налоговые льготы для городского транзитного узла. Управление экономического развития Нью-Джерси. Получено 16 мая, 2012.
23. «Смешанное использование шлюза». Devco. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.. Получено 16 мая, 2012.
24. Уитли, Брайан (22 октября 2009 г.). «Проект моста между железнодорожной станцией Нью-Брансуика и Рутгерским университетом устраняет юридические препятствия». Стар-Леже. Получено 16 мая, 2012.
25. Миллер, Пейдж (7 мая 2012 г.). «В Нью-Брансуике одна разработка решает несколько потребностей сообщества». Умный рост Америка. Получено 16 мая, 2012.
26. Кэхилл, Джим (март 2012). «Новая разработка приносит хорошее самочувствие, фитнес и счастье» (PDF). Муниципалитеты Нью-Джерси. Архивировано из оригинал (PDF) 7 августа 2012 г.. Получено 16 мая, 2012.
27. "Нью-Брансуик", Emporis, получено 15 мая, 2012
28. "135 Сомерсет". Здания Нью-Брансуика. Emporis. Получено 16 мая, 2012.
29. "Сомерсет". ООО "Бораи". Архивировано из оригинал 23 апреля 2012 г.. Получено 16 мая, 2012.
30. Хейдон, Том (25 марта 2012 г.). «16-этажное здание в Нью-Брансуике». Стар-Леджер. Получено 16 мая, 2012.
31. Шнед, Дэн (24 августа 2011 г.). «Министерство транспорта США обязывает проекты железных дорог Северо-восточного коридора 745 миллионов долларов». Америка 2050. Получено 24 ноября, 2011.
32. «Архивная копия». В архиве с оригинала 6 ноября 2015 г.. Получено 6 ноября, 2015.

внешняя ссылка

• Нью-Брансуик, Нью-Джерси - Amtrak

• Транзитная станция New Brunswick Amtrak и New Jersey (USA RailGuide - Train Web)
• Описание проекта NJDOT Liberty Corridor
• Вход на Джордж-стрит из Google Maps Street View
• Вход на Истон-авеню со стороны Google Maps Street View
• Вход на улицу Олбани из Google Maps Street View
• Нью-Брансуик, Нью-Джерси (NBK) (Великие американские станции Amtrak)