Volvo P1900 - Volvo P1900

Volvo Спорт
Volvo P1900 Sport Cabriolet 1956 года
Обзор
Производитель	Volvo Personvagnar
Также называемый	Volvo P1900
Производство	1956–1957 68 произведено
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивная машина (S )
Тип кузова	Родстер
Макет	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	1,414 куб. См (1,4 л) B14 I4
Передача инфекции	3-х ступенчатая руководство
Хронология
Преемник	Volvo P1800

В Volvo Спорт (также известный как P1900) является Шведский стекловолокно -телесный родстер из которых шестьдесят восемь единиц были построены между 1956 и 1957 годами. Volvo автомобили.

Ассар Габриэльссон, Президент и основатель Volvo, идея машины пришла в голову, когда он увидел Chevrolet Corvette в Соединенные Штаты и захотелось сделать нечто подобное. Он спросил Билла Тритта о Стеклянный шпат, американец судостроитель в Санта-Ана, Калифорния, спроектировать и оснастить стеклопластик / армированный полиэстер кузов, который позже был произведен в Швеции. Glasspar была пионером в производстве автомобильных кузовов из стекловолокна с 1951 по 1957 год.

Эрик Квистгаард был назначен руководителем группы разработчиков. Автомобиль был построен на стальной трубчатой ​​конструкции. шасси и использовал Volvo PV444's Двигатель объемом 1414 кубических сантиметров мощностью 70 л.с. (52 кВт)^{[требуется разъяснение ]}. Двигатели (B14A и B16B^{[нужна цитата ]}) были оснащены двойными Карбюраторы СУ, проезжая через трехступенчатая механика коробка передач. Многие другие детали также были взяты из Volvo PV444.

Спрос был низким, а качество сборки не соответствовало стандартам Volvo.^[1] Гуннар Энгеллау, который сменил Габриэльссона на посту президента в 1956 году, взял один на прогулку в праздничные выходные и был настолько недоволен, что, вернувшись в свой офис на следующей неделе, отменил оставшееся производство. "Я думал, что он развалится!" это легендарная цитата.^{[нужна цитата ]}

Всего «Volvo Sport» было произведено шестьдесят восемь автомобилей плюс четыре или пять. прототипы. Сорок четыре были построены в 1956 году, в основном для шведского рынка, и большинство из них сохранилось до сих пор.^{[требуется разъяснение ]} Основная часть продукции 1957 года была отправлена ​​в США и другие страны, и их осталось меньше.

Однако разработка P-1900 привела к настройке двигателя B-16, который позже был включен в серию PV 444, что сделало этот автомобиль достаточно мощным для выхода на американский рынок.

Иллюстрации

• 

  Volvo Sport Cabriolet 1956 года

• 

  Volvo Sport Cabriolet 1956 года

• 

  Volvo Sport Cabriolet 1956 года

• 

  Volvo Sport Cabriolet 1956 года

Рекомендации

1. Хант, Дэвид Р. (нет данных). "Вольвоспорт P1900". volvoadventures.com. Получено 24 февраля, 2010.

внешняя ссылка

• Чап, Ник (18 февраля 2010 г.). «Безответная тоска по 67-му Вольво». Нью-Йорк Таймс. Доступ 24 февраля 2010 г.