ОДК-Пермь Двигатели - UEC-Perm Engines
 | |
| Акционерное общество | |
| Основан | 1934 |
| Штаб-квартира | , Россия |
| Товары | Двигатели, |
| Доход | 365 миллионов долларов[1] (2017) |
| 40,2 миллиона долларов[1] (2017) | |
| - 24,3 миллиона долларов[1] (2017) | |
| Всего активов | 454 миллиона долларов[1] (2017) |
| Общий капитал | 93,8 млн. Долл. США[1] (2017) |
| Родитель | United Engine Corporation |
| Интернет сайт | www |
ОАО «ОДК-Пермские двигатели» (русский: Пермский моторный завод) - это компания, базирующаяся в Пермь, Россия. Это часть United Engine Corporation.[2][3]
Пермский моторный завод, один из ведущих авиадвигателестроительных заводов бывшего СССР, производит широкий спектр двигателей для самолетов и вертолетов, а также вертолетных редукторов, двигателей первой ступени для Протонная ракета, и оборудование для использования в легкой промышленности. Он совмещен с Авиадвигатель (прежнее название - Конструкторское бюро двигателей Соловьева).[4]
Текущие продукты
- Авиадвигатель ПД-12 турбовальный, апгрейд для Ми-26, на замену украинскому Д-136
- Авиадвигатель ПС-12
- АИ-20Д
- Авиадвигатель ПС-30
- Авиадвигатель ПД-14 турбовентилятор, будет приводить в действие Иркут МС-21
- ПД-18Р турбовентилятор с редуктором
- Авиадвигатель ПД-30
- Авиадвигатель ПС-90 ТРДД, мощность Ильюшин Ил-76 варианты, Ильюшин Ил-96 варианты, Бериев А-50, и Туполев Ту-204 / 214 серия.
- Газовая турбина ГП-2 (ПС-90-ГП-2)
- ГПД-5,5 (Телец 60)
- ГТЭ-25П (ПС-90ГП-25) на базе ПС-90 и агрегат ГТА-25 Газотурбинный ГТУ-25П
- ГТУ-16П на базе ПС-90А и ГТУ-12П
- ГТУ-12П (на базе Д-30 двигатель) и многие другие ГТ
- Д-30 варианты модификации модернизация
- ГТУ-30П 30 34 МВт [5] ГТЭ30 на базе Д-30Ф6 и ПС-90
- ГТА-14 14 МВт на базе солнечных турбин Титан-130
- ГТУ-32П (30 40 МВт) на базе Д-30Ф6 и MS5002E (ГТУ32 "Ладога" производства НЗЛ Санкт-Петербург)
- GTE180 GTE160 GT100 GTE65. установка М94ю2
- Строительство и развитие
- ПД-24 (около ± 240 кН)
- ПД-28 (около ± 280 кН)
- ПД-35 (до 300/328 кН макс. 350)
- ГТУ 30 и 40 МВт
- Морские ГТУ
Швецовские двигатели
- Швецов АШ-2
- Швецов АШ-21
- Швецов АШ-62 / М-62
- Швецов АШ-73
- Швецов АШ-82 / М-82
- Швецов АШ-83
- Швецов АШ-84
- Швецов М-11
- Швецов М-22
- Швецов М-25
- Швецов М-63
- Швецов М-64
- Швецов М-70
- Швецов М-71
- Швецов М-72
- Швецов М-80
- Швецов М-81
Соловьев двигатели
- Соловьев Д-20 турбовентилятор, приводивший в действие Туполев Ту-124
- Соловьев Д-25 турбовальный, приводит в действие Ми-6, Миль Ми-10
- Соловьев Д-30 турбовентилятор, приводит в действие Туполев Ту-134А-3, А-5, Б, Микоян-Гуревич МиГ-31, Ильюшин Ил-62, Ильюшин Ил-76 варианты, Бериев А-40 и Туполев Ту-154
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е "Годовая бухгалтерская отчетность (все формы)". Получено 16 ноября 2018.
- ^ "История".
- ^ "Структура". АО «ОДК» (на русском). Получено 19 августа 2017.
- ^ "Российский оборонный бизнес-справочник". Федерация американских ученых. Бюро экспортного управления Министерства торговли США. Май 1995 г.. Получено 21 июля 2017.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. - ^ http://www.pmz.ru/pr/other/ntex/ib14_3/ib14_46-48/
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в