Станция спасательной шлюпки Селси - Selsey Lifeboat Station
| Станция спасательной шлюпки Селси | |
|---|---|
 | |
 Станция спасательной шлюпки Селси | |
  Расположение станции Selsey Lifeboat в Западном Суссексе | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Спасательная станция |
| Место расположения | Чичестерский район, Юго-Восточная Англия, Западный Сассекс |
| Страна | Англия |
| Координаты | 50 ° 43′38.0 ″ с.ш. 0 ° 46′43,9 ″ з.д. / 50,727222 ° с.ш. 0,778861 ° з.д.Координаты: 50 ° 43′38.0 ″ с.ш. 0 ° 46′43,9 ″ з.д. / 50,727222 ° с.ш.0,778861 ° з.д. |
| Открыт | 1861 |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция спасательной шлюпки Селси является RNLI станция[1] расположен в городе Селси в английский округ из Западный Сассекс в объединенное Королевство.[2]
На станции работает Шеннон-класс спасательная шлюпка Дениз и Эрик (ON-1327), который запускается через SLARS с главного эллинга, который стоит на берегу Кингсвэй, Селси. На станции также работает D-класс (IB1) прибрежная спасательная шлюпка, RNLB Бетти и Томас Мур (D-691).
В 2017 году Селси получил новую спасательную шлюпку класса Shannon со скоростью 25 узлов (29 миль в час) после почти 34 лет службы. Тайн-класс спасательные шлюпки RNLB Лондонский Сити (ОН-1074) и РНЛБ Волонтер (ON-1146) самая длинная из всех станций в RNLI.
История
Создание службы спасательных шлюпок в Селси было в 1861 году с RNLB. Друг;[3] ее спустили с берега на полозьях. Первые 25 лет на станции рулевым спасательной шлюпки был Джеймс Лоуренс.[4][5] Выйдя на пенсию в 1886 году, он был награжден серебряной медалью RNLI в знак признания его долгой и ценной службы по спасению жизни, отмечая такие спасательные работы, как спасение бригов. Губернатор Маклин (1875)[6] и Шара Энн (1871 г.), шхуны Exel (1872 г.) и Генриетта (1875 г.), барки Sueine Meinde (1878 г.), и Транмер (1883 г.) и шхуна Кианит (1881).[4] В 1925 году начались работы по строительству новой лодочной станции, построенной на свайной платформе с трапом, ведущим к ней с берега. По трапу проложен трамвайный путь. В 1927 году эллинг был еще раз перестроен, чтобы в нем разместилась новая моторная спасательная шлюпка.
Вовремя Вторая мировая война у станции было напряженное время. Спасательная шлюпка класса Watson RNLB Канадский Тихий океан (НА 803)[7] совершил много поездок по спасению пилотов от упавших самолетов[8] и запускался на сервисе 50 раз. 11 июля 1940 года спасательная шлюпка спасла жизнь Командир эскадрильи Джон Пил, командующий 145 эскадрилья основанный на Тангмер.[9] Он был вынужден отказаться от своего Ураган (P3400) в море Селси Билл после получения повреждений в бою с немецкими бомбардировщиками. Пил был в воде с Мэй Уэст спасательный жилет, но его вытащили из воды Канадский Тихий океан всего через несколько минут после того, как бросили.[10] Канадский Тихий океан оставалась на станции до 1969 года, и записи показывают, что она побывала на 286 службах и спасла 157 жизней.
В 1952 и в 1953 годах каркас эллинга был усовершенствован и усилен, а эллинг был удлинен. В 1958 году эллинг был перестроен, так как старое сооружение стало небезопасным и непригодным для эксплуатации из-за многолетней эрозии береговой линии. Новая станция построена из железобетона и глубоководного роликового стапеля.[11] был изменен на градиент 1: 5. Также к станции был предоставлен новый стальной подходный трап с берега.
В 1968 году услуги в Селси были расширены за счет создания спасательного подразделения прибрежных спасательных шлюпок. Эта новая услуга была запущена в марте.[12] того года с новой спасательной шлюпкой, хранящейся в эллинге, расположенном у подходного трапа к всепогодному эллингу. Прибрежная спасательная шлюпка была спущена на воду по недавно построенному трапу, проложенному на галечном пляже к восточной стороне главного стапеля.[12] Первой прибрежной спасательной шлюпкой была шлюпка класса D. Дальнейшие улучшения были внесены в прибрежный сервис, когда в 1987 году была построена новая эллинг, новая структура включала новую комнату для экипажа, складское помещение и сувенирный магазин.
В 2011 году станция отметила свое 150-летие как постоянно действующая спасательная станция.[13] В связи с этим событием RNLI вручило станции в целом награду на пергаменте, которая отмечает 150 лет самоотверженной службы станции в деле спасения жизней на море.
Совершенно новая станция была построена на берегу Кингсвэй, Селси который впервые позволил всем элементам RNLI в Селси объединиться под одной крышей на едином участке, новый эллинг предоставляет магазин по сбору средств, помещения для помолвки, доступ к смотровой галерее лодочных залов, в которых проводится All Weather и береговая спасательная шлюпка, комната для тренировок экипажа и офисы, механическая мастерская и склады и впервые сделанная на заказ зона переодевания для экипажа.
1 апреля 2017 года спасательная шлюпка класса Tyne на станции Волонтер был спущен со стапеля с эллинга в последний раз, чтобы оставаться у причала, пока его не заменит новый Спасательная шлюпка класса Шеннон летом «Шеннон» спускается на воду из совершенно нового эллинга, построенного на берегу Кингсуэя, Селси.
Старая станция Slipway была снесена и демонтирована в июне – июле 2017 года, и морское дно вернулось в свое естественное состояние. Волонтер был возвращен в штаб-квартиру Пула в июле 2017 года.
После интенсивных тренировок на станциях новая спасательная шлюпка класса Shannon Дениз и Эрик был введен в эксплуатацию в июле 2017 года и официально назван 21 сентября 2017 года на церемонии, проведенной на новой береговой станции спасательных шлюпок Селси.
Флот
Всепогодные спасательные шлюпки
| Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Комментарии | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1922–1929 | 40-футовый самовосстанавливающийся двигатель | ON 673 | Джейн Холланд | |||
| 1929–1937 | 45 футов 6 дюймов класса Watson | ON 714 | Канадский Тихий океан | Бывший Cromer №1. Разрушен пожаром на верфи Groves & Guttridge 18.06.37 | ||
| 1937–1938 | 45-футовый Watson-класс | ON 671 | Братья | Катер вспомогательного флота. Бывший Penlee, Фалмут | ||
| 1938–1969 | 46-футовый Watson-класс | ON 803 | Канадский Тихий океан | Замена на ПО 714 | ||
| 1969–1983 | 48 футов 6 дюймов Окли-класс Mk.II | ON 1015 | 48-12 | Чарльз Генри | ||
| 1983–2006 | Тайн-класс | ON 1074 | 47-001 | Лондонский Сити | ||
| 2006–2017 | Тайн-учебный класс | ON 1146 | 47-031 | Волонтер | Бывший Литам Сент-Аннес | |
| 2017 – настоящее время | Шеннон-учебный класс | ON 1327 | 13-20 | Дениз и Эрик | Вагон спустился с берегового нового эллинга |
Береговые спасательные шлюпки
| Сроки обслуживания | Учебный класс | Соч. Нет. | Имя |
|---|---|---|---|
| 1968–1970 | D-класс (RFD PB16) | Д-164 | безымянный |
| 1970–1980 | D-класс (RFD PB16) | D-138 | безымянный |
| 1981–1989 | D-класс (EA16) | D-277 | Морской лев |
| 1989–1998 | D-класс (EA16) | Д-382 | безымянный |
| 1998–2008 | D-класс (EA16) | D-533 | Питер Корниш |
| 2008 – настоящее время | D-класс (IB1) | D-691 | Бетти и Томас Мур |
Станционные награды
| Дата награждения | Имя | Награда | Примечание и справочная информация |
|---|---|---|---|
| Май 1886 г. | Рулевой Джеймс 'Пилот' Лоуренс | Серебряная медаль РНЛИ | 25 лет службы[4] |
| Июнь 1930 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Спасибо Веллуму | |
| Июнь 1930 г. | Коксвейн Фредерик Барнс | Бронзовая медаль | Спасение Люси Б из Рожь [14] |
| Апрель 1950 | Член экипажа Уильям Арнелл | Благодарность за награду Веллума и Мод Смит за «Отважный поступок» | |
| Ноябрь 1951 г. | Рулевой Лесли Пенникорд | Бронзовая медаль РНЛИ | Спасение М. В. Свифт из Коста-Рика.[15] |
| Июль 1956 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Спасибо Веллуму | Тройное спасение Маалуст, Ищейка и Коима |
| Июль 1956 г. | Рулевой Дуглас Грант | Серебряная медаль РНЛИ | Тройное спасение Маалуст, Ищейка и Коима[16] |
| Январь 1961 | Станция спасательной шлюпки Селси | Столетие Веллум - RNLI | |
| Декабрь 1977 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат обслуживания Веллум | |
| Декабрь 1977 г. | Исполняющий обязанности рулевого Майк Грант | Спасибо Веллуму | |
| Декабрь 1978 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат обслуживания Веллум | |
| Декабрь 1978 г. | Рулевой Майк Грант | Спасибо Веллуму | |
| Январь 1979 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат службы медали | Спасение СС Кейп-Кост из Панама |
| Январь 1979 г. | Рулевой Майк Грант | Серебряная медаль РНЛИ | Спасение СС Кейп-Кост из Панама[17] |
| Сентябрь 1983 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат службы медали | Спасение Чародейка Гамбла |
| Сентябрь 1983 г. | Рулевой Майк Грант | Серебряная медаль РНЛИ (вторая) | Спасение Чародейка Гамбла[18] |
| Октябрь 1983 г. | Дэйв Мандей | Премия Ральфа Глистера за безупречную службу | |
| Октябрь 1983 г. | Тони Делаханти | Премия Ральфа Глистера за безупречную службу | |
| Октябрь 1983 г. | Найджел Осборн | Премия Ральфа Глистера за безупречную службу | |
| Октябрь 1983 г. | Члены экипажа ILB | Благодарственное письмо в рамке | |
| Октябрь 1983 г. | Рулевой Дэйв Мандей | Бронзовая медаль РНЛИ | Спасение Джоан Морин[19] |
| Март 1984 г. | Механик Рон Уэллс | Награда за 25 лет службы и Медаль Британской Империи | |
| Май 1984 г. | D Cockayn - заслуженный. Раздел | Золотой значок за 20 лет службы | |
| Январь 1988 г. | Молли Вудс | Золотой значок 30 лет службы | |
| Январь 1995 | Рон Карабинс | Золотой значок выделенной службы | |
| Январь 1998 | Д-р Эндрю Уорвик - врач | Золотой значок выделенной службы | |
| Январь 1999 | Джин Уорвик | Золотой значок выделенной службы | |
| Январь 1999 | Клайв Кокейн | Золотой значок выделенной службы | |
| Январь 2011 г. | Станция спасательной шлюпки Селси | 150 лет Веллуму | 150 лет как постоянно действующая спасательная станция[13] |
| Январь 2012 г. | Клайв Кокейн | Запрет на получение золотого значка выделенного обслуживания |
Расположение соседних станций
Селси соседние станции | |
|---|---|
Станция спасательной шлюпки Селси
Рекомендации
- ^ "Сайт RNLI Selsey Lifeboat Station". Домашняя страница сайта станции - РНЛИ. © 2014 РНЛИ. Получено 19 февраля 2014.
- ^ Карта Чичестера, Саут-Хартинга и Селси OS Explorer 120 Сложенная карта. Издатель: Ordnance Survey; Издание B2. Дата публикации: 2009 г.ISBN 978 0319 4676 26
- ^ «Селси - рыбаки, спасатели и береговая охрана». Фотография первой спасательной шлюпки The Friend. Паралитическая свинья - Семейное древо. Получено 19 февраля 2014.
- ^ а б c Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Страница 178 - Джеймс Лоуренс - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3
- ^ «Селси - рыбаки, спасатели и береговая охрана». Фотография Джеймса "Пилота" Лоуренса. Паралитическая свинья - Семейное древо. Получено 19 февраля 2014.
- ^ "Указатель быстроходных парусных судов - их конструкция и постройка, 1775-1875 гг.". Ссылка на губернатора Маклина - Перечислено под M. Каталог Библиотеки Конгресса. Получено 19 февраля 2014.
- ^ «Спасательные шлюпки класса Ватсон». Ссылка на спасательную шлюпку класса Watson Canadian Pacific. © 2014 NavyNuts. Получено 19 февраля 2014.
- ^ Сильно спасти - драматические свидетельства из первых рук о спасательной шлюпке RNLI, спасающей вокруг Британских островов. Авторы: Киплинг, Рэй и Сюзанна. Издатель: Patrick Stephens Ltd. Дата: 1998 г. Третий выпуск. Работа: Глава 3, Вторая мировая война - под огнем, стр. 57, отсылка к Селси, помогавшему летчикам. ISBN 1 85260 495 6
- ^ «Обитуари - капитан группы Джон Пил». Daily Telegraph - Обитуари для капитана группы Джона Пила - отсылка к его спасению. © 2014 Daily Telegraph. Получено 19 февраля 2014.
- ^ Сбитый и напившийся - экипажи ВВС Великобритании и Содружества спасены с моря 1939-1945 гг. Автор: Вилы, Грэм. Издатель: Национальный архив - Дата: 2005 г. Работа: Глава 7, Первые три года, Стр. 80, ISBN 1 903365 87 2
- ^ Все герои! - Рассказ о РНЛИ. Автор: Бейлби, Алек. Издатель: Patrick Stephens Ltd - Haynes Publishing Group 1992. Работа: Глава 18, Спасательные шлюпки, Южная и Западная Британия и Ирландия, стр. 171, Селси. ISBN 1 85260 419 0
- ^ а б Для тех, кто находится в опасности - Служба спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Республики Ирландия, станция за станцией. Автор: Лич, Николас. Издатель: Silver Link Publishing Ltd, Первый выпуск, 1999. Работа: Часть 2, Южное побережье Англии - от Истборна до Уэстон-сьюпер-Мэр, стр. 75, Селси. ISBN 1 85794 129 2
- ^ а б "Новости о спасательной шлюпке Селси - Веллум награжден за 150 лет службы, изготовленной компанией Селси Спасательная шлюпка". Новости о праздновании 150-летия на сайте радиостанции. Станция спасательной шлюпки Селси. Получено 19 февраля 2014.
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Spink, London, 1998. Страница 262 - Фредерик Барнс - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Стр. 310 - Лесли Пенникорд - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Стр. 318 - Дуглас Грант - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Стр. 367 - Майк Грант - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Стр. 380 - Майк Грант - рулевой из Selsey Lifeboat.ISBN 0 907605 89 3
- ^ Спасательная шлюпка Gallantry Медали РНЛИ и как они были завоеваны. Отредактировал: Барри Кокс. Опубликовано: Спинк, Лондон, 1998. Стр. 380 - Дэйв Мандей - рулевой из спасательной шлюпки Селси.ISBN 0 907605 89 3