Горная железная дорога Кэрнгорм - Cairngorm Mountain Railway
| Горная железная дорога Кэрнгорм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Обходная петля над шельфом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Предприятие Highlands and Islands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Хайленд, Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Фуникулер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Cairngorm Mountain Limited (2001 - 2014), Natural Retreats (2014 - 2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1970 м (6460 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одинокий (с цикл прохождения ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 2,000 мм (6 футов6 3⁄4 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 36 км / ч (22 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Горная железная дорога Кэрнгорм, который открылся в 2001 году, является самым высоким Железнодорожный в объединенное Королевство. Двухкилометровая фуникулер поднимается по северным склонам Каирн Горм, шестая по высоте гора Соединенного Королевства, обслуживающая Горнолыжный курорт Кэрнгорм. Маршрут и зона катания расположены в пределах Национальный парк Кэрнгормс, крупнейший национальный природный заповедник Великобритании, расположенный недалеко от Aviemore в Район Хайлендского совета из Шотландия.A Фуникулер Doppelmayr 120-SSB.
Он принадлежит Предприятие Highlands and Islands и эксплуатировалась Cairngorm Mountain Limited до июля 2014 года, когда Natural Retreats UK взяла на себя аренду.
Железная дорога закрыта в октябре 2018 года из-за структурных проблем.
История
Строительство горной железной дороги Кэрнгорм началось в 1999 году, а железная дорога открылась 24 декабря 2001 года (через сорок лет после открытия Белой леди. Кресельный подъемник, который он заменил). Строительство было начато, потому что кресельная канатная дорога была слишком чувствительна к сильным ветрам в этом районе. Трек - это широкая колея из 2,000 мм (6 футов6 3⁄4 в). Максимальная рабочая скорость составляет 10 м / с (36 км / ч; 22 миль / ч) в течение лыжного сезона и 5 м / с (18 км / ч; 11 миль / ч) в остальное время года. На этих скоростях поездка занимает около четырех минут зимой и девять минут летом (без учета промежуточных остановок). Однопутная линия имеет цикл прохождения чуть выше средней станции. Во время подъема максимальный уклон составляет 23 ° (1 из 2,5, или 40 процентов). склонность ). Железная дорога начинается от базовой станции в районе Coire Cas, где есть ресторан, магазин, касса, пункт проката, служба рейнджеров и офис Disability Sport UK. Шотландский лыжный клуб расположен недалеко от средней станции.
В часы пик может быть 150 000–160 000 посетителей, не занимающихся зимними видами спорта, а зимой - еще 50 000–120 000 посетителей спортивных мероприятий в год.[1][2] CML может рассчитывать обслуживать 1000 посетителей в день в летние месяцы.[3]
Железная дорога находится в 13 км от Авимора, и до нее можно добраться, путешествуя по B970 и дороги C38 в Гленмор. Из Гленмора маршрут проходит через снежные ворота.[требуется разъяснение ] и через систему с односторонним движением мимо Coire na Ciste примерно на 3 км (1,9 мили). Базовая станция находится на высоте примерно 635 м (2083 фута) над уровнем моря, средняя станция находится на высоте примерно 765 м (2510 футов), а верхняя станция куропаток находится примерно на высоте 1097 м (3599 футов).
Общая длина железнодорожного пути фуникулера составляет 1970 м (6460 футов), при этом маршрут поднимается на 462 м (1516 футов). Большая часть маршрута однопутная, с короткой петлей на полпути. В каждом из двух вагонов системы можно перевозить до 120 стоящих пассажиров.[4]Поезд полностью доступен для инвалидов-колясочников, а к базовой станции и станции куропаток можно подняться на лифте на все уровни.
В зависимости от направления ветра, тенденции скорости ветра и прогноза погоды поезда могут работать при скорости ветра от 100 до 120 км / ч (от 60 до 75 миль в час). Когда поезд приближается к верхней станции, он входит в туннель длиной 250 м (820 футов), который ведет к верхней платформе, спрятанной на склоне холма.
Фуникулер работает, «поднимая» один вагон с помощью электродвигателей, тянущих за тяговый трос, когда одновременно спускается другой вагон. Система приводится в действие двумя стационарными электродвигателями мощностью 500 кВт, коробкой передач и системой управления «плавный пуск-плавный останов», которая может увеличивать электрическую частоту и изменять ток и напряжение для управления скоростью тележки при приближении или выходе. станция. К обеим кареткам присоединен гидравлический «встречный» трос для поддержания натяжения тягового троса. Две каретки постоянно соединены тяговым канатом и встречным канатом и никогда не могут работать независимо.
Система фуникулера обычно управляется из диспетчерской в здании Ptarmigan, но также может управляться из диспетчерской базовой станции или из каждого железнодорожного вагона. На железной дороге есть специализированные сложные компьютерные системы управления, контрольно-измерительной аппаратуры, связи и безопасности, которые имеют ряд резервных систем, а также есть резервные генераторы и ручные резервные системы для перемещения вагонов.
Во время лыжного сезона лыжников просят оставаться в пределах обозначенной зоны катания.[нечеткий ] альпинистам и любителям холмов не разрешается использовать железную дорогу для подъема в гору. Операторы железных дорог договорились совместно с организацией «Шотландское природное наследие» (SNH) разработать официальный план управления посещениями для защиты уязвимых участков горной окружающей среды. Это означает, что по соображениям сохранения, публике запрещен доступ к горам в летний сезон из здания Белой куропатки. Тем не менее, пешеходы, которые сами поднялись на холм, могут купить билет на спуск в здании Ptarmigan, чтобы вернуться на базу. Летом у средней станции нет остановок и выходов.
29 ноября 2018 года было объявлено, что железная дорога введена в администрация. Блэр Милн, один из администраторов, заявил, что компания стала «неустойчиво убыточной» после длительного закрытия в октябре 2018 года. Natural Retreats, предыдущие владельцы с 2013 года, опубликовали заявление для прессы, в котором говорилось, что у фирмы все еще есть «потенциал».[5] Эта надежда не оправдалась, и компания задолжала 2 миллиона фунтов стерлингов.[6]
Закрытие
Закрытие фуникулера Кэрнгормской горной железной дороги произошло «из-за проблем со здоровьем и безопасностью» или «структурных проблем», согласно отчетам летом 2019 года. В то время инженерное расследование все еще продолжалось, чтобы определить, будут ли модификации «достижимыми и доступными» ", по словам его тогдашнего владельца, компании Highlands and Islands Enterprise шотландского правительства, которая также владеет горнолыжным центром Cairngorm Mountain.[7][8][9] Окончательные выводы консультантов SE Group были обнародованы в июле 2019 года, но решение о дальнейших действиях еще не было принято.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Мясник, Луиза. "Железные дороги: Фуникулер Кэрнгорм" (PDF). Брифинги парламентских исследований. Библиотека Палаты общин. Получено 15 января 2017.
- ^ "Обзор фуникулера Cairngorm - Audit Scotland". Аудит Шотландия. Генеральный аудитор Скотлана. Получено 15 января 2017.
- ^ Смит, Боб. «Фуникулер Cairn Gorm, позволяющий пешеходам подняться на гору». Журнал Grough. Получено 15 января 2017.
- ^ "База данных лифтов: Инвернесс (Кэрнгорм)". Lift-World.info. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 26 февраля 2007.
- ^ «Компания CairnGorm Mountain передана в управление». BBC. Получено 29 ноября 2018.
- ^ https://www.bbc.com/news/uk-scotland-47638092, CairnGorm Mountain: Куда делись деньги?
- ^ https://www.bbc.com/news/uk-scotland-highlands-islands-48557182, У фуникулера Cairngorm есть будущее, если ремонт «достижим»
- ^ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/highlands/1796283/the-return-of-james-bond-filming-is-giving-the-highlands-a-licence-to-thrill/, Возвращение съемок Джеймса Бонда дает Хайлендз лицензию на острые ощущения
- ^ https://www.cairngormmountain.co.uk/funicular-railway-mainasted/, Фуникулер
- ^ http://www.hie.co.uk/regional-information/area-information/inner-moray-firth/cairngorm.html, Технико-экономическая оценка и стратегический план - гора Кайрнгорм
внешняя ссылка
Координаты: 57 ° 07′39 ″ с.ш. 3 ° 39′35 ″ з.д. / 57.1274 ° с. Ш. 3.6598 ° з.