Акбар Экспресс - Akbar Express
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||
| Положение дел | Операционная | ||||
| Locale | Кветта | ||||
| Предшественник | Кветта Экспресс | ||||
| Первое обслуживание | 5 августа 1974 г. | ||||
| Преемник | Пакистанские железные дороги | ||||
| Текущий оператор (ы) | Пакистанские железные дороги | ||||
| Бывший оператор (ы) | Пакистанские железные дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Кветта | ||||
| Остановки | 30 | ||||
| Конец | Лахор | ||||
| Пройденное расстояние | 1225 километров (761 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 24 часа 20 минут | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 23UP (Кветта → Лахор) 24DN (Лахор → Кветта) | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | Спальное место первого класса Экономика Стандарт переменного тока | ||||
| Рассадка | Имеется в наличии | ||||
| Спальные устройства | Имеется в наличии | ||||
| Объекты общественного питания | Имеется в наличии | ||||
| Технический | |||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 120 км / ч | ||||
| Владелец (и) трека | Пакистанские железные дороги | ||||
| Номер (а) расписания | 23 UP 24DN | ||||
| |||||
В Акбар Экспресс (Урду: اکبر ایکسپریس, Белуджи: اکبر ایکسپریس) Является пассажирский поезд эксплуатируется ежедневно Пакистанские железные дороги между Кветта и Лахор. Поездка занимает примерно 23 часа 30 минут, чтобы преодолеть опубликованное расстояние в 1225 километров (761 миль), путешествуя по Железнодорожная линия Рори-Чаман, Железнодорожная линия Карачи-Пешавар, Ханеваль-Вазирабад ветка и Ветвь Шахдара Баг - Сангла Хилл.
История
Акбар Экспресс ранее был известен как Кветта Экспресс. В августе 2013 года он был переименован в Акбар Экспресс в честь Наваб Акбар Хан Бугти, лидер белуджских националистов и бывший глава Вечеринка Джамхури Ваттан. Пакистанские железные дороги остановил поезд в 2010 году из-за отсутствия локомотивов, но возобновил движение 25 апреля 2013 года.[1]
Маршрут
Первоначально Quetta Express курсировал между Кветтой и Пешавар через Рори, Мултан, Лахор и Равалпинди. После переименования в Akbar Express, маршрут был сокращен до Лахора через Фейсалабад.
- Кветта –Rohri Junction через Железнодорожная линия Рори-Чаман
- Рохри Джанкшен -Khanewal Junction через Железнодорожная линия Карачи-Пешавар
- Khanewal Junction–Sangla Hill Junction через Ханеваль-Вазирабад ветка
- Sangla Hill Junction–Shahdara Bagh Junction через Ветвь Шахдара Баг - Сангла Хилл
- Узел Шахдара Баг -Лахор Джанкшен через Железнодорожная линия Карачи-Пешавар
Станция останавливается
- Кветта
- Колпур
- Мах
- Aab-e-Gum
- Сиби
- Бахтиарабадские домки
- Дера Мурад Джамали
- Дера Аллах Яр
- Jacobabad Junction
- Шикарпур
- Суккур
- Rohri Junction
- Пано Акил
- Готки
- Мирпур Матело
- Садикабад
- Рахим Яр Хан
- Ханпурский узел
- Liaquatpur
- Дера Наваб Сахиб
- Бахавалпур
- Джаханян
- Khanewal Junction
- Узел кантона Шоркот
- Тоба Тек Сингх
- Годжра
- Фейсалабад
- Sangla Hill Junction
- Железнодорожная станция Qila Sheikhupura Junction
- Лахор Джанкшен [2]
Оборудование
Акбар Экспресс состоит из десяти автобусов и четырех граблей со стандартным AC, спальным местом первого класса и эконом-классом.[2][3]
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Power Van | Стандарт переменного тока | Экономика | Экономика | Экономика | Спальное место первого класса | Экономика | Экономика | Экономика | Тормозной фургон |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Quetta Express возобновляет работу, Издатель: Pakistan Observer, опубликовано 25 апреля 2013 г., проверено 26 апреля 2013 г.
- ^ а б «Поезда Пакистанской железной дороги». pakistanrail.tripod.com. Получено 23 июля 2013.
- ^ http://www.pakinformation.com/railway-timings/akbar-express.html
Шаблоны
Категория
ВикиПроект