Международный аэропорт Аджи Пангеран Туменгунг Праното - Aji Pangeran Tumenggung Pranoto International Airport

«Аэропорт Самаринда» перенаправляется сюда. О старом аэропорту в Теминдунге см. Temindung аэропорт.

Международный аэропорт Аджи Пангеран Туменгунг Праното

Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto
Терминал международного аэропорта Аджи Пангеран Туменгунг Праното.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорUPBU Kelas II APT Pranoto
ОбслуживаетСамаринда
Место расположенияСамаринда, Восточный Калимантан, Индонезия
Открыт24 мая 2018
ВысотаAMSL82 футов / 25 м
Координаты0 ° 22′25 ″ ю.ш. 117 ° 15′20 ″ в.д. / 0,37361 ° ю.ш. 117,25556 ° в.д. / -0.37361; 117.25556Координаты: 0 ° 22′25 ″ ю.ш. 117 ° 15′20 ″ в.д. / 0,37361 ° ю.ш. 117,25556 ° в.д. / -0.37361; 117.25556
Интернет сайтwww.aptpranotoairport.com
Карты
Калимантан в Индонезии
Калимантан регион в Индонезии
AAP расположен в Самаринде.
AAP
AAP
Расположение в Самаринда
AAP расположен в Калимантане.
AAP
AAP
Расположение в Калимантан
AAP расположен на Борнео.
AAP
AAP
Расположение в Борнео
AAP находится в Индонезии.
AAP
AAP
Расположение в Индонезии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
04/227,3822,250Асфальт

Международный аэропорт Аджи Пангеран Туменгунг Праното (ИАТА: AAP, ИКАО: WALS) или же APT Pranoto Аэропорт, это главный аэропорт в Самаринда, столица Восточный Калимантан, Индонезия. Он находится в районе Сунгай Сиринг. Аэропорт также в просторечии известен как Сунгай Сиринг аэропорт, чтобы отличить его от своего предшественника, теперь закрытого Temindung аэропорт. Аэропорт назван в честь Аджи Пангерана Туменгунг Праното, первого губернатора Восточного Калимантана, который занимал этот пост с 1957 по 1961 год.

Коммерческая эксплуатация аэропорта началась 24 мая 2018 года, заменив собой аэропорт Теминдунг. Аэропортом управляет UPBU Kelas II APT Pranoto, Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта.[1]

Находясь в коммерческой эксплуатации с 2018 года, аэропорт Самаринда является важными австралийскими пассажирскими воротами для дикой природы Восточного Борнео.[2] и важный фактор в экономике Самаринды, которая граничит с новой столицей Индонезии.[3] В 2019 году аэропорт Самаринды обслужил 1,1 миллиона пассажиров, и, по данным правительства Индонезии, аэропорт достигнет максимальной пропускной способности (1,5 миллиона пассажиров), если не будет добавлен дополнительный терминал.[4] Аэропорт был включен в список 11 лучших аэропортов международного класса в Индонезии по версии журнала Wonderful Indonesia в 2020 году.[5]

История

Смотрите также: Авиационная история Самаринды

Аэропорт Сунгай Сиринг был разработан как замена бывший аэропорт Самаринда (широко известный как аэропорт Теминдунг), первоначально построенный в 1973 году. Расположенный в густо застроенном районе Сэй Пинанг с единственной взлетно-посадочной полосой, простирающейся до населенных пунктов, Temindung имел ограниченные возможности для расширения, чтобы справиться с постоянно увеличивающимся воздушным движением. К 2000-м годам Теминдунг стал одним из самых загруженных аэропортов Калтима - он намного превышал свои годовые расчетные возможности по пассажирским и грузовым перевозкам. Один из каждых 25 рейсов испытывал задержку, в основном из-за нехватки места для самолетов, выходов на посадку и взлетно-посадочной полосы.[6]

В ходе исследования планирования, проведенного в 1992 году департаментами гражданской авиации и общественных работ, район Сунгай Сиринг был определен как место возможной замены аэропорта. Вдали от перегруженного центра города маршруты полетов будут пролегать над Северной Самариндой, а не над густонаселенными городскими районами, что обеспечит эффективную круглосуточную работу нескольких взлетно-посадочных полос.[7] Генеральный план аэропорта Сунгай Сиринг (SGS) был завершен в 1995 году. Однако в 1998 году правительство отложило проект по финансовым и экономическим причинам. Исследование местоположения аэропорта было проведено индонезийскими консультантами. Это исследование предложило четыре рекомендуемых места для общего стратегического развития в Самаринде. Один из четырех предполагал построить новый аэропорт в Макромане; второй предполагал новый аэропорт в Паларане; третий предполагал открытие нового аэропорта в Сунгай Сиринг; а четвертый предполагал строительство нового аэропорта в Байуре.[8] В ноябре 2003 года губернатор Калтима объявил, что было принято решение об исследовании местоположения аэропорта. Стратегия заключалась в замене аэропорта в Сунгай Сиринг.[9]

Консультанты сообщили, что самое раннее открытие аэропорта - июнь 2009 года. Однако по решению правительства эта дата была перенесена на декабрь 2007 года. Строительство нового аэропорта началось в 2005 году.

Период строительства был очень медленным; Специалисты посчитали, что для этого авиационного проекта достаточно всего 2–3 лет. Будущее строительства аэропорта было неопределенным после того, как Panitia Pengadaan BSB манипулировала выдвижением PT NCR в качестве подрядчика. Первоначально считалось, что БПКП предпочла держать все под контролем и временно минимизировать финансовые обязательства по проекту, поэтому остановила все строительство. На практике же в аэропорту не успели закончить расследование. Однако Калтим дал дополнительный годовой срок.[10][11]

Строительство нового аэропорта было лишь частью Генерального плана MP3EI, который также предусматривал строительство новых автомобильных и железнодорожных путей к аэропорту. Детальный проект аэровокзала был передан консорциуму во главе с Васкитой Карья и Airmas Asri в качестве специалистов-проектировщиков по аспектам, связанным с аэропортом. Архитекторы проекта были PT Waskita Karya.

Официальное открытие аэропорта состоялось в церемония открытия Президент Индонезии Джоко Видодо и губернатор Аванг Фароек 24 мая 2018 г.,[12][13] завершение двенадцатилетнего строительства стоимостью 0,4 миллиарда долларов США.

Удобства

Аэропорт занимает площадь в 470 гектаров (1,8 квадратных миль). В аэропорту 4 выхода на посадку,[14] с четырьмя реактивный мост ворота. Все реактивные мосты способны справиться с Airbus A320. В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса, длина которой составляет 2250 метров (7380 футов), а ширина - 45 метров (148 футов). В будущем планируется удлинить взлетно-посадочную полосу до 3000 м для размещения широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330, Боинг 747, Боинг 767, и Боинг 777. Общая пропускная способность аэропорта составляет 1,5 миллиона пассажиров в год, а площадь терминала - 16 468 м².2 (177 260 квадратных футов).

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Батик ЭйрДенпасар / Бали,[15] Джакарта – Сукарно – Хатта, Джакарта – Халим Перданакусума , Макассар, Джокьякарта – Международный
СитилинкДжакарта-Сукарно-Хатта, Сурабая
Гаруда ИндонезияБанджармасин, Джакарта – Сукарно – Хатта
Lion Air Сурабая, Джокьякарта – Международный[16]
NAM AirБанджармасин, Джакарта – Сукарно – Хатта, Мелак, Сурабая, Таракан[17]
Susi AirЛонг Пахангай, Лонг Апунг, Kongbeng
Крылья Воздуха Берау
Xpress Air Берау, Сендавар, Суракарта / Соло,[18] Танджунгселор

Похвалы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ antaranews.com. "PT Angkasa Pura I ambil alih bandara di Samarinda - ANTARA News". Новости Антара (на индонезийском). Получено 25 мая 2018.
  2. ^ «Дикая природа национального парка Кутай». BORNEO.com.au. Специалисты по туризму Борнео.
  3. ^ «Самаринда, уникальный лесной город». BORNEOTOURGIGANT.com. De 'Gigant Tours.
  4. ^ «Министр проверяет выполнение протоколов по охране здоровья на транспортных объектах Э. Калимантана». SETKAB.go.id. Сеткаб.
  5. ^ «11 замечательных аэропортов международного класса в Индонезии». INDONESIA.travel. Замечательная Индонезия.
  6. ^ Аспримагама, Райан (2013). Implementasi Tanggung Jawab Pengangkut Mengenai Ganti Kerugian Atas Keterlambatan Angkutan Udara Pada Bandara Temindung. Университет Мулавармана. п. 9. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 27 июля 2013.
  7. ^ «Кутай Ахирня Батал Бангун Бандара». КОМПАС.com (на индонезийском). Kompas Cyber ​​Media.
  8. ^ Дибангун Дибиаяй дан Дикелола олех Пемда Калтим, Techno Konstruksi, сентябрь 2013 г.
  9. ^ Ренчана Пемпров Ян Диамбил Пемкот, Kaltim Post, июнь 2009 г. Автор: Felanans Mustari ST
  10. ^ МСХ (2008). Кутай Ахирня Батал Бангун Бандара. Kompas Gramedia.
  11. ^ Фелананс (2012). Тутуп Мата Кеджанггалан Бандара Сунгай Сиринг. Jawa Pos Group.
  12. ^ "Бандара Самаринда Baru segera beroperasi, catat tanggalnya". Новости TrIbun. 5 апреля 2018 г.. Получено 21 апреля 2018.
  13. ^ Сумбаяк, Даниэль. "Президент Джокови Ресмикан Дуа Бандара Бару ди Калимантан Тимур - Берита Даэра". Получено 15 декабря 2018.
  14. ^ "Губернур: Пембангунан БСБ Берланют". Antarakaltim.com. Архивировано из оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 7 июля 2013.
  15. ^ «Расписания». agent.lionair.co.id.
  16. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  17. ^ «NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019». Kompas Cyber ​​Media (на индонезийском).
  18. ^ "Долан Нин Соло Numpak Xpress Air Iso Tekan Endi Wae?". Официальный Instagram Xpress Air. Получено 22 марта 2020.
  19. ^ «APT Pranoto Samarinda Raih Bandara Awards». PPID.samarindakota.go.id (на индонезийском). PPID.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Аджи Пангеран Туменгунг Праното в Wikimedia Commons