Сатакундская флотилия - Satakundskaya Flotilla
| Сатакундская флотилия | |
|---|---|
 Флотилия Сатакунта зимует в гавани Мусталахти, Тампере, 1917. | |
| Активный | 1916–1917 |
| Страна | Российская империя |
| Ответвляться | Императорский флот России |
| Тип | Канонерская лодка единица измерения |
| Роль | Коричневая водная война |
| Размер | Три преобразованных пассажирские суда, два буксиры и ряд реквизированные моторные лодки. Укомплектовано 100+ Matrose. |
| Гарнизон / Штаб | Мусталахти |
| Помолвки | Первая Мировая Война |
| Командиры | |
| Примечательный командиры | Капитан 2 ранга Саблин |
В Сатакундская флотилия (русский: Сатакундская флотилия, романизированный: Сатакундская флотилия) был темно-синий подразделение Императорский флот России, работающие на Озеро Нясиярви, Финляндия, вовремя Первая мировая война с весны 1916 года до зимы 1917 года. В финских источниках это подразделение часто называют Сатакунта Флот (Финский: Satakunnan laivasto). Название подразделения происходит от Сатакунта, то историческая провинция где в то время находилось озеро Нясиярви, но финская версия, вероятно, является неправильным переводом флотилия.
История эксплуатации
Флотилия была основана весной 1916 года, когда российские военные заказали финскую пассажирские суда Tarjanne, Куру и Pohjola и буксиры Муроле и Нясиярви. Кроме того, для использования в военных целях были реквизированы гражданские моторные лодки. Корабли были укомплектованы их первоначальным финским экипажем, которым командовал их финский мастера подчинен русскому офицеру. Пассажирские суда были вооружены 75 миллиметрами (3,0 дюйма) морские пушки, укомплектованный русскими Matrose. Командовал флотилией капитан 2 ранга Саблин, который использовал Tarjanne как его флагман. Российский контингент флотилии насчитывал около 100 человек и размещался в складском здании в гавани Мусталахти.[1]
За время своего существования флотилия не вела боевых действий и не стреляла из основного вооружения. Пассажирские корабли не были предназначены для использования в качестве артиллерийских платформ, и их конструкции, вероятно, пострадали бы, если бы использовались орудия.[2] Вместо этого во время сезона навигации 1916 года флотилия отрабатывала перевозки войск на Нясиярви. В случае Немецкий вторжение Финляндии флотилия Сатакунта, вероятно, смогла бы помешать немцам использовать Нясиярви и смогла бы снабжать и транспортировать армейские части в районе этого водного пути длиной 100 км.[3] С другой стороны, флотилия была ограничена озером Нясиярви, поскольку Таммеркоски предотвращает любую навигацию вниз по течению.
Расформирование и последствия
Весной 1917 г. флотилия была парализована, так как Февральская революция отрицал дисциплину Императорской русской армии и флота. В то же время была приостановлена выплата заработной платы финским членам экипажа, в результате чего они покинули флотилию. Во время сезона навигации 1917 года флотилия не вела никаких мероприятий, о которых стоит упомянуть, и ее российские члены вышли из Тампере в октябре 1917 года.[3] Морские орудия, установленные на пассажирских судах, остались позади, и они увидели боевые действия в Финская гражданская война три месяца спустя. Зимой и весной 1918 года их впервые использовали Красная Гвардия, затем после Битва при Тампере, к белая гвардия.
После гражданской войны суда вернулись к обслуживанию гражданских пассажиров на озере Нясиярви. В 1929 г. Куру затонул во время шторма, в результате чего погибло 138 человек.[4] Из трех кораблей Tarjanne все еще находится в обслуживании пассажиров.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Хоппу, Т. Сатакуннан лайвасто Нясиярвелла. Koskesta voimaa. Университет Тампере. Проверено 25 февраля 2008. (на финском)
- ^ Хоппу, Т. Лайвастон toiminta jäi lyhyeksi Университет Тампере. Проверено 25 февраля 2008. (на финском). Актуальный текст из справки: Kesällä 1916 laivasto oli jo toiminnassa ja saattoi harjoitella vesistöä pitkin. Tykeillä ei kuitenkaan ammuttu, sillä pelättiin etteivät laivojen rakenteet kestäisi sitä. Английский: «Летом 1916 года флотилия уже действовала и могла тренироваться на водном пути. Однако орудия не стреляли, потому что опасались, что конструкция кораблей не выдержит этого».
- ^ а б Хоппу, Т. Лайвастон toiminta jäi lyhyeksi Университет Тампере. Проверено 25 февраля 2008. (на финском)
- ^ Suomen murheellisin laivaturma vei Näsijärven syvyyksiin 138 ihmistä. В архиве 2009-09-11 на Wayback Machine Тампере-сеура. Проверено 26 февраля 2008. (на финском)
- ^ Ltd. Poet’s Way: Расписание для SS Tarjanne 4.6.-16.8.2008. Проверено 26 февраля 2008. (по-английски)