Renault R.S.19 - Renault R.S.19

Renault R.S.19

Даниэль Риккардо за рулем R.S.19 во время Гран-при Австрии 2019
Категория	Формула один
Конструктор	Renault
Дизайнер (ы)	Марцин Будковски (Исполнительный директор) Ник Честер (Технический директор шасси) Саймон Виррилл (Главный дизайнер) Пит Машин (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	Renault R.S.18
Преемник	Renault R.S.20
Технические характеристики[1]
Длина	5480 мм (216 дюймов)
Ширина	2000 мм (79 дюймов)
Рост	950 мм (37 дюймов)
Колея оси	1600 мм (63 дюйма)
Двигатель	Renault E-Tech 19 1,6 л (98 куб. Дюймов) с прямым впрыском V6 с турбонаддувом двигатель ограничен до 15000 Об / мин
Электрический двигатель	Renault кинетический и тепловой системы рекуперации энергии
Передача инфекции	Восьмиступенчатая полуавтоматический последовательный карбоновая коробка передач с задними передачами
Мощность	Около 1000 л.с. в квалификации
Вес	743 кг (1638 фунтов) с драйвером, балластом и камерой
Топливо	BP Окончательный
Смазочные материалы	Castrol EDGE
Тормоза	Карбоновые диски и колодки
Шины	Pirelli P Zero (сухой) Pirelli Cinturato (мокрый) OZ кованые магниевые колеса: 13"
История соревнований
Известные участники	Команда Renault F1
Известные водители	03. Даниэль Риккардо 27. Нико Хюлькенберг
Дебют	Гран-при Австралии 2019
Последнее мероприятие	Гран-при Абу-Даби 2019
Гонки Побед Подиумы Поляки F.Laps 21 0 0 0 0

В Renault R.S.19 это Гоночная машина Формулы-1 спроектирован и построен Команда Renault F1 соревноваться во время Чемпионат мира FIA Formula One 2019.^[2] Шасси было разработано Ник Честер, Саймон Виррилл и Пит Мачин с Марцином Будковски, ответственным за проектирование и производство автомобиля в качестве исполнительного технического директора, и Реми Таффин, возглавляющим дизайн трансмиссии. Машиной управлял Нико Хюлькенберг и Даниэль Риккардо.^[2] Автомобиль дебютировал на соревнованиях Гран-при Австралии 2019.

Примечания к сезону

В тяжелой первой части сезона для Renault они набрали всего 39 очков в первых 12 раундах;^[3] На 43 меньше, чем на тот же момент в 2018 году.^[4] В результате они заняли 6-е место в чемпионате конструкторов в середине сезона.

После Racing Point протест против инновационной системы регулировки тормозного баланса Renault, которая не нарушала никаких правил технический регламент, но не выполнила одно из правил, прописанных в спортивных правилах («Водитель должен управлять автомобилем один и без посторонней помощи»), французская команда была дисквалифицирована из Гран-при Японии Результаты.^[5] Система автоматически изменяла баланс тормозов при движении машины по трассе. По итогам сезона Renault заняла 5-е место в Кубке конструкторов.

Renault особенно хорошо показал себя в большинстве силовых цепей. В Канаде они были лучше остальных, заняв шестое и седьмое места. Даниэль Риккардо смог бороться и удержать Валттери Боттаса на гораздо более быстром Mercedes в течение нескольких кругов. В Гран-при Италии им удалось обыграть и Red Bulls, и пилота Ferrari Себастьяна Феттеля (хотя этому способствовало то, что он крутился на ранних этапах гонки), заняв комфортные 4-е и 5-е места.

Дизайн и развитие

Для 2019 время года Renault подписанный Даниэль Риккардо кто был партнером Нико Хюлькенберг.^[6] Управляющий директор Renault Сирил Абитебул сказал, что успехи, достигнутые в области двигателей, были самыми большими с 2016 года.^[7] На протяжении всего сезона команда вносила в машину новые обновления. Одним из самых больших, которые они получили, был пакет обновлений для Гран-при Франции,^[8] что не дало ожидаемого скачка производительности.^[9]

Хотя характеристики двигателя обеспечили Renault некоторые положительные результаты на трассах, где мощность двигателя была жизненно важной, например, на трассе Гран-при Италии, плохая аэродинамика и проблемы с надежностью приводят к тому, что команда не может покинуть полузащиту,^[10] с 8 гонками, в которых ни один гонщик не набрал очков.

В конце сезона Команда Renault F1 объявили об изменениях в аэродинамическом отделе своей команды в результате неудач R.S.19. Технический директор шасси Ник Честер покинул бы команду,^[11] с бывшим Феррари и Макларен инженер шасси Пэт Фрай и бывший Уильямс и аэродинамик Ferrari Дирк де Бир, чтобы присоединиться к команде.^[12]

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	Гран-при																					Точки	WCC
					Австралия	BHR	CHN	AZE	ESP	ПН	МОЧЬ	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	RUS	JPN	MEX	Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ
2019	Команда Renault F1	Renault Электронные технологии 19	п	Нико Хюлькенберг	7	17^†	Ret	14	13	13	7	8	13	10	Ret	12	8	5	9	10	DSQ	10	9	15	12	91	5-й
				Даниэль Риккардо	Ret	18^†	7	Ret	12	9	6	11	12	7	Ret	14	14	4	14	Ret	DSQ	8	6	6	11
Источник:[13][14]

^† Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки, пройденной победителем.

использованная литература

1. "Описание техники Renault R.S.19 - Motorsport.com". fr.motorsport.com (На французском). Получено 12 февраля 2019.
2. «Renault представляет новый R.S.19 Риккардо и Хюлкенберга». www.formula1.com. 12 февраля 2019 г.. Получено 12 февраля 2019.
3. «Венгрия 2019 - Чемпионат». www.statsf1.com. Получено 1 ноября 2019.
4. «Венгрия 2018 - Чемпионат». www.statsf1.com. Получено 1 ноября 2019.
5. «Renault дисквалифицирован по результатам Гран-при Японии». www.formula1.com. 23 октября 2019 г.. Получено 1 ноября 2019.
6. «Формула 1 - Пресс-релиз - Даниэль Риккардо присоединяется к Renault Sport Formula One Team с 2019 года». Рено Спорт. 3 августа 2018 г.. Получено 1 ноября 2019.
7. Благородный, Джонатан (4 января 2019 г.). «Двигатель Renault F1 стал намного больше, чем когда-либо прежде». www.motorsport.com. Получено 1 ноября 2019.
8. Благородный, Джонатан (4 июня 2019 г.). «Renault внесет« существенный »апгрейд на Гран-при Франции F1». Autosport.com. Получено 1 ноября 2019.
9. Благородный, Джонатан. «Неудачное обновление Гран-при Франции вызвало перестановки в Renault F1». Autosport.com. Получено 2019-12-23.
10. Хортон, Филипп. «Формула 1: Обзор: проект Renault F1 попадает в камень преткновения». Неделя автоспорта. Получено 2019-12-23.
11. «Формула 1 - Пресс-релиз - Ник Честер, технический директор по шасси, покидает команду Renault F1 - renaultsport.com». Рено Спорт. Получено 2019-12-23.
12. Купер, Адам. "Команда Renault F1 подписывает контракт с бывшим McLaren и человеком Ferrari Пэтом Фраем". Autosport.com. Получено 2019-12-23.
13. "Renault R.S.19". www.statsf1.com. Получено 1 ноября 2019.
14. «Рено - Времена года». www.statsf1.com. Получено 1 ноября 2019.