Павловский автобусный завод - Pavlovo Bus Factory

Павловский автобусный завод
Публичная компания
Торгуется какMCXПАЗА
ПромышленностьАвтомобильная промышленность, ISIC: 2910
Основан1932 (1932)
Штаб-квартира,
Ключевые люди
Андрей Владимирович Васильев
Товарыавтобусов
Доход256 миллионов долларов[1] (2017)
7,54 миллиона долларов[1] (2017)
12,4 млн. Долл. США[1] (2017)
Всего активов339 миллионов долларов[1] (2017)
Общий капитал102 миллиона долларов[1] (2017)
РодительАвтобусный дивизион Группы ГАЗ
Интернет сайтwww.paz-автобус.RU
Бывший бренд компании
Автобусы ПАЗ - рабочие лошадки общественного транспорта в Нижний Новгород

Павловский автобусный завод (русский: Павловский автобус, ранее Па́вловский авто́бусный заво́д, Павловский автобусный завод или же ПАЗ) является производителем автобусов в Россия, в городеПавлово, Нижегородская область. ПАЗ является дочерней компанией Русские Автобусы который является подразделением ГАЗ.

Павловский автобусный завод специализируется на разработке и производстве автобусов малого и среднего класса (длина 9,7 м). Автобусы - самый распространенный завод в России, их годовой выпуск составляет более 10 тысяч единиц, это почти 80% малых автобусов в России. Малые автобусы ПАЗ давно используются российским «маршрутным такси» (маршрутка ) операторы.

Начиная с 2015 года, Группа ГАЗ ввела единый бренд для всех дочерних предприятий по производству автобусов, а на вновь выпускаемых автомобилях появился значок в виде оленя. ГАЗ Компания.[2]

История

Фабрика берет свое начало на базе автомобильно-тракторного инструментального завода ЗАТИ, основанного в Павлово в 1932 году.[3] Строительство завода началось в 1952 году, и в этом же году были выпущены первые длиннокапотные автобусы ПАЗ-651 (на базе ГАЗ-51 грузовой автомобиль общего назначения). У правительства был план производить 10 000 автобусов в год. В 1960 году началось производство новой модели ПАЗ-652 с передним управлением на том же шасси. На смену ему пришел внешне похожий ПАЗ-672 (на базе ГАЗ-53 грузовик) в начале 1968 года, и этот автобус имел большое семейство различных модификаций. В 1989 г. началось производство нового ПАЗ-3205 модель, имеющая в основном то же шасси, но совершенно новый корпус.

Модели

Текущий

  • ПАЗ-3205 (1989-настоящее время)
  • ПАЗ-3206 (1995-настоящее время)
  • ПАЗ-3237 "Лужок" (2002-настоящее время)
  • ПАЗ-4234 (2003-настоящее время)
  • ПАЗ-3203 (2006 – настоящее время)
  • ПАЗ-3204 (2006-настоящее время)
  • ПАЗ Вектор 4 (2012-настоящее время)
  • ПАЗ Вектор 3 (2015-настоящее время)
  • ГАЗ Вектор Next (2016-настоящее время)

Бывший

  • ПАЗ-651 (1950-1961, на базе ГАЗ-51И)
    • ПАЗ-651А (1961-1971)
  • ПАЗ-652 (1958-1968)
  • ПАЗ-653 (1950–1956, санитарный вариант ПАЗ-651)
  • ПАЗ-655 (1954–? Гг., Бронированный фургон вариант ПАЗ-651)
  • ПАЗ-657 (1954–1958, хлебный фургон ПАЗ-651)
  • ПАЗ-661 (1954–1956 гг., Грузовой вариант ПАЗ-651)
    • ПАЗ-661Б
  • ПАЗ-672 (1967-1989)
  • ПАЗ-3201 (1972-1989, на базе ГАЗ-66)
  • ПАЗ-5272 (1999-2003)
  • ПАЗ-4230 Аврора (2001-2002 гг., Производство перенесено на КАвЗ )
  • ПАЗ-4238 Аврора (2001-2002 гг., Производство перенесено на КАвЗ)
  • ПАЗ Реал (2007-2009)

Панельные фургоны

  • ПАЗ-657 (1954–1958, на базе ГАЗ-51)
  • ПАЗ-659

Трейлеры

  • ПАЗ-658
  • ПАЗ-740
  • ПАЗ-742
  • ПАЗ-743
  • ПАЗ-744
  • ПАЗ-746
  • ПАЗ-750

Прототипы

  • ПАЗ-665 (1964 г.)
  • ПАЗ-671 (1958 г., на базе ГАЗ-52)
    • ПАЗ-671А (1958 г., на базе ГАЗ-53)
    • ПАЗ-671Г (на базе ГАЗ-52А)
  • ПАЗ-675 (1960, на базе ГАЗ-52)
  • ПАЗ-985 (1960)
  • ПАЗ-3202 (1973)
  • ПАЗ-3203 (1972 г.)
  • ПАЗ-3204 (1974)

Во всем мире

  • Один ПАЗ 672 пришел в Чили в период 1970–1971 гг. с монтажом советского завода бетонных блоков КПД для сборных домов в г. Quilpué [1]. Это был один из многих символов отношений между Советским Союзом и Unidad Popular правительство в Чили.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Бухгалтерская отчётность". Получено 7 ноября 2018.
  2. ^ «Ликинский автобусный завод». gazgroup.ru. Архивировано из оригинал 8 апреля 2017 г.. Получено 30 апреля 2017.
  3. ^ "История завода". Paz.nnov.ru. 10 июня 2000 г.. Получено 6 июля 2017.

внешняя ссылка