Автомагистраль M90 - M90 motorway

	Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap
	Скачать координаты как: KML · GPX

Автомагистраль M90 (северный конец)
M90
Информация о маршруте
	Часть E15
Длина	36 миль (58 км)
Существовал	1964 – настоящее время
История	Год постройки 1964–2017
Основные узлы
Из	Развязка 1а M9
	; Автомагистраль М9 ; Автомагистраль A823 (M)
К	Перт (два конца; один восток 56 ° 22′58 ″ с.ш. 3 ° 24′23 ″ з.д. / 56,3827 ° с.ш.3,4065 ° з.д., один в Broxden Junction 56 ° 23′18 ″ с.ш. 3 ° 29′13 ″ з.д. / 56,3882 ° с.ш.3,4869 ° з.д.)
Место расположения
Начальный; направления	Эдинбург, Эдинбург аэропорт, Forth Road Bridge, Данфермлин, Кинросс, Перт
Дорожная сеть
	Дороги в Соединенном Королевстве; Автомагистрали; Дорожные зоны A и B;

В M90 это автомагистраль в Шотландии, Великобритания. Он проходит от развязки 1A M9 автострада, к югу от Queensferry Crossing,^[2] к Перт. Автомагистраль проходит мимо шотландских городов Данфермлин и Кинросс . M90 - самая дальняя северная автомагистраль Соединенного Королевства. Самая северная точка - это отрог в западный пригород Перта на Broxden. Небольшая часть M90 (через Фриартонский мост к юго-востоку от Перта) изначально имела номер автомагистрали M85.

История

Первая секция M90 открылась в 1964 году, что совпало с открытием Forth Road Bridge и перекресток Мастертон (развязка 2). Следующий участок, Crossgates - Kelty and Cowdenbeath Bypass, открылся 1 декабря 1969 г.^[3] участок между Кинроссом и объездной дорогой Милнаторт, открытый в мае 1972 года.

Строительство следующих двух секций должно было начаться примерно в 1973/74 г., но было приостановлено из-за нефтяной кризис. Участок от Арлари (перекресток 8 с A91) до Арнгаска был открыт в марте 1977 года; Арнгаск (Гленфарг) в Мюрмонт открылся в августе 1980 г.^[1] соединение с завершенным Фриартонский мост (который первоначально был частью M85 и открыт в 1978 году) и Perth Bypass to Broxden.

В рамках Queensferry Crossing схеме, M90 был продлен на юг через Ферт-оф-Форт над новым вантовый мост в 2017 году. Короткий участок дороги с двусторонним движением A90 соединяет две части M90 - короткий участок M90 от M9 и гораздо более длинный участок M90, который пересекает перекресток Куинсферри и простирается на север до окраин Перта. Эта небольшая протяженность двухполосной дороги A90 была необходима на данном этапе, поскольку правила автомагистралей не позволяли некоторым классам транспортных средств использовать этот участок дороги.^[4]^[5]

Подробности

M90, к северу от Келти на границе между Файф и Перт и Кинросс

M90 покидает восточно-западную M9 в районе Кирклистон и направляется на север. Автомагистраль прерывается коротким отрезком A90, откуда A90 из Эдинбурга присоединяется к M90. Дорога продолжается по A90, пока не дойдет до перекрестка к югу от Queensferry Crossing - в этом месте A90 снова становится M90. Переход открыт как часть автомагистрали 30 августа 2017 г .; Мост сконфигурирован как проезжая часть с двумя полосами движения и имеет ограничение скорости 70 миль в час.^[6]

Раньше самой важной инженерной особенностью M90 была Фриартонский мост в Перте, высокое бетонное здание с колоннами, пересекающее Река Тай. Мост обеспечивает движение транспорта в восточном направлении из Броксдена в сторону Данди и вдоль залива Ферт-оф-Тай.

Дорога составляет большую часть южной части A90 коридор из Эдинбург через Перт, Данди и Абердин к Peterhead вдоль Шотландии Северное море морской берег.

Большая часть северного участка автомагистрали проходит по маршруту бывшей главной железнодорожной линии между Пертом и Эдинбургом через Гленфарг, Кинросс и Форт-Бридж, который был закрыт в 1970 году, несмотря на то, что это не было рекомендовано Отчет о буке. Это не очевидно, когда вы едете по дороге в первый раз, но внимательное изучение карт маршрута в масштабе 1:25 000 иллюстрирует это.^[7]^[8]

Другой необычной особенностью M90 является то, что объездная дорога Кинросс и Милнаторт, 8-мильный (13 км) участок M90 между Фруикс и Арлари, была первой автомагистралью в Великобритании, построенной с использованием неармированного бетонного покрытия.^[9] С тех пор проезжие части как на юг, так и на север были покрыты гудронированной полосой. Использование неармированного бетона на проезжей части в Шотландии сейчас очень редко.

Рядом с северной конечной автомагистралью разделяются на две ветви. Строительство этой трехсторонней развязки потребовало удаления около 900 000 кубометров материала, в основном камня. Автострада поворачивает более чем на 90 градусов по сложному изгибу, частично радиусом 520,8 м, а частично - 694,5 м. Одна ветвь уходит в северо-восточном направлении, впадая в A90 в его конце пронумерованный перекресток 11. (Эта ветка ранее была автомагистралью M85, до A85 был изменен на A90.) Другая ветка является частью западной объездной дороги Перт, и встречает A9 в конце пронумерован перекресток 12.^[10] На этом участке уклон составляет 4,57% под гору и 5,65% под гору. Раздвижные дороги, образующие эту ветку, объединяются с общим приоритетом, чтобы грузовые автомобили могли сохранять динамику при резком обновлении. Радиус съезда Броксден - Мюрмонт в центре развязки составляет 136,4 м, что требует максимального виража 7%.

M90 является частью Euroroute E15 который бежит от Инвернесс к Альхесирас, но который не обозначен в Великобритании.

вопросы

У M90 нет жестких обочин для 8-мильного (13 км) участка. В этом разделе есть аварийные стоянки на ¹⁄₄-мильные (400 м) интервалы взамен.

У M90 здесь еще один из самых узких поворотов на сети автомагистралей Великобритании, на которых движение некоторых транспортных средств может быть замедлено. Угол прорезает северную сторону Очил Хиллз и имеет радиус кривой 694,5 м (рекомендованный минимум 914 м был стандартной практикой во время строительства). Этот угол также совпадает с одним из самых крутых участков автомагистрали, по которому в северном направлении большегрузные автомобили (HGV) имеют указатели, чтобы они оставались на низкой передаче и часто постоянно тормозили во время поворота. Как правило, скорость тяжелых грузовых автомобилей, следующих на юг, значительно снижается при движении по склону.

Узлы

Автомагистраль M90
Выход на север	Соединение	Южные выходы
Инвернесс, Стирлинг, Глазго A9 Crianlarich (A85 ) Перт A93	J12 на W ответвлении	Начало автомагистрали (подъезд W)
Дорога продолжается как A90 в Данди, Абердин и Форфар	E шпора	Перт A85, Инвернесс A9 Движение вне автомагистрали
Перт, Крифф A85	E шпора	Начало автомагистрали (подъезд E)
Филиалы разделены	J11	Филиалы присоединяются
Перт, Стерлинг, Глазго (A9)	J10	Перт, Стерлинг, Питлохри (A9)
Мост заработка, Aberargie A912	J9	Мост заработка, Aberargie A912
Купар, Сент-Эндрюс A91	J8	Нет выхода
Нет выхода	J7	Стирлинг A91 Milnathort A911
Кинросс, Milnathort A977 Кинросс услуги	J6	Кинросс, Crook of Devon A977 Кинросс услуги
Клиш, Крук из Девона B9097	J5	Клиш, Ballingry B9097
Келти, Баллингри A909	J4	Келти, Лохгелли A909
Данфермлин A907	J3	Данфермлин A907, Кирколди, Гленротес A92
Киркалди, Гленротес A92	J2A	Нет выхода
Данфермлин, Росайт A823 (М)	J2	Данфермлин, Росайт A823 (М)
Кинкардин A985 Dalgety Bay, Inverkeithing A921	J1C	Inverkeithing A921 Кинкардин, Глазго A985
Росайт, North Queensferry B981	J1B	Росайт, Норт Куинсферри B981
Queensferry Crossing
A90 становится M90	J1A	Кирклистон, Queensferry A904
Кирклистон, Куинсферри A904	J1A	Дорога продолжается как A90 до Далмени
Дорога продолжается по A90 до Queensferry.	J1	Эдинбург A90
Нет выхода	J1	A90 становится M90
Начало автомагистрали	M9 J1A	Глазго, Эдинбург (M8 ) Кинкардин, Стирлинг M9

Смотрите также

Список автомагистралей в Соединенном Королевстве

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

[ciht.org.uk-1] а ^б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 июля 2013 г.. Получено 28 мая 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[2] "Карта автобусных переулков FRC". Транспортная Шотландия. Архивировано из оригинал 29 октября 2014 г.. Получено 29 октября 2014.

[3] ttp://www.edinburgh-gazette.co.uk/issues/18827/pages/870/page.pdf

[Scotland_gets_it_first_Managed_Motorway-4] «Шотландия получает первую управляемую автомагистраль». 27 ноября 2012. Архивировано с оригинал 6 апреля 2015 г.. Получено 18 марта 2013.

[5] «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июня 2013 г.. Получено 24 июля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[6] Каррелл, Северин; агентство (30 августа 2017 г.). «Квинсферри-Кроссинг через залив Ферт-оф-Форт открыт для движения транспорта». Хранитель. ISSN 0261-3077. Получено 30 июля 2020.

[7] MultiMap.com (апрель 2007 г.). "Источник карты".

[8] RailScot (апрель 2007 г.). «РейлСкот».

[9] «M90 Inverkeithing to Perth и M85 Perth by-pass». Архив автомагистрали. Архивировано из оригинал 8 августа 2016 г.. Получено 18 декабря 2015.

[10] M90 J12 Broxden, sabre-roads.org.uk (Дата обращения 16 января 2013)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]