История Императорского флота Японии (1882-1893) - History of the Imperial Japanese Navy (1882-1893)

В Императорский флот Японии (IJN) в 1870-х годах не удалось добиться значительного расширения. Отчасти это было связано с внутренними беспорядками, такими как восстания крестьян и самураев, с которыми столкнулось зарождающееся правительство Мэйдзи, и финансовыми трудностями, поскольку приобретение большого флота было дорогостоящим предложением. Следовательно, IJN сосредоточился на развитии своего офицерского корпуса и обучении своего персонала. Однако в начале 1880-х гг., После Имо Инцидент В 1882 году, когда внутренние угрозы своей безопасности были устранены, правительство Мэйдзи предприняло первую значительную военно-морскую экспансию в истории Японии. IJN разработал планы по расширению флота до сорока двух судов, тридцать два из которых должны были быть построены заново. Между 1882 и 1884 годами было куплено или построено двенадцать новых судов.^[1] Подстегиваемые опасениями по поводу Китая, военные расходы Японии в 1880-х годах неуклонно росли. В 1880 году доля военных расходов составляла 19 процентов от общих государственных расходов, в 1886 году она возросла до 25 процентов, а к 1890 году составила 31 процент.^[1]

Наращивание военной мощи Японии

Имо Инцидент

В 1882 г. Имо инцидент произошло в столице Кореи Сеуле. Первоначальный мятеж был спровоцирован коррумпированными чиновниками, присвоившими рис из заработной платы солдат, позже он проявился в нападениях на японцев, включая смерть Хоримото Рейзо, который был в стране для обучения корейских солдат. Японская миссия была сожжена, а министр Кореи Ханабуса Ёситада, а двадцать семь членов его штата были вынуждены бежать в Японию.^[2] В Японии было значительное возмущение обращением с ее гражданами.^[3] Японское министерство иностранных дел приказало Ханабусе вернуться в Сеул для переговоров с корейцами, включая наказание бунтовщиков и компенсацию японским жертвам. 10 августа эскадра из восьми боевых кораблей под командованием адмирала Нире Кагенори, был собран в Симоносеки сопроводить министра Ханабуса обратно в Корею.^[4] В эскадрилью входили Амаги, с молодым лейтенантом Того Хейхачиро в качестве исполнительный директор.^[4] Позже эта эскадрилья была назначена для патрулирования у корейского побережья в качестве демонстрация силы. Китайцы, однако, смогли направить гораздо более крупные силы и быстро получить контроль над столицей и вновь подтвердили зависимость Кореи от Китая.^[5]

Кризис ИМО убедил высшее гражданское руководство Японии в том, что откладывать расходы на более крупные вооруженные силы нежелательно.^[1] В течение 1870-х годов японское правительство столкнулось с внутренними крестьянскими восстаниями и восстаниями самураев, которые привели к безудержной инфляции и финансовым трудностям. Следовательно, в конце 1880 года правительство решило стабилизировать валюту за счет увеличения налогообложения и финансовых ограничений.^[1] Однако мятеж Имо подчеркнул необходимость военной экспансии, поскольку ограниченная военная и военно-морская мощь Японии стала очевидной. В отличие от китайцев, которые быстро отправили экспедиционные силы в Сеул, где они быстро установили порядок и контролировали ситуацию с их военным превосходством над бунтовщиками, японцы были вынуждены проводить реактивную или пассивную политику.^[1] Многим в стране, в том числе Ямагата Аритомо Урок был ясен: призывная армия из сорока тысяч человек больше не соответствовала потребностям Японии, и военно-морской флот не нуждался в транспортных судах для отправки войск за границу: если начнутся военные действия с Кореей или Китаем, страна окажется в серьезное затруднительное положение. Если Япония вступит в войну, у нее не будет достаточно судов для защиты домашних островов, а если она будет использовать свой флот для защиты домашних островов, она не сможет организовать нападение за границей. Поскольку китайцы наращивали свои военно-морские силы, Япония не могла защитить себя от Китая в возможном будущем конфликте. Ивакура утверждал, что крайне необходимо тратить больше на флот, даже если это означает повышение налогов.^[1] Даже министр финансов Мацуката Масаёши, проводивший политику сокращения бюджетных расходов, согласился с тем, что необходимо изыскать финансовые ресурсы для наращивания военного и военно-морского флота, если того требует международная ситуация.

Закон о расширении флота 1882 г.

Построенный британцами Нанива в 1887 году был одним из кораблей, заказанных как часть закона о расширении 1882 года.

После Имо Инцидент в июле 1882 г., Ивакура Томоми представил документ в Дайдзё-кан под названием «Мнения относительно расширения военно-морского флота», в котором утверждалось, что сильный военно-морской флот необходим для поддержания безопасности Японии.^[6] Продолжая свой аргумент, Ивакура предположил, что внутренние восстания больше не являются основной военной проблемой Японии и что военно-морские дела должны иметь приоритет над проблемами армии; сильный флот был важнее значительной армии для сохранения японского государства.^[6] Кроме того, он обосновал, что крупный современный флот будет иметь дополнительную потенциальную выгоду, привлекая Японии к большему международному престижу.^[6] и признание, поскольку военно-морские силы были всемирно признанными признаками власти и статуса.^[7] Ивакура также предположил, что правительство Мэйдзи могло поддержать рост военно-морского флота за счет повышения налогов на табак, сакэ и сою.^[7]

После длительных дискуссий Ивакура в конце концов убедил правящую коалицию поддержать первый в истории Японии многолетний план расширения военно-морского флота.^[7] В мае 1883 года правительство одобрило план, который, когда он будет завершен, добавит 32 военных корабля за восемь лет стоимостью чуть более 26 миллионов йен.^[7] Это событие было очень значительным для военно-морского флота, поскольку выделенная сумма фактически равнялась всему бюджету флота с 1873 по 1882 годы.^[7] План расширения военно-морского флота 1882 года был успешным во многом благодаря Сацума власть, влияние и покровительство.^[8] С 19 августа по 23 ноября 1882 года силы Сацума под руководством Ивакуры неустанно работали, чтобы заручиться поддержкой плана расширения флота.^[8] Объединив других членов Сацума из Дадзёкана, Ивакура подошел к императору. Император Мэйдзи убедительно аргументируя это тем же, что и в случае с Дадзёканом, что военно-морская экспансия имеет решающее значение для безопасности Японии и что постоянной армии в 40 тысяч человек более чем достаточно для внутренних целей.^[8] В то время как правительство должно направить большую долю будущих военных ассигнований на флот, мощный флот узаконит увеличение налоговых поступлений.^[9] 24 ноября император собрал избранных министров дайдзё-кан вместе с военными и объявил о необходимости увеличения налоговых поступлений для обеспечения адекватного финансирования военной экспансии, за этим последовал имперский переписывание сценария. В следующем месяце, в декабре, было полностью одобрено ежегодное повышение налога на сакэ, сою и табак на 7,5 миллионов йен в надежде, что это будет обеспечивать 3,5 миллиона йен ежегодно на строительство военных кораблей и 2,5 миллиона йен на техническое обслуживание военных кораблей.^[9] В феврале 1883 года правительство направило дополнительные доходы от других министерств на поддержку увеличения бюджета на строительство и закупку военных кораблей военно-морского флота. К марту 1883 года военно-морской флот получил 6,5 миллиона иен, необходимых для поддержки восьмилетнего плана расширения, что было самым крупным за все время своего существования Императорский флот Японии.^[9]

Тем не менее, военно-морская экспансия оставалась очень спорным вопросом как для правительства, так и для флота на протяжении большей части 1880-х годов. Зарубежные достижения в военно-морской технике увеличили затраты на закупку крупных компонентов современного флота, так что к 1885 году перерасход средств поставил под угрозу весь план 1883 года. Кроме того, рост затрат вкупе со снижением внутренних налоговых поступлений, повышенным беспокойством и политической напряженностью в Японии в отношении финансирования расширения военно-морского флота.^[7]

Общественная поддержка

Запланированное повышение налогов в 1882 году не принесло ожидаемых доходов от расширения.^[10] Следовательно, правительство искало альтернативные средства для поддержки военно-морской экспансии. В 1886 году после продолжительных дискуссий правительство предложило выпустить государственные облигации, чтобы обеспечить флот необходимыми средствами.^[10] При поддержке императора правительство предоставило флоту ссуду под гарантию государственные облигации, это была первая облигационная кампания государства Мэйдзи, которая специально выделяла средства исключительно на военную экспансию.^[10] Общая денежная сумма облигаций, которые будут выпущены, составила 16,7 миллионов йен, которые будут разделены на три года с предположением, что ежегодно будет приобретаться примерно 5 миллионов йен или около того. Однако, когда были выпущены облигации с первым сроком погашения, граждане Японии купили в три раза большую сумму. Только в 1886 году правительство получило от населения 16 642 300 иен. Облигации оказались настолько популярными, что император попросил премьер-министра Ито Хиробуми создать фонд, в который другие граждане могли бы пожертвовать деньги на военно-морскую экспансию. В качестве примера, 14 марта 1887 года император сообщил правительству, что императорская семья сделает первоначальное пожертвование в размере 300 000 йен, чтобы помочь в развитии военно-морского порта и покупке военных кораблей.^[10] Начавшаяся 23 марта 1887 года кампания по сбору военно-морских средств к сентябрю собрала более 2 миллионов йен.^[10]

Богатые промышленники и аристократы также внесли крупные пожертвования: принцы Симадзу и принц Мори, бывшие даймё Сацума и Тёсю, соответственно, пожертвовали по 100 000 йен; Ивасаки Ятаро судостроительной компании Mitsubishi и его старшего сына Хисая - по 50 000 йен каждый; Кавасаки Хатироэмон из Кавасаки в области банковского дела и судостроения предоставил 50 000 иен; и Хара Рокуро, президент Yokohama Specie Bank, пожертвовали 50 000 йен. Эти пожертвования предоставили средства для покрытия закупок, а также перерасхода средств, связанных со строительством военно-морских баз в Куре и Сасебо.^[10]

Примечания

^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж Duus 1998, п. 62.
^ Кин 2002, п. 373.
^ Кин 2002, п. 374.
^ ^а ^б Фальк 2006, п. 114.
^ Duus 1998, п. 54.
^ ^а ^б ^c Schencking 2005, п. 26.
^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж Schencking 2005, п. 27.
^ ^а ^б ^c Schencking 2005, п. 34.
^ ^а ^б ^c Schencking 2005, п. 35.
^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж Schencking 2005, п. 37.