Хамар - Hamar

Эта статья о городе в Норвегии. Об этнической группе омотиков с таким названием см. Народ Хамара. Для сомалийского города см. Могадишо.

Хамар
Город
середина июня 2009 г. аэрофотоснимок Хамара
середина июня 2009 г. аэрофотоснимок Хамара
Герб Хамара
Герб
Официальный логотип Хамара
Innlandet внутри
Норвегия
Хамар в Иннландете
Хамар в Иннландете
Координаты: 60 ° 47′57 ″ с.ш. 11 ° 3′22 ″ в.д. / 60,79917 ° с. Ш. 11,05611 ° в. / 60.79917; 11.05611Координаты: 60 ° 47′57 ″ с.ш. 11 ° 3′22 ″ в.д. / 60,79917 ° с. Ш. 11,05611 ° в. / 60.79917; 11.05611
СтранаНорвегия
округInnlandet
ID муниципалитетаNO-3403
Административный центрХамар
Правительство
• Мэр (2015)Эйнар Бустеруд (Независимый )
Площадь
(№ 257 в Норвегии)
• Общий350.94 км2 (135,50 кв. Миль)
• Земельные участки338 км2 (131 кв. Миль)
Высота
150 м (490 футов)
численность населения
 (2017)
• Общий30,598
• Плотность87 / км2 (230 / кв. Милю)
• Изменение (10 лет)
4.3%
• Рейтинг в Норвегии
30
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
С 23:00 до 2319
Код (а) города(+47) 62
Официальная языковая формаНейтральный
ДемонимХамаренсер / Хамаренсар
Хамарсинг[1]
КлиматDFC
Интернет сайтwww.hamar.kommune.нет
Данные Статистического управления Норвегии

Хамар [ˈHɑ̂ːmɑr] (Об этом звукеСлушать) это городок в Муниципалитет Хамар в Innlandet округ, Норвегия. Это часть традиционный регион из Hedmarken. Административный центр муниципалитета - город Хамар. Муниципалитет Хамар был отделен от Ванг в качестве собственного города и муниципалитета в 1849 году. 1 января 1992 года Ванг был преобразован в Хамар.

Город расположен на берегу Mjøsa, Крупнейшее озеро Норвегии и главный город графства Хедмарк. На северо-западе он граничит с муниципалитетом Рингсейкер, на север мимо Åmot, на восток мимо Løten, а на юг по Штанге.

Общая информация

Имя

Муниципалитет (первоначально город) назван в честь старого Хамар ферма (Древнескандинавский: Хамарр); то средневековый город был построен на его месте. Название совпадает со словом Хамар что означает «скалистый холм».

Герб

В герб показывает Тетерев сидя на вершине сосна дерево на белом фоне. Впервые было описано в анонимном Хроники Хамара, написано в 1553 году.

История

От 500 до 1000 ОБЪЯВЛЕНИЕ, Ферма Акер была одним из важнейших центров силы в Норвегии, расположенным всего в нескольких километрах от сегодняшнего Хамара. Три монеты найдены в Рингерике в 1895 г. были датированы Харальд Хардраде и вписаны Олаф а Хамри.

Средний возраст

В какой-то момент, предположительно после 10:30, но явно до 1152 г., центр был перемещен из Акера в полуостров недалеко от Розенлундвики, которую мы сегодня знаем как Домкиркеодден. Есть некоторые указания Харальд Хардраде инициировал этот переезд, потому что у него была собственность на новом участке.

Большая часть информации о средневековом Хамаре получена из Хроник Хамара, датированных примерно 1550 годом. Считается, что город достиг своего апогея в начале 14 века, когда доминировали Хамарский собор, епископская усадьба и крепость, и окружающая урбанизация. Город был известен своим ароматным яблоком. сады, но в городе были также купцы, ремесленники и рыбаки.

После Христианизация Норвегии в 1030 г., Хамар начал набирать влияние как центр торговли и религии, пока представитель епископа Николаус Брейкспир в 1152 г. основан Хамар Каупанген как один из пяти епархии в средневековой Норвегии. Эта епархия включала Hedemarken и Христиане Амт, отделившись в 1152 г. от бывшего епархия Осло. Первый епископ Хамара был Арнольд, епископ Гардар, Гренландия (1124–1152). Он начал строить ныне разрушенный собор Церкви Христа, строительство которого было завершено примерно во времена епископа Павла (1232–1252). Епископ Thorfinn (1278–1282) был сослан и умер в Аббатство Тер Дест во Фландрии, а позже канонизированный. Епископ Йорунд (1285–1286) был переведен в Тронхейм. В 1380 г. состоялся провинциальный совет. Хамар оставался важным религиозным и политическим центром Норвегии, организованным вокруг собора и епископской усадьбы до Реформация 1536–1537, когда он потерял свой статус епископства после последнего католического епископа, Могенс Лауритссон (1513–1537), был взят в плен в своем замке в Хамаре. Truid Ulfstand, а Датский дворянин, и отправлен Антворсков в Дании, где с ним мягко обращались до самой его смерти в 1542 году. В Хамаре были кафедральный собор с десятью канониками, школа, доминиканский монастырь Святого Олафа и монастырь из Регулярные каноники святого Антония Венского.[2]

Хамар, как и большинство жителей Норвегии, сильно пострадал от Черная чума в 1349 году, и, судя по всему, это снижение продолжалось до Реформации, после которой оно исчезло.

Реформация в Норвегии длилась менее 10 лет, с 1526 по 1536 год. Крепость была превращена в резиденцию шерифа и переименована в Хамархус крепость. Собор все еще использовался, но пришел в упадок, что привело к Шведский осада армии и попытка сноса в 1567 г., во время Северная Семилетняя война, когда была разрушена и усадьба.

Реформация и упадок

К 1587 году купцы в Осло удалось перенести всю рыночную деятельность Hamar в Осло. Хотя некоторая региональная и сезонная торговля сохранялась до 17 века, Хамар как город к тому времени прекратил свое существование. На его месте территория использовалась под сельское хозяйство под фермой Сторхамар, хотя с тех пор руины собора, крепости и меньших зданий стали достопримечательностями на протяжении веков.

Король сделал Хамархус феодальным престолом до 1649 г., когда Фридрих III передал собственность, известную как Хаммер, в Ганнибал Сехестед, что делает его частной собственностью. В 1716 году поместье было продано Йенсу Грёнбеху (1666–1734). С этого началась серия строительных проектов, и ферма стала известна как Сторхамар, проходя через несколько владельцев, пока Норвежское дворянство был упразднен в 1831 году, когда Эрик Анкер принял на себя управление фермой.[3]

Основание современного Хамара

План города Хамара 1848 г.

Еще в 1755 году датское правительство в Копенгаген выразили заинтересованность в создании торгового центра на Mjøsa. Эльверум считался приграничным городом с частыми беспорядками, и говорили даже о поощрении несогласных Ханс Нильсен Хауге поселиться в районе[нужна цитата ]. Епископ Фредрик Юлиус Бех, один из самых видных деятелей своего времени, предложил основать город в Сторхамаре или около него, у подножия Фурубергета.

В 1812 году переговоры начались всерьез, когда губернатор области Кристианс Амт, предложила создать рынок на Мьёсе. 26 июля 1814 года была назначена комиссия из четырех человек, которой было поручено определить подходящее место для нового города на берегу. 8 июня 1815 г. комиссия рекомендовала основать такой город в Лиллехаммер, то еще и ферма, часть Fåberg.

В ответ на возражения против этой рекомендации отдел внутренних дел попросил двух профессоров: Людвиг Стоуд Плату и Грегерс Фугнер Лунд, чтобы обследовать местность и разработать альтернативную рекомендацию. Похоже, что именно Лунд приложил большие усилия для выполнения этого задания, и в 1824 году он представил Стортинг длинный отчет, включающий карты и планы нового города.

Предпосылка Лунда заключалась в том, что национальные экономические интересы превалируют, поэтому он основывал свою рекомендацию на способности предлагаемого города быстро достичь самоподдерживающегося роста. Он предложил назвать название нового города. Карлсхаммер и предложил построить его вдоль берега к северу от Сторхамара и к востоку. Его планы были детализированы и предусматривали создание улиц шириной 20 метров, прямоугольных блоков с 12 зданиями в каждой, по 2 метра между ними. Он также предложил налоговые льготы на 20 лет для первых жителей города, чтобы государство отказалось от налогов на собственность в пользу города и чтобы город получил монопольные права на определенную торговлю. Он даже предложил разрешить некоторым типам иностранцев селиться в городе для развития торговли, в частности, Квакеры.

Его рекомендация была в принципе принята правительством, но парламентский комитет высказал неоднозначную оценку местоположения. Он оставил определение фактического местоположения королю, чтобы дальше не замедлять ход событий. Другая комиссия была названа в июне 1825 г. Герман Ведель-Ярлсберг, профессор Лунд и другие известные норвежцы. После обследования всего озера он представил еще один отчет, в котором рассматривались одиннадцать различных мест, включая участки рядом с сегодняшним днем. Eidsvoll, Миннесунд, Танген в Штанге, Акер, Сторхамар, Brumunddal, Nes, Moelven, Лиллехаммер, Gjøvik, и Toten. Каждому были представлены плюсы и минусы. Сама комиссия была разделена между Лиллехаммером и Сторхамаром. Парламент наконец остановился на Лиллехаммере, снова превратив Хамар в сонный сельскохозяйственный район.

В качестве пароходы были представлены на озере, городская элита заинтересовалась средневековым Хамаром, а в 1841 году появились передовые статьи, призывающие к восстановлению города в Сторхамаре. К тому времени ограничения местоположения Лиллехаммера также стали очевидными, в частности, ограничения его неглубокого гавань. После еще нескольких лет обсуждений и переговоров как на региональном, так и на национальном уровне, член парламента Фредерик Станг поставьте на стол еще раз возможность города в Сторхамаре или рядом с ним. Губернатор в то время, Фредерик Хартвиг ​​Йохан Хайдманн, представил подробное обсуждение возможных конкретных местоположений и в итоге предложил нынешнее место в Гаммельхусбуктене.

26 апреля 1848 года король подписал закон о создании Хамара на территории ферм Сторхамар и Хольсет на берегах Мьёса. В законе говорилось, что город будет основан в день урегулирования его границ, которым оказался 21 марта 1849 года, известный как торговый город Хамар, с торговой зоной в пределах пяти километров (3,1 мили) от его границ.[3]

Строим город

Вид на Хамар в 1890-е годы

Площадь нового города составляла 400 моль, что эквивалентно сегодняшним 40 гектарам (99 акров) (40 гектарам). An армейский инженер Ройем составил первоначальный план. Будет три магистрали: Страндгата, Торггата и Гроннегат (последнее название средневековой дороги) и сетка улиц между ними. Ориентация города была на берег. Ройем выделил место для трех парков и городской площади, а также место для церкви недалеко от границы города.

Были критики плана, указав, что местность была холмистой и не подходила для предлагаемой жесткой сетки. Были внесены некоторые корректировки, но план был принят в целом и очевиден в сегодняшнем Хамаре. Также сохранялись опасения по поводу уязвимости города к наводнение.

Едва высохли чернила на новом законе, и весной 1849 года началось строительство. Первые постройки были очень похожи на сараи, но возник большой энтузиазм, и к концу 1849 года в новом городе было застраховано десять зданий. Ничего из этого сегодня нет; последние два были соседними зданиями на Скапельсгейте. К 1850 г. было застраховано 31 дом, а к 1852 г. - 42; и в 1853 г. - 56. Строительство замедлилось на несколько лет, а затем снова возобновилось в 1858 г., и к концу 1860 г. в городе было 100 застрахованных домов. Прибрежные владения были обязаны выращивать сады, создавая основу для зеленого городского пейзажа.

Дороги быстро превратились в проблему - в некоторых местах было необходимо форд ручьи в центре города. Дорожный инспектор оказался в состоянии сильного стресса, и только в 1869 году названия улиц были установлены. Автомагистрали в город и из города также вызвали серьезные споры, особенно когда дело касалось финансирования их строительства.

Первый пассажирский терминал в Хамаре на самом деле был скалой в озере, откуда путешественники попадали в город. В 1850 году был построен еще один причал с двухэтажным зданием аэровокзала. Все это осложнялось значительными сезонными колебаниями уровня воды. В 1857 году вокруг бассейна был построен канал, по которому грузовые суда могли заходить на большой склад. Хотя канал и бассейн по-прежнему не были достаточно глубокими для размещения пассажирских пароходов, этот район стал одним из самых оживленных районов города и точкой, вокруг которой продолжалось развитие гавани.[4]

В Хамарская епархия была основана в 1864 году, а Хамарский собор был освящен в 1866 году и остается центральной точкой города.

Набережная возникла из гавани, мимо садов на берегу и на север, к старому городу.

Установление правительства

Карта муниципалитета Хамар

Первым руководителем Хамара был Йоханнес Бэй, прибывший сюда в октябре 1849 года, чтобы способствовать выборам наблюдательного совета и представителей. Городской Королевская хартия призвал к выборам 3 наблюдателей и 9 представителей, и выборы были объявлены в газете и через городской глашатай. Из 10 правомочных горожан были избраны трое контролеров, а остальные шесть были избраны по согласию в качестве представителей, в результате чего в правлении не хватило трёх человек. Первым мэром Хамара был Кристиан Борхгревинк.

Первым делом было выделение лицензии на продажу спиртных напитков и верхний предел алкоголя, который может быть продан в пределах города. Правление быстро решило выдать лицензии обоим кандидатам и установило верхний предел в 12 000 «горшков» спиртного, сумма, которая была практически безграничной.

В 1849 г. электорат увеличился до 26 человек, включая купцов и различных мастеров, а пустые представительские должности были заполнены в ноябре. В 1850 году совет разрешил неограниченное использование любого ремесла, для которого не было получено гражданство, что привело к нерегулируемому мастерству. Были наняты на полставки полицейские, и к концу 1849 года город начал устанавливать налоги и бюджет. В 1850 году были проведены новые выборы в городской совет.

Художник Якобсен рано предложил свой дом для общественных собраний и собраний, а после покупки набора прочных замков его подвал также стал городской тюрьмой. Один торговец был назначен пожарным города и получил два ведра с оборудованием, а затем простой шланг, но к 1852 году был назначен штатный пожарный начальник. Разногласия возникли и вокруг сторожа, который громко сообщал время всем жителям города каждые полчаса, каждую ночь. У Хамара также было строго соблюдаемое постановление против курения (трубки) без крышки в общественных или частных лицах.

В первые дни Хамара все население состояло из молодых предпринимателей, и мало что требовалось в плане социальных услуг. Спустя несколько лет небольшому количеству малообеспеченных людей потребовалась поддержка, и была построена богадельня.[4]

Пожары, наводнения и другие бедствия

В 1878 г. пожаротушение возможности молодого городка были повышены, в пекарне вспыхнул пожар, который потушили без особых повреждений. В феврале 1879 года в 2 часа ночи после торжества вспыхнул еще один пожар, в результате которого сгорело все здание, в котором хранились многие исторические предметы из истории города. За этим последовала серия пожаров, оставивших в пепле целые блоки, которые, казалось, прекратились в 1881 году, когда была нанята профессиональная пожарная часть.

В 1860 году опасения по поводу наводнения были оправданы, когда поздняя и внезапная весна вызвала наводнение озера, достигнув пика примерно 24 июня, когда пол на уровне улицы перед домами был полностью затоплен. Это было самое сильное наводнение с 1789 года. К 9 июля наводнение прекратилось. Но это не было доказательством конца бедствий. В августе обильные дожди привели к внезапным наводнениям в этом районе, в результате чего несколько улиц оказались под водой. За этим сразу последовала не по сезону холодная погода, заморозившая посевы картофеля и доставившие неудобства жителям Хамара. А затем мягкая погода растопила весь лед и скопился снег, что привело к новому витку наводнения. К тому времени, когда наступила особенно холодная и снежная зима, стабилизация была в основном облегчена.

В 1876 году город был возмущен арестом некоего Кристоффера Свартбеккена, арестованного за хладнокровное убийство 19-летнего Эвена Нильсена Дулина. Свартбеккен был осужден за убийство и через год казнен в соседней сельской общине Løten в том, что должно было быть зрелищем с аудиторией из 3000 местных жителей, предположительно большей части населения Хамара в то время.

Затем в 1889 году в Хамаре произошли бунты из-за ареста одного из их собственных констеблей, сержанта Хьюза, который проявил неповиновение во время учений в кавалерийском лагере в Gardermoen. Совершив неверный акт, начальник Хусе отправил его в тюрьму Хамара вместо военных частокола. Население города, частично возглавляемое и частично терпимое другими констеблями, участвовало в демонстрациях, маршах и других незаконных, но ненасильственных действиях, которые были эффективно прекращены, когда рота солдат прибыла из лагеря в Terningmoen возле Эльверума.[4]

Панорама Хамара

Городской пейзаж

Башня с часами и остров Койген, озеро Мьёса

В Музей Хедмарка, расположен на Domkirkeodden, является важной исторической достопримечательностью Хамара, музеем под открытым небом с остатками средневековой церкви в защитном стеклянном корпусе, епископской крепостью и коллекцией старых фермерских домов. Это учреждение представляет собой объединенный средневековый, этнологический и археологический музей, получивший архитектурные награды за свой подход к сохранению и экспозиции. Здесь также находится обширный фотоархив региона Хедмарк.

Кроме того, Хамар известен своим внутренним конькобежный спорт и хоккей с мячом арена, Олимпия Холл, более известный как Викингскипет ("The Викинг корабль ") за его форму. Он был построен для проведения соревнований по конькобежному спорту Зимние Олимпийские игры 1994 года которые проводились поблизости Лиллехаммер. Уже в 1993 г. здесь проходил Чемпионат мира по хоккею с мячом. Олимпийская арена Викингскипет позже использовалась зимой 2007 года в качестве сервисного парка для Ралли Норвегия, второго этапа 2007 года. Чемпионат мира по ралли время года. Здесь проходила вторая по величине компьютерная вечеринка в мире. Сбор начиная со среды на Пасху каждый год в течение последних 13 лет.

Также в Хамаре находится Олимпийский амфитеатр Хамар который принимал фигурное катание и конькобежный спорт события зимних Олимпийских игр 1994 года. Соревнования по фигурному катанию были долгожданными. Он показал Нэнси Керриган и Тоня Хардинг, который привлек наибольшее внимание СМИ, однако золотую медаль выиграли Оксана Баюл из Украина.

Центром Хамара является пешеходная дорожка в центре города с библиотекой, кинотеатром и фермерским рынком на Сторторгете (большая площадь) на западной стороне и Остре Торг (восточная площадь), которая находится наверху подземелья. многоэтажная автостоянка, с восточной стороны.

Транспорт

Хамар - важный железнодорожный узел между двумя разными линиями, ведущими к Тронхейм. Роросбанен, старая железнодорожная ветка, ответвляется от магистрали Линия Довре. В Норвежский железнодорожный музей (Norsk Jernbanemuseum) также находится в Хамаре. Аэропорт Хамар, Штафсберг обслуживает авиацию общего назначения.

Хамар Железнодорожный вокзал

Известные жители

Главная категория: Люди из Хамара
Рут Брандт в 1970 году

Спортивный

Карта Зимние Олимпийские игры 1994 года места проведения
Викингскипет, олимпийский объект 1994 г.

Командные виды спорта

Хамар может похвастаться несколькими командами высшего уровня Норвегии в различных видах спорта:

Индивидуальные виды спорта

Хамар известен своими конькобежный спорт История, как для фигуристов, так и для чемпионатов, которые проводил город, уже в 1894 году Хамар принимал свой первый чемпионат Европы, а в следующем году - первый чемпионат мира. После Викингскипет был построен, Хамар регулярно принимал международные чемпионаты.

Самые известные фигуристы из Хамара: Даг Форнесс и Даже Wetten оба бывшие чемпионы мира в многоборье и на 1000 метров соответственно. Амунд Сьёбренд, Ådne Sønderål и Эскил Эрвик все были членами местного клуба Hamar IL, хотя они не родились в Хамаре.

В Хамаре 17 июля 1993 года шотландский велосипедист Грэм Обри установил мировой рекорд по пройденной за час дистанции. Его 51 596 метров преодолели отметку 51 151, установленную на высоте девятью годами ранее, но продержались всего шесть дней, прежде чем Крис Бордман преодолел ее в Бордо.

Другие известные спортсмены:

События

Хамар был объект трех видов спорта вовремя Зимние Олимпийские игры 1994 года, фигурное катание, шорт-трек и конькобежный спорт.

Международные отношения

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Норвегии

Города-побратимы - города-побратимы

Следующие города, как в Скандинавии, так и во всем мире, двойник с Хамаром:[6]

В литературе и массовой культуре

Часть сюжета «Топора», первого тома Сигрид Ундсет "s"Мастер Хествикена "Действие происходит в средневековом Хамаре. Молодые любовники книги, которым злонамеренные родственники отказали в праве на брак, приезжают в город, чтобы попытаться заручиться помощью доброго и милосердного епископа. Торфинн Хамарский.

Норвежский джаз-поп-певец / автор песен Силье Нергаард посвятила свой альбом Хамар Железнодорожный вокзал, выпущенный в декабре 2020 года, на железнодорожный узел Хамара.

Рекомендации

  1. ^ "Personnemningar til stadnamn i Noreg" (на норвежском языке). Språkrådet. Архивировано из оригинал 25 июня 2009 г.. Получено 25 июн 2009.
  2. ^ Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Герберманн, Чарльз, изд. (1913). "Древний престол Хамара ". Католическая энциклопедия. Нью-Йорк: Компания Роберта Эпплтона.
  3. ^ а б Рамсет, Кристиан (1991). Хамар по истории: до 50-летия 21 марта 1899 г. (на норвежском языке). Историческое общество Хамара.
  4. ^ а б c Педерсен, Рагнар (1990). Den adelige Frie sedegård Storhamar (Fra Kaupang og Bygd) (на норвежском языке). Hedmarksmuseet og Domkirkeodden. ISBN  82-990752-7-0.
  5. ^ "Завтра похороны Евне". Лос-Анджелес Таймс. 8 мая 1927 г. с. 25.
  6. ^ "Веннскапсбайер" (на норвежском языке). Hamar kommune. Архивировано из оригинал 24 декабря 2008 г.. Получено 22 декабря 2008.

внешняя ссылка