Парк наследия Грейт-Лайнс - Great Lines Heritage Park

Парк наследия Грейт-Лайнс
Вход в парк Great Lines Heritage.JPG
Эта металлическая скульптура находится на Бромптон-роуд, одном из многих входов в парк.
ТипПарк общественного наследия
Место расположенияМедуэй, Кент, объединенное Королевство
Координаты51 ° 23′06 ″ с.ш. 0 ° 32′13 ″ в.д. / 51,385 ° с.ш.0,537 ° в. / 51.385; 0.537Координаты: 51 ° 23′06 ″ с.ш. 0 ° 32′13 ″ в.д. / 51,385 ° с.ш.0,537 ° в. / 51.385; 0.537
Площадь70 га (170 акров)
Созданный2008
УправляетсяМедуэйский совет

Парк наследия Великих Линий представляет собой сложную сеть открытых пространств в Медуэй Таунс, подключение Chatham, Gillingham, Brompton и Историческая верфь. Долгая военная история городов доминировала в истории этого места и парка. Парк наследия Грейт-Лайнс состоит из Форт Амхерст, Chatham Lines, Поле Огня (позже известный как Великие линии), Внутренние линии, Медуэй Парк (спортивный центр) вместе с Нижние линии.

Линии были построены в Наполеоновский раз. Они никогда не использовались (во время войн), но служили препятствием для развития, сохраняя крепость и Линии в основном нетронутыми.[1]

Мемориальная доска Посвящения «Великие линии», которые лежат перед вами, - это территория, зарезервированная с 18 века в качестве линии огня Пушки, защищающей военно-морскую верфь Чатема. В 1989 году земля была приобретена муниципальным советом Джиллингема для будущих удобств и удовольствия местных жителей. Открыт 15 марта 1989 года.

Большая часть парка доступна для всех в большинстве случаев. В нем есть множество пешеходных и велосипедных маршрутов для жителей двух городов - Джиллингема и Чатема.

Chatham Lines

Линии известны как 'Бастион след фортификации », линейная защита с выступающими бастионами, позволяющими направлять прикрывающий огонь во рвы (с внешней стороны форта), окружающие их. В Англии они были относительно редки и в основном использовались для защиты верфей и побережья.[2] Они тянутся от форта Амхерст (с видом на верфь Чатем и реку Медуэй) на север через Бромптон в сторону ручья Святой Марии возле Джиллингема.

Затем во время Вторая Мировая Война, затем они были сильно укреплены, а ров Лайнс выступал в качестве противотанкового барьера в рамках оборонительных сооружений Медуэйской войны. Также бомбоубежища, зенитные огневые точки, аварийный водохранилище, дот и крановый раствор, был добавлен.[3] Когда-то в районе Медуэй насчитывалось до 31 зенитной батареи (в том числе 13 тяжелых и 20 легких) и около 20 других временных легких батарей в 1944 году.[4]

Позже, после Первой и Второй мировых войн, они вышли из употребления. Части вокруг Бромптона затем использовались для послевоенного жилья.

Линии Чатема обозначены как Запланированный древний памятник (Кент № ME201).[5]

Поле Огня

Это открытый участок земли прямо перед Линией Чатема. укрепления (форта Амхерст), если внешнее укрепление будет прорвано, то противник должен будет пересечь поле огня, его открытость (то есть отсутствие укрытия) позволит хорошо видеть и стрелять в приближающегося врага.[6]

В 1709 г. акт парламента, правительство принудительно купленный земля в «Весткорте», а также часть «Поместья Апбери» и часть земли в Чатеме для строительства оборонительных сооружений и линий верфи.[7]

Поле для крикета было также создано на земле до 1700-х годов. Но когда были продлены очереди и Огненное поле, это также расстроило жителей Джиллингема. 14 июня 1758 года капитану Джорджу Бризаку (суперинтенданту линий) угрожали убийством (неизвестный местный житель), если он не восстановит поле.[8]

Между 1755 и 1756 годами Линии Чатема были построены как большой земляной ров вокруг форта Амхерст.[5]

Эта открытая земля использовалась для выпаса скота с 1760 по 1812 год.[9]

В 1770 году приход обследовал коронную собственность по всем линиям. В 1781 году в нем было перечислено 16 государственных прав пересечения линий.[8]

Между 1778–1783 годами линии были расширены и усовершенствованы.[5]

В 1800 г. Эдвард Хастед отмечает: «К западу от деревни (Гиллингема) находится Апберри и поместье Весткорт; за которым земля поднимается на вершину мелового холма, на котором находится город Бромптон»[10]

В 1803 году Линии Чатема были модернизированы (в связи с началом Наполеоновская война ). Стены рва перестроили из кирпича.[5]

В 1804 году правительство приобрело дополнительную землю для дальнейшего расширения Огненного поля. Это означало, что были снесены дома Вест-Корт и Апбери.[5]

С 1812 г. Инженерные войска взял на себя Бромптонские казармы из артиллерии.

Огненное поле также служило основным полигоном для инженеров и их лошадей с 1824 по 1877 год. Они использовались для проверки оборонительных и наступательных приемов, а также для проверки тактики ведения осадной войны перед иностранными кампаниями.[11] Осады также стали крупными зрительскими событиями, в том числе записанными Чарльз Диккенс в Документы Пиквика и в Illustrated London Gazette.[12][13]

Между 1822–1838 гг. Линии также использовались для проведения соревнований по скачкам. Они были очень популярны.[8] Они проходили в течение двух дней в августе 1838 года.[14]

В 1862 году была создана крикетная команда Royal Engineers с использованием поля на линиях.[8]

Грейт-Лайнз также была домашней тренировочной площадкой Инженерные войска (кто был победителем 1875 Финал Кубка Англии ).[15] В 1893 году был основан футбольный клуб New Brompton. Позже это стало Gillingham Football Club.[8]

В 1872 году Королевская комиссия разработала план железнодорожной линии для соединения фортов.[нужна цитата ]

В июне 1897 года Великие линии (название, используемое для огненного поля) использовались для проведения празднования Бриллиантовый юбилей из Королева Виктория. Огромный костер стал грандиозным финалом праздничного дня. В 1902 году на коронации Король Эдуард VII, 8000 детей собрались на очереди, чтобы петь »старый сотый 'и'Национальный гимн '.[16]

В 1904 году «Равелин-билдинг» было построено (на северной стороне) Бромптон-Роуд и Принс-Артур-Роуд, напротив Чатемских линий. Он использовался как школа инженеров-электриков для королевских инженеров. Разработан майором Э.С.С. Муром (RE). В 1978 году он был преобразован в музей Королевский инженерный музей '. Он был отнесен к категории II 5 декабря 1996 года.[17]

Между 1914–18 (Первая Мировая Война ), Линии использовались инженерами для обучения позиционной войне и горному делу. Линии несколько раз подвергались бомбардировкам, но повреждения не остановили работу верфи. Поле Огня стало палаточным лагерем, а части Внутренних Линий получили жилые хижины, дополняющие ранее существовавшие казармы, защищающие Верфь.[4]

19 июля 1919 г., в День мира (впоследствии ставший День перемирия ) отмечался в Медуэе, который включал в себя «Большое чаепитие» и вечерний фейерверк (организованный военными).[14]

Также «Гарнизонная спортивная площадка» была построена в 1920-х годах на Грейт-Лайнс, рядом с Бромптон-роуд. Там же находилось большое подземное бомбоубежище.[5]

Линии также использовались для Ополчение обучение персонала.[3] В 1941 году боевой гарнизон в Медуэе насчитывал 5270 человек, в состав которых входили Королевский флот, Королевская морская пехота, армия и подразделения ополчения.[4] Линии Чатема также использовались в качестве пункта боевых действий пожарной службы.[4]

В 1948 г. НААФИ (Военно-морской, армейский и военно-воздушный) клуб был построен рядом с Бромптон-роуд на Огненном поле, напротив спортивной площадки Гарнизона.[18] Так как Поле огня больше не было нужно из-за текущей тактики военного времени. Клуб был открыт 16 июля 1948 года главнокомандующим Нором, Адмирал сэр Гарольд Берроу. Его строительство стоило около 150 000 фунтов стерлингов. В нем было 200 одноместных и 48 двухместных номеров, детская и игровая, игровая, ресторан, таверна, 3 квартиры и большой бальный зал. В ночь открытия бального зала было Джек Поезд, Билли Тернент и его оркестр. Одним из первых посетителей был Король Георг VI.[19] Из-за закрытия многих Королевских военно-морских служб в Верфи и Медуэй клуб стал убыточным, и 28 июля 1962 года клуб закрылся. После пяти лет пустоты он был куплен двумя канадскими владельцами отелей, которые превратили его в недорогой отель, который тогда назывался «Аврора». В 1980 году он перешел к новым владельцам, которые переименовали его в отель King Charles.[20] Земля вокруг отеля не является частью исторического парка Грейт-Лайнс.

В 1957 г. часть Великих Линий (участок земли недалеко от Джиллингема и Медуэйская больница ) был использован при строительстве «Школы Великих Линий». Он открылся в апреле 1957 года и насчитывал 270 учеников. Это была первая школа совместного обучения в Джиллингеме.[21] В июне 1959 года он стал школой Upbury Manor.[4] и был официально повторно открыт актрисой Дама Эдит Эванс. С 2010 года он известен как Бромптонская академия.[22]

В 1989 году земля была приобретена муниципальным советом Джиллингема для «будущих удобств и удовольствия местных жителей».[нужна цитата ]

Часть парка обозначена как Сайт охраны природы (SNCI),[23] за его флору меловых лугов, и он также был обозначен как Местный объект дикой природы (LWS). Известные виды включают редкий красный звездчатый чертополох (Centaurea calcitrapa ),[24] а также дикая мускатная (Сальвия вербенака ) и косолистник (Asperula cynanchica ). Известная дикая природа в парке, включая жаворонков (Алауда ),[23] и пустельга, а также многие другие птицы, бабочки и насекомые.

В настоящее время парк в основном используется для неформальных развлечений, таких как запуск воздушных змеев, езда на велосипеде и прогулки, а также ежегодный фейерверк.[25]

Парк также является местом для бесплатного пробега на 5 км каждую субботу в 9 утра. Великие линии Parkrun стартовал в сентябре 2013 года и регулярно привлекает от 300 до 350 бегунов каждую неделю.[26]

Парк также используется для День Вооруженных Сил,[27] и другие крупные местные мероприятия.

Внутренние линии

Название Inner Lines первоначально применялось ко всей открытой местности сразу за оборонительными валами Великой линии. Эта территория предназначалась для сбора и маневрирования войск для защиты укреплений и изначально не имела построек.[5]

В июне 1808 года, после принятия парламентского акта, главная дорога из Джиллингема в Чатем (через Огненное поле) была закрыта. Другая оставшаяся соединительная дорога проходила через линии через новый подъемный мост на северной Салли Порт. Это стало местным названием «Бромптонский барьер». Пешеходные дорожки, проходящие через южный порт Салли, по-прежнему использовались.[5]

В 1863 г. была построена Гарнизонная гимназия (внутри линий и у оставшейся дороги).[5] Теперь он внесен в список Grade II *.[28]

В декабре 1868 г. с разрешения Военный секретарь, часть внутренней линии укреплений, примыкающая к форту Амхерст (между Огненным полем и верфью), была выделена как место отдыха для офицеров, связанных с гарнизоном (Верфь Чатема). Аллея деревьев была частью этого нового викторианского парка, в который также входили подъездные пути и теннисные корты.[29]

В 1876 году план показывает, что Бромптонский барьер все еще на месте, но сторожка заброшена. В 1879 г. Обследование боеприпасов карта сделана из местности, она показывает, что барьер снят, дорога выпрямлена и для перехода через канаву используется дамба (вместо подъемного моста). Это произошло из-за строительства Комендантского дома (начатое в 1876 году), что также означало большой сад, отсюда и перепланировку дороги. Порт Салли остался нетронутым. Но согласно обзору OS Map 1909 года Саллипорт был снесен, а караульный дом остался.[5]

В 18 веке Внутренние линии были домом для настоящих парков и мест отдыха военных жителей. В нем находились «Комендантские угодья и огород». Формальная планировка садов отражала необходимость военного порядка, что несколько расходилось с модой того времени. Возможности Браун стилизованные пейзажи.[1]

В 1909 г. На карте показано название дороги из Джиллингема в Чатем, проходящей через Бромптон и Лайнс, которая называется «Бромптон-роуд».[5]

Между 1914-18 (Первая Мировая Война ), части Внутренних линий использовались для размещения хижин для размещения, дополняя ранее существовавшие бараки, защищавшие верфь.[4]

В 1945 году вдоль линий была возведена противотанковая оборона, а это означало, что часть рва вокруг Chatham Lines была засыпана.[5]

После войны, в течение 60-х годов, несколько линий Чатема были удалены, а большая часть рва была засыпана. Также в пределах Внутренних линий послевоенное здание было построено для войск Королевских инженеров. Дома в Бромптоне также использовались для инженеров, работающих на переоборудовании атомных подводных лодок Chatham Dockyard.[5]

Как часть парка наследия Грейт-Лайнс (созданного в 2008 году), Внутренние линии в основном представляют собой лесные массивы, спортивные площадки и сады, которые проходят различные стадии реставрации.[1]

Медуэй Парк

Бывший развлекательный центр Black Lion, Джиллингем, 2007 год.
Строящаяся спортивная трасса Medway Park в 2009 году

Ранее спортивный центр Black Lion. Сегодняшний парк Медуэй и спортивные площадки вокруг него в 18 веке были сельхозугодьями, входящими в состав средневековый усадьба "Весткорт Фарм". Место, где располагался особняк, сейчас используется футбольными полями United Services (напротив отеля King Charles на Бромптон-роуд).[10]

В 1709 г. акт парламента, правительство принудительно купленный земля в «Весткорте», а также часть поместья Апберри и часть земли в Чатеме для строительства оборонительных сооружений и линий верфи.[7]Эдвард Хастед отмечает: «К западу от деревни (Гиллингема) находится Апберри и поместье Весткорт; за которым земля поднимается на вершину мелового холма, на котором находится город Бромптон»[10]

Первоначально трактир был фермерским домом (на пересечении Джиллингем-лейн и Спрей-лейн). Первое упоминание о таверне относится к 1766 году. Лицензиатом был Джон Хаггинс, затем в 1768 году Дэниел Кумбс стал владельцем паба. Затем в 1769 году правительство решило расширить «огненное поле» у линий Чатем: они купили землю рядом с линиями, превратив ее в сельскохозяйственные угодья, которые они сдали в аренду на следующие 20 лет. Срок аренды гостиницы истек, поэтому владелец приобрел новый участок земли за пределами области пожара (около 16 футов). Затем деревянное строение было перестроено вдоль Милл-роуд (которая тогда называлась Фокс-лейн). Позже он был назван отелем «Черный лев». В 1896 году его перестроили из кирпича. В 1920-х годах название было изменено на Black Lion после того, как лицензиат (г-н Кокрилл) обратился к пивоварам. Поля фермы вокруг паба были известны как «Поля Черного льва». В 1970-х годах спортивный комплекс был построен на полях и назван в честь полей.[30]

В декабре 2007 года начались работы по трехлетнему ремонту развлекательного центра, стоимость которого составила 11,1 миллиона фунтов стерлингов. Построены новый специализированный центр гимнастики и восьмиполосная легкоатлетическая трасса. Этот «региональный центр спортивного мастерства» был построен в 2010 году.[1]

Затем он был открыт 28 июля 2011 г. Принцесса анна.[31] После открытия в парке прошел 2011 Чемпионат Европы по современному пятиборью.

Вовремя Олимпийские игры 2012 года в Лондоне, он использовался в качестве тренировочного центра для зарубежных команд Олимпийских игр 2012 года, включая Сенегал Команда.[1] Паралимпийская ассоциация Барбадоса и португальская команда по прыжкам на батуте также подписали соглашения о тренировках к Олимпийским играм в парке Медуэй и соседнем центре прыжков на батуте.[32]

Паб Black Lion, закрытый как паб в марте 2013 года.[33]

В июне 2014 года Атлетический клуб Медуэй и Мейдстон провел первые местные соревнования по легкой атлетике.[34]

Нижние линии

Вход в парк с Джонсон-авеню
Этот ров является частью наполеоновского рва, идущего от форта Амхерст до Сент-Мэри-Крик. Последний участок (Нижние линии) был построен в 1755 году. Когда парк открылся в 2010 году, линии были отремонтированы.

Построен в 1804 году как продолжение «Линии Чатема» (построен в 1755 году). Это большие глубокие рвы с кирпичными стенами (похожие на модернизированные укрепления форта Амхерст).[1]

Обозначается как Запланированный древний памятник.[3][35]

В июне 1808 года, после того, как был принят парламентский акт, дорога из Джиллингема, ведущая на север к острову Святой Марии, была закрыта для строительства Нижних линий.[5]

Позже, в 1800-х годах, Нижние линии использовались для обучения королевского инженера. саперы, включая добычу полезных ископаемых, снятие оснований защиты и эскалация.[8]

В 1930-х годах в земле было построено несколько туннелей и подземных убежищ. По некоторым данным, они были построены добытчиками олова Корнуолла. Туннели и комнаты находятся на глубине 80–100 футов под землей, затем они стали штаб-квартирой Главнокомандующий, The Nore, во время Второй мировой войны.[36]Штаб-квартира была увеличена за счет компании Francois Cementation Co Ltd, той же компании, которая позже построила укрытия в туннеле Рамсгейт.[37]

Линия укреплений также использовалась для размещения нескольких позиций зенитных орудий.[37] Некоторые из остатков этих позиций все еще остаются в парке с новыми информационными панелями для посетителей.

Вдоль Медуэй-роуд уцелевшие бетонные прыщики противотанковых препятствий можно найти на Внутренних линиях.[4] Теперь они внесены в список Grade II.[38]

В 1963 году капитану Дж. С. М. Ричардсону DSO RN (Rtd) было предложено создать Королевский военно-морской резерв Штаб-квартира в Чатеме. Он использовал подземный бункер. Как командующий RNR, он служил первым командиром MHS Wildfire - имя, давно связанное с Чистота Военно-морская база. Подразделение было введено в строй 10 сентября 1964 года, в нем было 13 офицеров и 39 рядовых.[36][39] Они должны были улучшить структуру, за которой не очень хорошо ухаживали со времен войны. Блок использовал зону связи / обмена, которая была улучшена вместе с зоной построения. Другие подсобные помещения были преобразованы в кабинеты и учебные классы. Основной функцией подразделения было учебное заведение.[36]

Туннели и штаб-квартира использовались до 1983 года.[4] с закрытием военно-морской базы Чатем и HMS Wildfire переехал в

Позже туннели были повреждены, когда вскоре после их закрытия вспыхнул пожар. Доступ к ним оказался затруднительным из-за плохого качества воздуха внутри комплекса.[36] В связи с созданием парка они были закрыты, чтобы защитить туннели от дальнейшего повреждения.

В декабре 2008 года правительство объявило о выделении еще 2 млн фунтов стерлингов из своего фонда Parklands, которые будут вложены в дорожки, освещение, входы и пешеходный мост, соединяющий Great Lines с фортом Амхерст.[6] потом MidKent College, который построил новый кампус в части Нижних Линий, дал 7 миллионов фунтов стерлингов Парку Наследия на улучшение Нижних Линий.[40]Парк Нижних Линий - это 5,5 гектаров открытой местности, связанной с укреплениями Линий. Он был реконструирован с новыми указателями, дорожками, посадочными площадками, детской игровой площадкой и тропой для дикой природы.[35]

В январе 2010 года парк был открыт для посещения. 2 июня 2010 г. он был официально открыт для публики. Адмирал сэр Ян Гарнетт с мэром Медуэя, д-р Дэвидом Брэйком, директором проекта строительства кампуса Медуэй колледжа Мидкент и парка Лоуэр-Лайнс, Джейн Джонс, и председателем благотворительного фонда Парка Джоном Спенсом. На церемонии также присутствовали местные морские курсанты, которые несли строй почетного караула.[35]

The Lower Lines Trust - менеджеры по содержанию и развитию парка. «Друзья адмиральского сада» - это добровольная группа, которая заботится о парке Нижних Линий. Парк Нижних Линий доступен в любое время.[1]

Парк наследия

В 2008 году финансирование в размере 2 миллионов фунтов стерлингов было выделено правительством Parklands. Ворота Темзы Фонд (через Маргарет Беккет, Министр по делам Ворота Темзы )[41][42] превратить территорию в парк. Еще 74000 фунтов стерлингов из финансирования ЕС (через проект HMS2 «Наследие и морские воспоминания в регионе 2 морей»),[43] для освещения Чатемский военно-морской мемориал на Огненном поле, форте Амхерст и указатели через парк.[44]

Команда парка провела масштабные консультации с жителями и землевладельцами, чтобы определить приоритеты и объединить территорию в Парк наследия Великих Линий.[45] Работа по обратной связи завершилась в марте 2011 года. Основными приоритетами парка являются «Сделать парк доступным и чувствовать себя в безопасности» и восстановить форт (Амхерст), а также создать привлекательное пространство с прочными пешеходными переходами, способствующими устойчивому перемещению людей через Медуэй. . Парк, рядом Историческая верфь Чатема и Замок Упнор должен был сыграть важную роль в ставке Chatham на Статус всемирного наследия.[46]

Но в 2014 году статус всемирного наследия не собирался выдвигать на рассмотрение правительства Великобритании. Он проиграл Национальный парк Лейк-Дистрикт в Камбрия, решение будет принято в 2017 году.[47]

Награды

Парк получил награду за местное ландшафтное планирование и получил высокую оценку на Институт ландшафта Награды 2011 г. в категории «Наследие и сохранение».[48]

В августе 2013 года парк получил свой первый Премия "Зеленый флаг".[49][50]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Левик, Бен (24 апреля 2012 г.). «План управления и обслуживания парка Грейт Лайнз на 2012–2016 гг.» (PDF). www.medway.gov.uk. Группа по развитию зеленых зон, Совет Медуэй. Получено 10 января 2014.
  2. ^ Кокрофт, Уэйн (май 2011 г.). «Знакомство с объектами культурного наследия, артиллерийская оборона» (PDF). www.english-heritage.org.uk. Английское наследие. Получено 6 февраля 2014.
  3. ^ а б c Историческая Англия. "Chatham Lines, секция в Chatham Gun Wharf (1021379)". Список национального наследия Англии. Получено 14 ноября 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Смит, Виктор Т. (2011). «ВОЕННАЯ И ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА КЕНТА ХХ ВЕКА. ЧАСТЬ 2 - МЕДУЭЙ» (PDF). Archaeologia Cantiana - Vol. 131. Архивировано с оригинал (PDF) 29 ноября 2014 г.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Александр, Магнус (2011). «Бастион принца Эдвардса, Чатем-Лайнс, Кент» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 марта 2014 г.
  6. ^ а б «Парк наследия Грейт-Лайнз». www.chathamworldheritage.org.uk. 2008. Архивировано с оригинал 2 июля 2013 г.. Получено 3 февраля 2014.
  7. ^ а б Левик, Бен (2001). "БРОМПТОН: ГОРОД, ДЕРЕВНЯ ИЛИ ГАМЛЕТ?". www.bromptonvillage.org. Архивировано из оригинал 22 июля 2014 г.. Получено 10 января 2014.
  8. ^ а б c d е ж Болдуин, Рональд А. (1998). Хроники Джиллингема (История Джиллингема, Кент). Рочестер: Книжный базар Бэггинса. ISBN  1-901625-01-X.
  9. ^ Адлер, Дана С. (2008). "ЗАЩИТНИК ДОКОВА: История первого века форта Амхерст" (PDF). Получено 18 февраля 2014.
  10. ^ а б c Хастед, Эдвард (1800). "Приходы". История и топографические исследования графства Кент. Институт исторических исследований. 4: 226–249. Получено 10 января 2014.
  11. ^ «Оценка заповедника Бромптон-Лайнс (принятая версия)» (PDF). www.medway.gov.uk. Май 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 февраля 2014 г.. Получено 3 февраля 2014.
  12. ^ «Великие осадные операции в Чатеме (28 июля 1849 г.)». www.flickr.com. 25 января 2011 г.. Получено 3 февраля 2014.
  13. ^ The Illustrated London News, Том 2. п. 42.
  14. ^ а б Томлинсон, Норман (1979). Книга Джиллингема. Barracuda Books Ltd. ISBN  0 86023 089 9.
  15. ^ Теперь вы знаете футбол. п. 42.
  16. ^ Лидс, К.С. (1906). Беседы о Джиллингеме, краткое описание его прошлой и настоящей истории. Chatham: Parrett and Neves Ltd.
  17. ^ "Королевский инженерный музей, Бромптонские казармы, Джиллингем". britishlistedbuildings.co.uk. Получено 17 ноября 2014.
  18. ^ "Re: NAAFI Club / Aurora Hotel / King Charles Hotel, Brompton Road, Gillingham". kenthistoryforum.co.uk. 13 мая 2013. Получено 15 ноября 2014.
  19. ^ "Король посещает Наафи: Чатем, 1949". britishpathe.com. Получено 17 ноября 2014.
  20. ^ "История". kingcharleshotel.co.uk. Получено 15 ноября 2014.
  21. ^ "Школы Медуэй". 8 сентября 2003 г.. Получено 17 ноября 2014.
  22. ^ Бойл, Дэнни (9 декабря 2011 г.). «Brompton Academy смотрит в будущее». kentonline.co.uk. Получено 17 ноября 2014.
  23. ^ а б «Отчет об улучшении экологической обстановки» (PDF). www.chathamworldheritage.org.uk. Октябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 февраля 2014 г.. Получено 6 февраля 2014.
  24. ^ Эволюционная теория и процессы: современные перспективы: современные перспективы. п. 126.
  25. ^ «Эффектное зрелище осветит небо». Посланник Медуэй. Медуэй: KM Group. 2 ноября 2011 г.. Получено 6 февраля 2014.
  26. ^ Great Lines parkrun
  27. ^ Иордания, Никола (28 июня 2013 г.). «Подготовка к Дню вооруженных сил в парке наследия Грейт-Лайнс в Джиллингеме почти завершена». Получено 15 февраля 2014.
  28. ^ "Казармы Бромптона, Гимназия, Джиллингем". britishlistedbuildings.co.uk. Получено 15 ноября 2014.
  29. ^ Левик, Бен (2010). «БРОМПТОН ТОГДА И СЕЙЧАС: ВНУТРЕННИЕ ЛИНИИ И ПОРТ САЛЛИ». www.bromptonvillage.org. Архивировано из оригинал 11 августа 2013 г.. Получено 6 февраля 2014.
  30. ^ "Черный лев, Милл-роуд, Джиллингем". kenthistoryforum.co.uk. 5 мая 2011. Получено 14 ноября 2014.
  31. ^ «Princess Royal открывает новый спортивный центр Medway Park». bbc.co.uk. 28 июля 2011 г.. Получено 13 ноября 2014.
  32. ^ «Дом олимпийской сборной Сенегала в Медуэй Парк». essexchronicle.co.uk. 20 мая 2011 г.. Получено 14 ноября 2014.
  33. ^ МакГиннесс, Алан (8 июня 2013 г.). «Пустой паб Black Lion в Джиллингеме поврежден в результате предполагаемого поджога». kentonline.co.uk. Получено 13 ноября 2014.
  34. ^ «Открытая встреча Medway и Maidstone AC в Medway Park оказалась популярной среди более чем 300 спортсменов, занимающихся легкой атлетикой». kentonline.co.uk. 11 июня 2014 г.. Получено 13 ноября 2014.
  35. ^ а б c «Общественное пространство официально открыто». midkent.ac.uk. 2 июня 2010 г.. Получено 10 января 2014.
  36. ^ а б c d "HMS Wildfire". Undergroundkent.co.uk. 29 сентября 2013. Архивировано с оригинал 4 августа 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  37. ^ а б «Название объекта: объединенная штаб-квартира Chatham и HMS Wildfire». subbrit.org.uk. 16 февраля 2008 г.. Получено 10 января 2014.
  38. ^ "Группа противотанковых прыщей, Джиллингем". britishlistedbuildings.co.uk. Получено 15 ноября 2014.
  39. ^ «Краткая история HMS WILDFIRE - Учебный центр RNR». hmswildfire.org.uk. Архивировано из оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 14 ноября 2014.
  40. ^ «Осужденные приводят в порядок свои действия». courier.co.uk. 25 июня 2010 г.. Получено 13 ноября 2014.
  41. ^ "Отличные новости для Великих Линий!". www.chathamworldheritage.org.uk. 25 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2014 г.. Получено 3 февраля 2014.
  42. ^ «Непредвиденная прибыль в размере 2 млн фунтов для городского парка Грейт-Лайнс». 26 ноября 2008 г.. Получено 15 февраля 2014.
  43. ^ «Проект - Наследие и морские воспоминания в регионе двух морей». www.territorialcooperation.eu. 1 января 2008 г.. Получено 3 февраля 2014.
  44. ^ «At Fort - новое финансирование Medway со стороны ЕС». www.chathamworldheritage.org.uk. 10 сентября 2012. Архивировано с оригинал 18 марта 2014 г.. Получено 3 февраля 2014.
  45. ^ «Отчет о консультациях партнерства Chatham World Heritage по городскому парку Great Lines» (PDF). www.chathamworldheritage.org.uk. 7 августа 2008 г.. Получено 3 февраля 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  46. ^ "Почему Чатем?". www.chathamworldheritage.org.uk. 2008. Архивировано с оригинал 25 июля 2013 г.. Получено 3 февраля 2014.
  47. ^ Мастерс, Сэм (9 января 2014 г.). «Заявка на получение статуса Всемирного наследия ЮНЕСКО на верфи Chatham заблокирована». Независимый. Получено 17 ноября 2014.
  48. ^ «Парк наследия Грейт-Лайнз». landscapeinstitute.co.uk. Получено 15 ноября 2014.
  49. ^ Мероприятие "Посади, вырасти, съешь это" в Great Lines в эту субботу. medwaymatters.com. Архивировано из оригинал 25 декабря 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  50. ^ Хорн, Дженни (29 июля 2014 г.). «Парки Медуэй признаны одними из лучших по системе награждения зеленого флага Keep Britain Tidy». kentonline.co.uk (часть KM Group). Получено 15 ноября 2014.

внешняя ссылка