Autostrada A6 (Италия) - Autostrada A6 (Italy)

Щит автомагистрали A6}}

Автомагистраль A6
Автострада А6
La Verdemare
Информация о маршруте
Длина124,3 км (77,2 миль)
Существовал1960 – настоящее время
Основные узлы
ИзТурин
КСавона
Место расположения
РегионыПьемонт, Лигурия
Система автомобильных дорог
Автострада Италии

В Автострада А6 итальянец автомагистраль открыта в 1960 году и соединяет Турин, самый южный район Пьемонт, особенно Кунео провинция, к западному побережью Лигурия и город Савона. Его строительство завершилось в 2001 году, когда он был полностью преобразован в двухполосную автомагистраль.

История

строительство

Автомагистраль строилась поэтапно, начиная с 1956 года. Она началась с открытия участка Савона - Чева 27 января 1960 года. Вскоре после 1961 года начались работы на участке Сева - Фоссано, включая соединение с городом Фоссано и SS 28 для Турина. В мае 1970 года открылся участок Монкальери - Ла Ротта, а в июле того же года - участок Марене - Фоссано. Наконец, в 1972 году был построен первый участок Турин - Монкальери - Ла Ротта с отдельной дорогой на Карманьола.

Трасса Fiat

В 1972 году была сдана в эксплуатацию вторая дорога в направлении Савоны. Эта дорога была расположена на участке между Карманьолой и зоной обслуживания Rio Coloré West. Эта проезжая часть использовалась исключительно FIAT в качестве испытательной трассы для более высоких скоростей. Трасса начиналась в трех километрах (примерно 1,86 мили) от перекрестка Карманьола, при этом площадь терминала находилась прямо перед зоной обслуживания. Есть также площадь, которая использовалась как техническая трасса на эстакаде № 33, всего 25 400 км. Клаудио Мальоли, как известно, использовал трассу, чтобы попытаться довести Lancia LC2 до рекордной скорости 387 км / ч при подготовке к гонке. гонка Ле-Ман.

Опасности и проблемы безопасности

Одиночная проезжая часть трассы считалась очень опасной от отметки 13 до 110 км, так как средняя полоса движения регулярно использовалась для проезда в обоих направлениях. Лобовые столкновения были обычным явлением: только в 1971 году был 91 инцидент и три смерти. За это шоссе окрестили «дорогой смерти». В какой-то момент в 1980 году количество несчастных случаев со смертельным исходом было настолько велико, что судебные органы приказали закрыть шоссе на участке Чева - Альтаре в направлении Савоны. Это было приказано 17 июля 1980 года, и вскоре после этого, 1 октября того же года, шоссе было вновь открыто. Центральную полосу для обгона убрали, а ограничение скорости снизили до 70 км / ч.

Удвоение

В 1973 году началось удвоение участка Савона - Альтаре, и его открытие состоялось в 1976 году. Позже, в 1989 году, начались планы по удвоению участка от Приеро до Альтаре. Работы начались в декабре 1993 года и закончились в июле 1995 года. Прекращено использование четырех съездов: Монкальери «Ла Ротта» на отметке 3 км, святилище Викофорте на 67 км, Монтедземоло на 92 км и Каркаре.

Участки равнины были затронуты работами, начиная с Карманьолы с использованием наносов с трассы FIAT. Это началось в 1991 году и закончилось в 2001 году, что также стало концом всего плана удвоения.

Шоссе сегодня

Мост через Стура видно из Фоссано

С 2001 года на A6, известном как "La Verdemare", действуют правила безопасности, аналогичные правилам безопасности на основных дорогах Италии. Система развивается через ландшафты и открытые территории, такие как граница между Пьемонтом и Лигурией, в первую очередь участок Савона - Алтаре Апеннин. Автомагистраль A6 также проходит через Колле-ди-Кадибона на высоте 435 м, водораздел между Лигурийскими Апеннинами и долиной реки По в 14 км с непрерывным маршрутом туннелей и виадуков и, исключительно для Италии, винтовой кривой на южной дороге.

A6 также связан с новой Autostrada A33 Asti - Cuneo. Восточный платный проезд Асти на автомагистрали A21 Турин - Пьяченца - Брешиа приведет вас через Альбу к съезду на автомагистраль A6.

Концессионная компания - Autostrada dei Fiori, которую контролирует SIAS (группа Gavio).

Весь маршрут совпадает с европейской дорогой E717 и на перекрестке с Фоссано разветвляется на перекресток, ведущий к SS28.

Электронная регулировка скорости

На двух участках каждой проезжей части средняя скорость отслеживается системой Tutor, внедренной между станциями Carmagnola и Marene (обе дороги), возле Priero (только северная дорога) и Quiliano (только южная дорога). Эффективность системы на участке Карманьола - Марене считается ограниченной из-за наличия на участке зоны обслуживания Рио-Колоре.

Южное шоссе
КмНа кмПредел (км / ч)Среднее время в путиЗоны обслуживания / Парковочные места / Выходы
14+48833+4871308' 46"Зона обслуживания Rio Coloré (30 + 000)
118+524122+555902' 41"Никто
Северная дорога
КмНа кмПредел (км / ч)Среднее время в путиЗоны обслуживания / Парковочные места / Выходы
91+10385+079904' 01"Никто
33+48714+4881308' 46"Зона обслуживания Rio Coloré (30 + 000)

Таблица маршрутов

Автострада A6 Italia.svg Турин - Савона
La Verdemare
ТипВыходкм[1]ПлощадьЕвропейский маршрут
Итальянские дорожные знаки - autostrada.svgИтальянские дорожные знаки - strada europea 70.svg Автострада A55 Italia.svg Tangenziale Sud di Torino
Автострада A55 Italia.svg Турин - C.so Unità d'Italia		0КИтальянские дорожные знаки - strada europea 717.svg
AB-AS-grün.svg Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svgЛа Ротта
Villastellone
Прекращено использование		2.9
Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svg
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Rio dei Cocchi"10.8
Итальянские дорожные знаки - stazione.svgТурин Южный барьер13.0
AB-AS-grün.svgКарманьола
Poirino		13.1
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Rio Coloré"29.8
AB-Kreuz-grün.svgМарене
Автострада A33 Italia.svg Асти
AB-AS-grün.svg Кераско		34.6CN
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Рио Гидоне"47.8
AB-Kreuz-grün.svgФоссано – Итальянские дорожные знаки - autostrada.svg Fossano Junction49.3
AB-Kreuz-grün.svgАвтострада A33 Italia.svg Кунео54.0
AB-AS-grün.svgКарро
Дольяни		57.8
AB-Tank.svgПлощадь Servizio "Mondovì est"
Только северные полосы		61.6
AB-AS-grün.svgMondovì62.7
AB-Tank.svgПлощадь Servizio "Mondovì ovest"
Только южные полосы		63.0
AB-AS-grün.svg Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svgSantuario di Vicoforte
Прекращено использование после удвоения шоссе		Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svg
67.1
AB-AS-grün.svgНиэлла Танаро
Итальянские дорожные знаки - icona chiesa.svg Santuario di Vicoforte		70.6
AB-AS-grün.svgЧева
Strada Statale 28 Italia.svg дель Колле ди Нава – Империя		81.0
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Приэро"84.3
AB-AS-grün.svg Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svgМонтедземоло
Выходить только в направлении Турин
Прекращено использование после удвоения шоссе		Итальянские дорожные знаки - divieto di transito.svg
92.3
AB-AS-grün.svgМиллезимо97.1SV
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Cà Lidora Ovest"
Только южные полосы		103.3
AB-Tank.svgЗона обслуживания "Carcare Est"
Только северные полосы		107.6
AB-AS-grün.svgAltare – Уход за автомобилем
Каир Монтенотте		109.6
AB-Kreuz-grün.svgИтальянские дорожные знаки - strada europea 80.svg Автострада A10 Italia.svg Генуя - Вентимилья124.3
Мост перекрестка на Stura di Demonte

Fossano Junction

Fossano Junction
Место расположенияA6 в Фоссано
Длина6,624 км (4,116 миль)
Существовал1965 – настоящее время

На перекрестке Фоссано, представляющем собой единственную проезжую часть, есть указатели, указывающие начало и конец шоссе. Знаки указывают на то, что эстакада является частью трассы A6. Согласно внутренней нумерации Autostrade per l'Italia ссылка классифицируется как Филиал D06.

Законодательный декрет № 461 от 29 октября 1999 г. включил ссылку в категорию национальных интересов и классифицировал ее как часть A6.

Узел простирается на 6,1 км от начала перекрестка.

Фоссано Джанкшен - A6
ТипВыход↓ км ↓↑ км ↑ПровинцияЕвропейская дорога
AB-Kreuz-grün.svgАвтострада A6 Italia.svgТурин-Савона06.1CN
Итальянские дорожные знаки - stazione.svgФоссано Барьер
AB-AZ-grün.svgБене Вадженна
AB-AZ-grün.svgТринита
Итальянские дорожные знаки - strada a viabilità ordinariaStrada Statale 28 Italia дель Колле ди Нава6.10

Рекомендации

  1. ^ Mappa interattiva