Австрийские ВВС - Austrian Air Force

Австрийские ВВС
Österreichische Luftstreitkräfte
Активный1927–1938
1955 – настоящее время
Страна Австрия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер4300 сотрудников
120 самолетов
ЧастьАвстрийские вооруженные силы
Знаки отличия
RoundelRoundel of Austria.svg
Самолет летал
ИстребительЕврофайтер Тайфун
ТренерSaab 105Ö, Pilatus PC-7
ТранспортС-130, Pilatus PC-6

В Австрийские ВВС[1] (Немецкий: Österreichische Luftstreitkräfte, горит 'Austrian Air Fighting Force') является составной частью Австрийский вооруженные силы ( Bundesheer ).

История

Ряд реактивных самолетов, используемых ВВС Австрии на протяжении всей истории
Смотрите также: Австро-Венгерские имперские и королевские авиационные войска и Австрийские ВВС (1927–1938)

Австрийские ВВС в нынешнем виде были созданы в мае 1955 г. Союзник полномочия с учетом ограничений на его использование ракеты. В Австрийский государственный договор 1955 г. обязывает Австрию придерживаться постоянного нейтралитета.

Обучение пилотов началось с четверки. Як-11 лось и четыре Як 18 Максимум самолет подаренный Советский союз, а Австрия закупила дополнительные легкие учебно-тренировочные машины в рамках Программа военной помощи. До 1960 года Австрия закупала учебно-вспомогательные самолеты по ПДЧ, но не современные. самолет истребитель; роль бойца довольно неадекватно исполняли уже устаревшие, 30 Saab 29 Tunnan купил б / у у ВВС Швеции в начале 1960-х гг.

С 1970 года Австрия закупила в общей сложности 40 Saab 105 легкие многоцелевые летательные аппараты, предназначенные для использования в учебных, разведывательных, перехватывающих и наземных целях. Поскольку в 1980-х годах стало ясно, что дозвуковые самолеты не подходят для воздушного боя и перекрытия воздушного пространства, Австрия закупила 28 восстановленных Saab 35 Дракен истребитель, который заменил Saab 105 в качестве основного перехватчика австрийских ВВС в 1988 году. Saab 105 остался на вооружении как учебно-разведывательный самолет.

Вскоре после этого Draken впервые широко использовались в целях ограничения воздушного пространства, начиная с 1991 г. Югославские войны, когда югослав МиГ-21 боевики без разрешения пересекли австрийскую границу. В одном из инцидентов 28 июня МиГ-21 проник до Грац, вызывая массовые требования к действию. После неоднократного пересечения границы вооруженными самолетами Югославская Народная Армия предложены изменения в регламент на вооружение самолетов.

С 1955 года вооруженным силам Австрии было запрещено использовать любые системы управляемых ракет, в том числе Ракеты класса "воздух-воздух" и ракеты земля-воздух (ЗУР). В пост-Холодная война окружающей среды, и поскольку самолеты с вооружением стали пережитком прошлого, парламент Австрии проголосовал за внесение поправок в этот раздел своего государственного договора, а в январе 1993 г. AIM-9 Сайдвиндер ракеты были заказаны из Швеция вооружить свои истребители.[2] Модель Sidewinder с более высокими характеристиками была куплена непосредственно в США; поставки начались в 1995 году. Французский ЗРК Mistral были закуплены для добавления наземной защиты от воздушного нападения. Первые Mistral прибыли в 1993 году, а окончательные поставки завершились в 1996 году.

Вертолетный парк включает Agusta-Bell (AB) 204s (в основном используется для медицинской эвакуации), АБ-206с (обучение и связь), и АБ-212с (используется аэромобильными войсками и для легкого транспорта) .28 Французского производства Alouette IIIs доступны для выполнения поисково-спасательных задач, в том числе высокогорных. 12Белл ОН-58 Кайова Вертолет-разведчик оснащен скорострельным пулеметом, но в ВВС нет настоящего ударного вертолета. Большинство вертолетов, за исключением 24 АБ-212, устаревают (см. Таблицу 16 в приложении). После 1999 Galtür Avalanche стало очевидно, что вертолетный состав австрийских ВВС был слишком малочисленным и слишком ограниченным по конструкции. Таким образом, 9 построенных в США UH-60 Блэкхок Были закуплены вертолеты, которые будут использоваться для перевозки во время бедствий.

В 2003 году транспортные возможности Австрии были улучшены, когда она приобрела три C-130 Геркулес от королевские воздушные силы. Эти самолеты были необходимы для выполнения сложных миротворческих миссий ООН, в которых Австрия играла определенную роль.[нужна цитата ]

В 2005 году парк Saab Draken был списан (через 50 лет после первого полета этого типа) и заменен на Еврофайтер Тайфун. Перед первой поставкой Тайфунов, 12 F-5 Тигр II были сданы в аренду у Швейцария в качестве временной меры. Покупка Eurofighter вызвала споры в Австрии и на какое-то время стала политическим футболом, но 15-й и последний самолет был доставлен 24 сентября 2009 года.[3] По состоянию на 2017 год, возможные коррупционные дела, связанные с закупками Eurofighter, все еще расследуются австрийским парламентом. В июле 2017 года в результате продолжающегося спора министерство обороны Австрии объявило о постепенном прекращении использования Тайфуна с 2020 года и его замене на «более эффективную в военном отношении и более экономичную» систему воздушного наблюдения.[4]

Организация

Спуско-восхождение ВВС Австрии с военных вертолетов
Стрелок австрийских ВВС

Военно-воздушные силы Австрии разделены на два бригадных соединения: Командование воздушного наблюдения (Kommando Luftraumüberwachung) в Зальцбург отвечает за защиту австрийского воздушного пространства и командование воздушной поддержки (Kommando Luftunterstützung) в Авиабаза Хёршинг с вертолетов и транспортных самолетов.[5]

  • Командование воздушного наблюдения, Зальцбург
    • Крыло истребителя, Авиабаза Целтвег
      • Fighter Squadron 1, (реактивные истребители Eurofighter Typhoon)
      • Fighter Squadron 2, (истребители Eurofighter Typhoon)
      • Учебно-истребительная эскадрилья (18 самолетов Saab 105Ö)
    • Радарный батальон, Зальцбург
    • Батальон ПВО 2, Зельтвег
    • Батальон ПВО 3, Зальцбург
    • База техобслуживания 2, авиабаза Целтвег
  • Командование воздушной поддержки, Авиабаза Хёршинг
    • Крыло воздушной поддержки, Авиабаза Лангенлебарн
      • Средняя транспортная вертолетная эскадрилья (9 вертолетов S-70A-42 Black Hawk)
      • Легкая эскадрилья вспомогательных вертолетов (11 вертолетов OH-58B Kiowa)
      • Легкая авиационная транспортная эскадрилья, (8x PC-6 Портер самолеты)
      • Эскадрилья воздушной разведки, (разные дроны )
    • Связной вертолетный отряд, Айген-им-Эннсталь (16 вертолетов Alouette III)
    • Легкая транспортная вертолетная эскадрилья 1, авиабаза Хёршинг (12 вертолетов AB 212)
    • 2-я эскадрилья легких транспортных вертолетов, авиабаза Хёршинг (11 вертолетов AB 212)
    • Авиатранспортная эскадрилья, авиабаза Хёршинг (3 самолета C-130K Hercules)
    • Ремонтный комплекс 1, авиабаза Лангенлебарн
    • Ремонтно-эксплуатационный комплекс 3, авиабаза Хёршинг

Весь личный состав, поступающий на вооружение ВВС, проходит подготовку в Школе личного состава ПВО и ПВО (Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule) базируется на авиабазе Лангенлебарн. Школа находится под прямым командованием и контролем Министерства обороны и контролирует два летных подразделения:

  • Учебная эскадрилья самолетов, авиабаза Целтвег (12x ПК-7 самолеты)
  • Учебная эскадрилья вертолетов, авиабаза Лангенлебарн (8 вертолетов Alouette III)

Локации ВВС

Австрийские ВВС находятся в Австрии.
Командование ВВС
Командование ВВС
Радар БТН
Радар БТН
Командование воздушной поддержки
Командование воздушной поддержки
Air Surv. Команда
Air Surv. Команда
Авиабаза Целтвег
Авиабаза Хёршинг
Авиабаза Лангенлебарн
Авиабаза Айген
Basisraum
Basisraum
Коломансберг
Коломансберг
Steinmandl
Steinmandl
Speikkogel
Speikkogel
Основные локации ВВС Австрии в 2018 году:
Синий 0080ff pog.svg Авиабаза
Желтый pog.svg Селекс РАТ-31ДЛ РЛС
Зеленый pog.svg Радиолокационный батальон с мобильными радиолокаторами
Светло-зеленый pog.svg Центр управления и контроля «Базисраум»

Авиабазы

Восемь авиабаз (Fliegerhorste) обслуживаются ВВС Австрии.[6][7][8]

Авиабаза Фоглер

Авиабаза Фоглер, к северу от города Hörsching к западу от Линц, был построен как база для немецких Люфтваффе 1938–1940 гг. После войны USAAF использовали базу, затем названную "Camp McCauley - Hörsching", и жилье перемещенные лица,[9][10][11] до 1955 года, когда он был возвращен правительству Австрии.

Первоначально использовавшийся исключительно для сухопутных войск, первый военный самолет Як-18 «Макс-А» прибыл в 1957 году. База была названа в честь старшего лейтенанта. Вальтер Фоглер в 1967 г.

Построенные в Германии базовые конструкции использовались совместно военной и гражданской авиацией до 70-х годов, когда было завершено строительство новой гражданской зоны в северной части базы.

FH Vogler - крупнейшая база Luftstreitkräfte. Здесь находится «Fliegerwerft 3», отвечающий за капитальный ремонт и обслуживание самолетов C-130K Hercules и AB-212.

В настоящее время здесь базируются Saab 105Oe 3-й эскадрильи 3-го полка; C-130K Hercules 4-й авиационной эскадрильи 3-го летного полка; и АВ-212 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 3-го летного полка.

Авиабаза Брумовски
Главные ворота FH Brumowski

Fliegerhorst Brumowski, к югу от города Langenlebarn к северо-западу от Вены, был построен как база Люфтваффе в 1938–1940 годах. После войны база была ненадолго оккупирована советскими войсками, прежде чем она была захвачена ВВС США, став «Базой ВВС». Tulln - Вена ». В 1946 г. Pan Am добавили базу как пункт назначения, и на короткое время были регулярные рейсы Нью-Йорк /Langenlebarn.

Первыми прибывшими австрийскими самолетами стали учебно-тренировочные Як-11 «Лось» и Як-18 «Макс-А», подаренные им. Советский союз и Агуста Белл AB47G2 вертолетов в конце 1955 года. База была названа в честь капитана Годвин Брумовски в 1967 г.

База является штаб-квартирой Luftstreitkräfte; в нем также находятся Bundesfachschule für Flugtechnik (Федеральная школа авиационной техники) и Fliegerwerft 1, отвечающие за капитальный ремонт и техническое обслуживание Pilatus PC-6 B2H2 Turbo Porter, S-70A-42 Black Hawk и OH-58B Kiowa.

В настоящее время здесь базируются следующие подразделения: PC-6 B2H2 Turbo Porter из 4-й авиационной эскадрильи 1-го полка; S-70A-42 Black Hawk из 1-й вертолетной эскадрильи 1-го летного полка и OH-58B Kiowa из 3-й вертолетной эскадрильи 1-го полка.

Авиабаза Хинтерштуссер

Fliegerhorst Hinterstoisser, расположенный к северу от Целтвега в регионе, известном как Айхфельд, был построен как база для ВВС "Штендестаат" 1936–1938 гг. База была оккупирована советскими войсками после войны, но затем передана РАФ который использовал базу до 1947 года.

Весной 1957 г. первый самолет, Пайпер PA-18/95 Супер Детеныш и Злин Z-126 Тренер, прибыл с "Fluggruppe 1" на базу. С тех пор это основная база для подготовки новых авиаторов. Он был назван в честь полковника Франц Хинтерштойссер в 1967 г.

На базе размещается 1-я эскадрилья «Überwachungsgeschwader» (Крыло наблюдения). После вывода на пенсию Saab 35 Draken в 2005 году подразделение теперь использует Eurofighter Typhoon. Первый истребитель Eurofighter Typhoon прибыл в июле 2007 года. На базе также находятся части «Fliegerwerft 2», ответственного за капитальный ремонт и техническое обслуживание Saab 105Oe и Тренажер Pilatus PC-7 Turbo, а также Летное училище базовой подготовки.

В настоящее время здесь базируются: Турбо-тренажер PC-7 Летной школы; отряды 2-й эскадрильи и истребитель Eurofighter Typhoon.

Авиабаза Ниттнер

Fliegerhorst Nittner - Международный аэропорт Граца, расположенный к югу от Грац, был построен как база для Австро-Венгерские имперские и королевские авиационные войска и открыт в 1913 году.

После Вторая мировая война Королевские ВВС использовали базу до того, как она была возвращена Австрии в 1951 году.
Первый австрийский самолет прибыл в 1957 г., три Де Хэвилленд Вампир T.Mk 55 для учебной эскадрильи истребителей-бомбардировщиков; с тех пор Грац был главной базой истребителей и истребителей-бомбардировщиков Luftstreitkräfte. База была названа в честь старшего лейтенанта. Эдуард Ниттнер в 1967 г.

На базе размещались части «Fliegerwerft 2», ответственного за обслуживание F-5E Tiger II. Это прежде всего гражданский аэропорт с военным анклавом в его южной части; но сама база должна быть закрыта в 2008 году (с окончанием операций Tiger), а ее объекты, скорее всего, перейдут в собственность гражданского оператора аэропорта.

Авиабаза Фиала-Фернбругг

Авиабаза Фиала-Фернбругг (Fliegerhorst Fiala-Fernbrugg), расположенная к северу от города Айген-им-Эннсталь на южной окраине "Totes Gebirge ", была построена как база для ВВС" Штендестаат "1936–37. В конце Второй мировой войны база стала базой единственного вертолетного подразделения Люфтваффе; положив начало традициям вертолетных операций в Айген-им Эннсталь.

Советские войска заняли базу после войны, но всего через несколько недель контроль перешел к силам США. Еще через несколько недель база оказалась в руках британцев. Королевские ВВС восстановили базу и передали ее Австрии в 1947 году. Она использовалась как склад для хранения B-жандармерия, военизированная полиция в западных зонах.
После нескольких лет перерыва в конце 1960 года прибыли первые вертолеты Bell H-13H Sioux. База была названа в честь капитана. Бенно Фиала фон Фернбругг в 1967 г.

На базе находится компания «Fliegerwerft A», ответственная за капитальный ремонт и техническое обслуживание AS-316B Alouette III. "Hochgebirgslandekurse" (курсы высадки в горах) проводятся на базе не реже одного раза в год с постоянным присутствием офицеров иностранных ВВС.

Подразделения, базирующиеся здесь, - это AS-316B Alouette III 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 2-го полка.

Локхид C-130 Геркулес (код 8T-CA) австрийских ВВС, прибывающих в 2018 г. РИАТ, Англия
Авиабаза Винер-Нойштадт

Винер-Нойштадт Авиабаза находилась к северо-западу от города и была одним из первых аэропортов на европейском континенте. Он открылся в 1910 году и размещал части Австро-Венгерских Имперских и Королевских авиационных войск. База была рядом[уточнить ] к Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) фабрика[12] в восточной части города[нужна цитата ] и которые изготовили Мессершмитт Bf 109s и отремонтировали Юнкерс бомбардировщики и эсминцы времен Второй мировой войны.[12] База была полностью разрушена во время Второй мировой войны.[нужна цитата ] и был перестроен Советы который управлял базой до 1955 года. Австрийские военные захватили базу, но не использовали ее до 1961 года. На базе нет подразделений, но самолет PC-6 B2H2 Turbo Porter полка 1 работает с базы в целях летной подготовки, поскольку а также для подготовки армейских парашютистов.

Truppenübungsplatz Allentsteig - Лихтенштейн, Казерне

Большой Лихтенштейн Kaserne на северной окраине Truppenübungsplatz Allentsteig (учебный полигон, стрельбище и бомбометный полигон) находится отряд OH-58B Kiowas 1-го полка. Известный как "Stützpunkt Nord", он используется не только военными самолетами, но и вертолетами. Министерство внутренних дел использование базы также для операций; Задача наблюдения за границей осуществляется совместно военными и гражданскими властями. Кроме того, вертолеты 1-го полка и турбо-носильщики PC-6 B2H2 работают с базы или прилегающих к ней лугов / дорог на регулярной основе.

Фрундсберг Казерн

Фрундсберг Kaserne в южном пригороде Швац Восток Инсбрук Здесь размещается отряд AS-316B Alouette III полка 2, используемый для поисково-спасательных операций и пожаротушения. Вертолеты работают с Швац с 1969 года. База намечена на закрытие, а вертолеты переброшены на ближайший Андреас Хофер Kaserne.

Объекты ПВО

MRCS-403 на авиашоу AirPower 2005
RAC 3D на авиашоу AirPower 2005
Основная статья: Австрийская противовоздушная оборона

Площадки радиолокационных установок для мобильных систем противовоздушной обороны также обслуживаются ВВС Австрии.[6][13]

Радиолокационная станция Ортсфесте Коломаннсберг - ORS K

Этот радар сайт расположен наверху Коломансберг (1114 м) на границе между Зальцбург и Верхняя Австрия к северу от Thalgau в регионе, известном как Flachgau. Сайт активен с января 1968 года и обеспечивает круглосуточное наблюдение за воздушным пространством с августа 1968 года. Первоначально французский CSF (сейчас же Thales Group ) RV376 и британец Маркони (сейчас же BAE Systems ) На объекте использовался измеритель высоты S244, но его заменила итальянская Selenia (ныне Алениа ) Крыса-31С 3D-радар в 1983 году. Система была дополнительно усовершенствована с установкой Selenia (сейчас Алениа ) РЛС РАТ-31ДЛ 3-Д в 2003 году.

Сайт также называется "Grossraumradarstation" (букв. Большая космическая радиолокационная станция), поскольку он имеет необходимые офисные и рабочие помещения для полного центра управления воздушным движением / боевыми действиями. Он выполнял эту роль до 1987 года, когда его задачи были переданы EZ / B, и до сих пор поддерживается для обеспечения резервного копирования, когда это необходимо.

Радиолокационная станция Ортсфесте Спайккогель - ОРС СПК

Этот радар сайт расположен наверху Speikkogel (2140 м) на границе между Штирия и Каринтия в Коралпе горы к западу от Вольфсберг. Объект действует с 1986 года, его строительство и ввод в эксплуатацию серьезно затруднены из-за плохой погоды в регионе (частично из-за высоты выше SL) и проблем с радомом.[проверять орфографию ] и сам радар. Установлен радар RAT-31S 3-D компании Selenia (ныне Alenia), который планируется обновить до RAT-31DL. На сайте представлена ​​уменьшенная версия центра управления ORS K, но обычно там нет людей.

Радиолокационная станция Ortsfeste Steinmandl - ORS STM

Эта радиолокационная станция расположена наверху Steinmandl (490 м) к северу от Эрнстбрунн в Leiser Berge регион в 40 км к северу от Вены. Сайт активен с 1985 г .; непосредственно на западе вторичный радар, управляемый AustroControl расположен на вершине Бушберг. В ORS используется трехмерная РЛС Selenia (теперь Alenia) RAT-31S, но планируется, что она получит обновление RAT-31DL. Сайт был заменой не построенного наверху Шнееберг к югу от Вены.

Самолет

Текущий инвентарь

Австрийский Eurofighter пролетает над Поле Fliegerhorst Hinterstoisser
Приземление S-70A42 ВВС Австрии в Долина Пацнаун, Австрия
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
Еврофайтер ТайфунЕвросоюзмногоцелевойТранш 115[14]
Транспорт
Pilatus PC-6Швейцарияутилита / транспорт8[14]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортС-130К3[14]
Вертолеты
AW169ИталияполезностьAW169M- (+18)
Колокол 212Соединенные Штатыполезность23[14]
Белл ОН-58Соединенные ШтатыразведчикОН-58В10[14]
Сикорский S-70Соединенные Штатыполезность С-70А8[14]
Aérospatiale Alouette IIIФранциясвязь / полезность21[14]Будет заменен

пользователя AW169M.

Тренировочный самолет
Saab 105Швецияреактивный тренажер 105Ö19[14]Полеты прекратятся 31 декабря 2020 года. [15]
Pilatus PC-7Швейцариятренер13[14]

Планируемый вывод на пенсию Eurofighter Typhoon

В июле 2017 года министерство обороны Австрии объявило, что к 2020 году оно заменит все свои истребители Eurofighter Typhoon, заявив, что дальнейшее использование его Typhoon в течение 30 лет будет стоить около 5 миллиардов евро, большая часть которых будет потрачена на техническое обслуживание. Министерство считает, что покупка нового планера позволит сэкономить 2 миллиарда евро за тот же период. Австрия планирует изучить возможность заключения межгосударственного соглашения о продаже или аренде, чтобы избежать длительного и дорогостоящего тендера с производителем. Возможные замены включают Saab Gripen и General Dynamics F-16 Fighting Falcon.[16]

Программа приобретения AW169

В сентябре 2020 года Минобороны Австрии объявило о приобретении 18 Леонардо AW169.[17] Новые модели заменят парк вертолетов Alouette III в Австрии.

На пенсии

Список некоторых известных самолетов, выбывших из службы ВВС

Австрийский Saab Draken
S-65Öe австрийских ВВС, припаркованный на RAF Greenham Common в 1974 г.
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
Saab 29Швецияистребитель30[18]заменен Saab 105
35 ДракенШвецияистребитель / перехватчикSaab 35Ö24[19]ушел со службы
Нортроп F-5Соединенные ШтатыистребительF-5E12[20]четырехлетняя аренда в Швейцарии
Наблюдение
O-1 Bird DogСоединенные Штатынаблюдение0-1E5[21]ушел со службы
Транспорт
Скайван 3Мобъединенное Королевствотранспорт2[19]помещен на хранение
Вертолеты
Сикорский С-65Соединенные ШтатытранспортS-65Öe2 [22]продан в Израиль в 1981 г.[21]
Westland Whirlwindобъединенное Королевствоутилита / транспорт10[23]ушел со службы
Тренировочный самолет
Яковлев Як-18Советский союзбазовый тренер8[24]ушел со службы

Системы ПВО

Мобильные системы MRCS-403

В качестве резервной копии для стационарных сайтов и для улучшения имиджа ситуации во время кризиса две Selenia (теперь Alenia) MRCS-403 3-D радары - мобильные версии РАТ-31С - эксплуатируются Радарбатальоном с 1979 года. Несколько сайтов (Иррсберг, Hochwechsel ) готовы разместить радар.

Мобильные 3D-системы RAC

Для обнаружения низколетящих самолетов Radarbataillon использует шесть трехмерных радаров средней дальности RAC 3D Thomson-CSF (теперь Thales Group), обозначенных как TER (Tieffliegererfassungsradar), установленных на ÖAF 32.403 начиная с 1998 года. Еще 16 из этих систем эксплуатируются батальонами ПВО в специальной конфигурации целеуказания для обеспечения раннего предупреждения и сопровождения цели для Мистраль единицы.

35-мм двухствольная зенитная пушка обр. 85

FLGer 98 на авиасалоне AirPower 2005

Z / FlAK 85 (Zwilling / Fliegerabwehrkanone) - это Эрликон Контравес GDF-001 система. 18 таких орудий были закуплены в 1965 г. (под обозначением Z / FlAK 65) и использовались с ранее приобретенными Эрликон Контравес FLGer 60 (Feuerleitgerät, радар управления огнем) Супер летучая мышь и новый Oerlikon Contraves FLGer 65 Improved Super Fledermaus.

Вторая партия этих орудий, состоящая из еще 18 Z / FlAK 65, но на этот раз с FLGer 69, еще более усовершенствованным Super Fledermaus, была закуплена в 1973 году. FLGer 69 так и не поступил в подразделения, но был возвращен производителю в 1973 году. для возможной замены на новый FLGer 75 Skyguard начиная с 1976 года. Улучшенные Skyguards, получившие название FLGer 79, были куплены в 1981 году.

Само орудие было модернизировано до стандарта GDF-005 в 1987 году, с тех пор обозначенное Z / FlAK 85. FLGer 75/79 были модернизированы до FLGer 98 в конце 90-х годов. За эти годы было приобретено 72 пушки и 37 систем Skyguard.

Легкая зенитная управляемая ракета "Мистраль"

LFAL (leichte Fliegerabwehrlenkwaffe) Матра (сейчас же MBDA ) Мистраль используется не только в полках ПВО ВВС, но и в батареях ПВО, прикрепленных к штабным частям армейских бригад. 72 из этих систем - вместе с несколькими сотнями ракет, точное количество неизвестно - были куплены в 1993 году. Используются вместе с так называемым ZZR (Zielzuweisungsradar), 16 Томсон-CSF (сейчас же Thales Group ) 3D РЛС средней дальности RAC 3D в конфигурации целеуказания, закупленные в 1998 году. Обычно в батарее работают девять пусковых ракетных установок и две РЛС.

Прочие системы ПВО

Рекомендации

  1. ^ «Австрийские ВВС - в прошлом и сегодня». В архиве из оригинала 2011-07-25. Получено 2016-03-25.
  2. ^ Симперл, Джеральд А. (ноябрь 2005 г.). «Австрия снимает с производства Saab 350E Drakens». Flug Revue. Архивировано из оригинал 3 февраля 2006 г.. Получено 19 декабря 2014.
  3. ^ Бурная поездка Eurofighter в Австрию продолжается В архиве 2009-09-29 на Wayback Machine. Defenseindustrydaily.com (13 ноября 2012 г.). Проверено 16 августа 2013.
  4. ^ [1] В архиве 2017-07-07 в Wayback Machine. derstandard.at (07.07.2017). Проверено 7 июля 2017.
  5. ^ "Слава австрийским вооруженным силам: Die Luftstreitkräfte". В архиве из оригинала от 03.01.2014. Получено 2012-09-07.
  6. ^ а б Вольфганг Хайнцль, Die Luftstreitkräfte Österreichs 1955 bis heute, Третье издание, Weishaupt Verlag, 2000 г.
  7. ^ Бригадный генерал Петер Колецко (в отставке) и визелеютнант Петер Дахгрубер (в отставке), Die Flächenstaffel - Von der Yak-18 bis zur Herkules, Первое издание, Weishaupt Verlag, 2005 г.
  8. ^ Бригадный генерал Рольф М. Урриск, Die Traditionspflege des österreichischen Bundesheeres 1918–1998, Первое издание, Weishaupt Verlag, 1997 г.
  9. ^ «Установки USFA - Стр. 1. Авиабаза Хёршинг». Архивировано из оригинал на 2012-04-26. Получено 2011-12-29.
  10. ^ "Академия унтер-офицеров, тактический командир". Архивировано из оригинал на 2012-04-26. Получено 2011-12-29.
  11. ^ «ДВА СОВЕТСКИХ ОФИЦЕРА БЕГАЮТ В АВСТРИЮ, ЗЕМЛИ БОМБЕР НА БАЗЕ АРМИИ США». Архивировано из оригинал на 2009-08-28. Получено 2011-12-29.
  12. ^ а б Вернфрид, Хаберфелльнер; Шредер Вальтер (1993). Wiener Neustädter Flugzeugwerke. Entstehung, Aufbau und Niedergang eines Flugzeugwerkes. Weishaupt Verlag, Грац. ISBN  3-7059-0000-5.
  13. ^ Бригадный генерал Рольф М. Урриск, Das österreichische Bundesheer 2000, Первое издание, Weishaupt Verlag, 2000 г.
  14. ^ а б c d е ж грамм час я «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 декабря 2019.
  15. ^ https://twitter.com/Bundesheerbauer/status/1334090162578534401
  16. ^ «Австрия планирует досрочно завершить программу Eurofighter на фоне скандала с Airbus». Деловые новости, 7 июля 2017 г.
  17. ^ https://www.reuters.com/article/austria-helicopters-idUSV9N2BU01X Австрия заказывает 18 вертолетов Leonardo по сделке с Италией]
  18. ^ "ВВС мира 1971". flightglobal.com. Получено 1 января 2015.
  19. ^ а б "Мировые ВВС 1987 стр. 41". Flightglobal. 2015 г.. Получено 28 декабря 2014.
  20. ^ "World Air Forces 2004 стр., 44". flightglobal.com. Получено 1 января 2015.
  21. ^ а б "Мировые ВВС 1983 стр. 327". Flightglobal Insight. 2015 г.. Получено 4 января 2015.
  22. ^ «Воздушные силы мира - 1981». flightglobal.com. Получено 19 мая 2014.
  23. ^ "ВВС АВСТРИИ - 1968 стр. 158". flightglobal.com. Июль 1968 г.. Получено 2 февраля 2013.
  24. ^ «Техника австрийских ВВС». Flightglobal. Получено 1 января 2015.

внешняя ссылка