Эйр Ямайка - Air Jamaica

Для текущего бренда см. Карибские авиалинии.
Эйр Ямайка
Логотип Air Jamaica.svg
ИАТАИКАОПозывной
JMAJMЯМАЙКА
ОснованОктябрь 1968 г.[1]
Прекращенные операции2015
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировСедьмое небо
Размер флота4
Направления19[2]
Материнская компанияCaribbean Airlines Limited
Ключевые людиРубиндра Мунан [3] (Председатель)
Роберт Корби (исполняющий обязанности генерального директора)

Эйр Ямайка была национальной авиакомпанией Ямайки. Он принадлежал и управлялся Карибские авиалинии с мая 2011 года до прекращения деятельности в 2015 году. Caribbean Airlines Limited, штаб-квартира Пиарко, Тринидад и Тобаго, имел административные офисы Air Jamaica, расположенные по адресу Международный аэропорт Нормана Мэнли в Кингстоне, Ямайка.

Правительство Ямайки ранее было владельцем Air Jamaica. В 2011 году она продала авиакомпанию Caribbean Airlines, в результате чего правительство Ямайки стало владельцем 16% Caribbean Airlines.[4]

История

Согласно с R.E.G. Дэвис в его Авиакомпании Латинской Америки с 1919 года, первое воплощение Air Jamaica было основано 27 августа 1963 года, после того как правительство Ямайки решило не инвестировать в British West Indian Airways (BWIA). Дублированный Jamaica Air Service Ltd., его акционерами было правительство Ямайки (51 процент), British Overseas Airways Corporation (BOAC ) и BWIA (16 процентов). Сотрудники BWIA на Ямайке были переведены в новую авиакомпанию. Служба в Майами и Нью-Йорке началась 1 мая 1966 года.

BOAC, крупнейшая международная авиакомпания Великобритании в то время, и BWIA продолжали обслуживать арендованные самолеты (срок действия этого соглашения истекает только в конце мая 1969 года). Правительство Ямайки предпочло более независимый подход и в конечном итоге подготовилось к созданию новой компании Air Jamaica (1968) Ltd.

Air Jamaica была основана в октябре 1968 года и начала свою деятельность 1 апреля 1969 года, соединяя Кингстон (KIN) и Монтего Бэй (MBJ), с Нью-Йорк (JFK) и Майами (МВД).[5] В то время правительство Ямайки владело значительной частью авиакомпании, при этом Эйр Канада владея миноритарной долей (40%) и предоставляя самолеты (один Дуглас DC-8-61 и три Макдоннелл Дуглас DC-9-30 лайнеры), пилоты, техническая, сервисная и логистическая помощь.

Дуглас DC-9-32 авиакомпании Air Jamaica в Международный аэропорт Чикаго О'Хара в 1975 г.

В 1970-е годы Air Jamaica быстро расширилась. Рейсы добавлены в Торонто (YYZ) и Монреаль (YUL) в Канаде, чтобы Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU) в Пуэрто-Рико, чтобы Филадельфия (PHL) и многие другие направления, особенно в Карибском бассейне. Дальнемагистральные рейсы в Европу были открыты 1 апреля 1974 года. Air Jamaica использовала Douglas DC-8 и три DC-9 большую часть 1970-х годов, но Боинг 727-200 стал частью флота к концу десятилетия, когда правительство выкупило Эйр Канада доля. В 80-е годы рост замедлился. Были открыты новые маршруты для Балтимор (BWI) и Атланта (ATL).

Air Jamaica арендовала Боинг 747-100 от Aer Lingus в начале 1980-х гг.

В 1983 году Air Jamaica работала без остановок. Боинг 747-100 авиалайнер между Кингстоном и Лондон Аэропорт Хитроу (LHR) с этим рейсом, продолжающимся из Лондона в Франкфурт, Германия (FRA), а также летал без пересадок Airbus A300 обслуживание между Кингстоном и Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) в Нью-Йорк.[6]

В 1989 году правительство Ямайки объявило о планах приватизации авиакомпании, которая полностью принадлежала государству с тех пор, как Air Canada в 1980 году продала свои 40 процентов акций. Однако только в мае 1994 года было объявлено о частичной продаже, когда группа ямайцев и канадские инвесторы, известные как Air Jamaica Acquisition Group (AJAG), согласились приобрести 70-процентную долю перевозчика за 26,5 миллиона долларов. Еще пять процентов предназначались для сотрудников. Правительство сохранило ответственность по обязательствам, которые были значительными.

Уже предлагалось слияние Air Jamaica с другими карибскими авиакомпаниями, при этом British Airways было предложено получить 25% -ную долю в предприятии. На первом этапе Air Jamaica должна была объединить свои операции с операциями Тринидад и Тобаго Эйрвэйз, родитель BWIA. Корпорация Guyana Airways и Воздушный транспорт Подветренных островов должны были позже присоединиться к предприятию.

В течение 1990-х годов Air Jamaica продолжала расширяться. Авиакомпания приобрела Kingston -Нассау, Багамы (NAS) маршрут, оставленный British Airways, начали соглашение о совместном использовании кода с Delta Air Lines и открыл путь к Феникс (PHX, который позже был удален), и Франкфурт (FRA), Лондон (LHR), Манчестер (МУЖЧИНА), Санто-Доминго (SDQ) и Ft. Lauderdale (FLL). Маршрут в Феникс был открыт, потому что Air Jamaica стремилась к расширению на западе Америки за пределы своего маршрута в Лос-Анджелес (LAX ). В 1994 году компания была частично приватизирована, частных инвесторов возглавил отельер. Гордон «Бутч» Стюарт Правительство сохраняет за собой 25% акций компании и передает 5% сотрудникам авиакомпании. Он продолжал работать Airbus лайнеры, в том числе широкофюзеляжные Airbus A340, и начал службу доставки, программу для часто летающих пассажиров (7th Heaven) и бортовой журнал под названием SkyWritings. В 1996 году авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Кингстоном и Лондоном. Аэропорт Хитроу с Airbus A310 лайнер.[7] В 1999 году Air Jamaica выполняла беспосадочные рейсы между Монтего-Бей и Лос-Анджелесом с Airbus A320 самолет.[8]

В декабре 2004 г., после финансовых потерь, правительство Ямайки вновь стало полностью владеть Air Jamaica. По состоянию на март 2007 года в нем работало 2522 человека.[5]

К марту 2010 года Air Jamaica имела чистые убытки за 40 из 42 лет своего существования, а накопленный дефицит составил около 1,54 миллиарда долларов.[9]

В 2007 году новый Правительство Ямайки начал рассматривать вопрос о приватизации Air Jamaica, стремясь исключить неустойчивое предприятие из своего баланса.[9][10]

В октябре 2007 года Брюса Ноблса, президента и главного операционного директора Air Jamaica с мая 2002 по июнь 2003 года, попросили вернуться. Он заменил Уильяма Роджерса, который был временным президентом и главным исполнительным директором авиакомпании после отставки в октябре 2007 года генерального директора Майкла Конвея.

4 июля 2009 г. Ямайка Gleaner сообщил, что в США Spirit Airlines достигла соглашения с правительством Ямайки о приобретении национальной авиакомпании.[11]

17 декабря 2009 г. было сообщено, что премьер-министр Ямайки недавно обратился к правительство Тринидада и Тобаго относительно возможного слияния или поглощения Caribbean Airlines Limited.[12]

Было решено, что Air Jamaica прекратит деятельность под ямайской собственностью и будет в основном управляться Caribbean Airlines Limited пока не завершился переходный процесс. Карибские авиалинии приобрели авиапарк и права на маршруты 1 мая 2010 года и открыли новый хаб в Кингстоне. Международный аэропорт Нормана Мэнли. Приобретение сделано Карибские авиалинии крупнейшая авиакомпания на Карибах. 27 мая 2011 г. министр финансов Ямайки Одли Шоу и министр финансов Тринидада Уинстон Дукеран подписал соглашение о владении акциями, в результате чего Caribbean Airlines стала национальной авиакомпанией Ямайки, имеющей доступ ко всем маршрутам, обслуживаемым бывшей Air Jamaica.[13] 1 июля 2011 года все рейсы Air Jamaica и Caribbean Airlines начали выполняться под кодом IATA «BW» Caribbean Airlines.[14]

Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Кингстона и Монтего Бэй по семи направлениям в Карибском бассейне, Канаде и США. Приобретение авиакомпании Caribbean Airlines Limited из Тринидад и Тобаго был реализован 1 мая 2010 года. Однако нынешние владельцы намеревались сохранить название Air Jamaica до тех пор, пока они владеют компанией.[15]

Авиакомпания официально возобновила операции 1 мая 2010 г. после приобретения компанией Caribbean Airlines Limited. Владельцем новой авиакомпании Caribbean Airlines Limited из которых правительству Ямайки принадлежало 16 процентов акций.[4] Приобретение Карибские авиалинии также предоставил компании эксклюзивные права на Эйр Ямайка имя на один год с возможностью ежегодного продления.[16] 14 января 2011 года бренд Air Jamaica был перезапущен на Международный аэропорт Нормана Мэнли с открытием новой ливреи. В Боинг 737-800 самолет, зарегистрированный в Тринидад и Тобаго, нес элементы оригинальной ливреи Air Jamaica, а также изменения, чтобы привести корпоративный стиль в соответствие с Caribbean Airlines. На каждом самолете будет наклейка с логотипом Caribbean Airlines вместе с обоими. Ямайский и Тринбагонский национальные флаги.[17]

Air Jamaica прекратила все полеты в 2015 году.

Направления

Основная статья: Список направлений Caribbean Airlines

Направления в 1980 году

Согласно системному расписанию Air Jamaica на 1 ноября 1980 года, авиакомпания выполняла рейсы по следующим направлениям:[18]

Северная Америка
Европа

В указанном выше расписании системы Air Jamaica указано, что авиакомпания выполняла рейсы. Боинг 727-200, Дуглас DC-8 (как стандартный DC-8, так и растянутый Super DC-8) и Макдоннелл Дуглас DC-9-30 В настоящее время авиалайнеры, а все трансатлантические рейсы выполняются на самолетах DC-8.


Флот

Текущий флот

Самолет Air Jamaica 737-800 вылетает из Майами

По состоянию на сентябрь 2011 года флот Air Jamaica состоит из следующих самолетов со средним возрастом 7,4 года:[19]

Флот Air Jamaica
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры
BEВсего
Боинг 737-8003016138154

Исторический флот

Эйр Ямайка Дуглас DC-8-62H приближающийся Лондонский аэропорт Хитроу в 1978 г.
Эйр Ямайка Airbus A340 приземляясь в Лондонский аэропорт Хитроу в 2004 году
Бывший флот авиакомпании Air Jamaica [20]
СамолетКоличество
Airbus A300B4-2009
Airbus A310-30011
Airbus A319-1002
Airbus A320-20015
Аэробус A321-2005
Airbus A340-3003
Боинг 727-2006
Боинг 747-1001
Дуглас DC-8-62 (Супер DC-8)1
Дуглас DC-8-61 (Супер DC-8)2
Дуглас DC-8-513
Дуглас DC-8-412
Макдоннелл Дуглас DC-9-323
Макдоннелл Дуглас MD-839

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN  0-9653993-8-9. Архивировано из оригинал на 2016-11-28. Получено 2018-10-05.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-09-05. Получено 2015-08-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ «Карибские авиалинии получили статус флагмана на открытии канадского маршрута - NCN Гайана». Ncnguyana.com. 2012-12-04. Архивировано из оригинал на 2013-01-11. Получено 2013-01-06.
  4. ^ а б Заявление об инвестиционном климате за 2014 год: Ямайка, Государственный департамент США (июнь 2014 г.), стр. 11.
  5. ^ а б Международный рейс 27 марта 2007 г.
  6. ^ http://www.departedflights.com, 1 июля 1983 г. Официальные справочники авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лондон Хитроу-Кингстон и Франкфурт, а также расписание рейсов Нью-Йорк JFK-Кингстон
  7. ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1996 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лондон Хитроу-Кингстон
  8. ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лос-Анджелес-Монтего-Бей
  9. ^ а б Истории государственно-частного партнерства: Ямайка: Air Jamaica, Международная финансовая корпорация.
  10. ^ Заявление перед Парламентом по проекту продажи активов Air Jamaica
  11. ^ «Отчет: Spirit Airlines покупает Air Jamaica». USA Today. 2009-07-06. Получено 2013-01-06.
  12. ^ «Премьер-министр Ямайки прилетает на переговоры с Air Jamaica / CAL». Guardian.co.tt. 2012-05-26. Получено 2013-01-06.
  13. ^ "Air Jamaica готовится к поглощению 12 апреля. "Caribbean 360. 4 марта 2010 года. Проверено 5 марта 2010 года.
  14. ^ Карп, Аарон (01.07.2011). «Дальнейшая интеграция Air Jamaica и Caribbean Airlines». ATWOnline. Получено 2013-01-06.
  15. ^ Дэрэйн Лутон (29 апреля 2010 г.). "Карибские авиалинии повторно наймут 1000 сотрудников". Ямайка Глинер.
  16. ^ «Jamaica Gleaner News - Ямайка сдает в аренду товарные знаки Air Jamaica за 5 долларов США в год - среда | 21 июля 2010 г.». Mobile.jamaica-gleaner.com. 2010-07-21. Получено 2013-01-06.
  17. ^ "Карибские авиалинии подтверждают приверженность Air J". JamaicaObserver.com. Архивировано из оригинал на 2014-02-02. Получено 2013-01-06.
  18. ^ http://www.timetableimages.com, 1 ноября 1980 г. Системное расписание Air Jamaica
  19. ^ "Список авиапарка Air Jamaica в". Planespotters.net. Получено 2013-01-06.
  20. ^ "Air Jamaica Fleet | Воздушный флот авиации". Airfleets.net. Получено 2013-01-06.

внешние ссылки