Железнодорожная станция Агартала - Agartala railway station
 Агартала | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийский вокзал Региональная железная дорога, Скоростной трамвай | |||||||||||
 Вид спереди на железнодорожный вокзал Агартала | |||||||||||
| Место расположения | Бадхаргхат, Западная Трипура Трипура Индия | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 47′34 ″ с.ш. 91 ° 16′42 ″ в.д. / 23,79278 ° с.ш.91,27833 ° в.Координаты: 23 ° 47′34 ″ с.ш. 91 ° 16′42 ″ в.д. / 23,79278 ° с.ш.91,27833 ° в. | ||||||||||
| Высота | 25 м (82 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Северо-восточные пограничные железные дороги | ||||||||||
| Линия (и) | Участок Lumding – Sabroom | ||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||
| Треки | 15[1] | ||||||||||
| Подключения | Авторикша, Автобус | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | ||||||||||
| Стоянка | Имеется в наличии | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Положение дел | Функционирование, несколько дизельных линий | ||||||||||
| Код станции | AGTL | ||||||||||
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона | ||||||||||
| Подразделение (и) | Lumding | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 2008 | ||||||||||
| Перестроен | 2016 | ||||||||||
| Электрифицирован | Нет | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 10000 (приблизительно) | |||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Агартала Расположение в Трипуре | |||||||||||
Железнодорожная станция Агартала находится в 5,5 км (2,96 морских миль) от Агартала в Трипура, Индия. Это вторая столица (после Гувахати, Ассам ) в Северо-Восточная Индия Будучи соединенной с железнодорожной картой страны, Агартала - первая столица штата независимой Индии, соединенная сетью железных дорог.[2] До 2015 года 413-километровый маршрут (257 миль) был связан с Lumding с измерительный прибор трек, но после преобразование датчика в 2016 году трасса напрямую связана с Гувахати и остальной частью Индии.
От Агарталы идет строящаяся трасса, ведущая к экстремальной Южный конечная точка состояния в Sabroom, который был завершен 3 октября 2019 года. В общей сложности 21 построенная станция и несколько строящихся станций в штате, с Чураибари быть последним через Северная сторона и Sabroom (функционирует и завершено) в Южная сторона. Общая длина пути от столицы до последней станции Северного региона составляет ок. 153 км (95 миль), после чего территория Ассам начинается. Есть много видов транспорта, чтобы добраться до города от вокзала.
История
Столица северо-востока штата появилась Индия карта железных дорог с появлением железных дорог в субконтинент в 1853 г. Камень в фундамент 119 км (74-миля) Кумаргхат -Агартала проект железной дороги был заложен в 1996 году бывшим премьер-министром Х. Д. Деве Гауда, а во время прокладки железнодорожных путей были сохранены условия для быстрого перехода на широкую колею. С тех пор правительству потребовалось 40 лет, чтобы соединить Агарталу железной дорогой.
Строительство
По словам главного министра Трипуры Маника Саркара, NFR «потратил 900 крор рупий (190 миллионов долларов) на то, чтобы соединить Агарталу по железной дороге, проложив три туннеля через долину Лонгтарай, холмы Барамура и Атарамура в районах Дхалаи и Западный Трипура. 6 437 футов) Туннель Лонгтарай - самый длинный железнодорожный туннель в восточной Индии ».[3] Архитектура станции напоминает Дворец Удджаянта.
Ширококолейный
Планировалось, что Агартала получит оборудование для широкой колеи к марту 2016 года. Работы по переоборудованию в БГ с пути с малой шириной колеи от Люмдинга до Силчара в Ассаме были завершены в марте 2015 года. К тому времени грузовые перевозки в Агарталу уже возобновились. Это было 31 июля 2016 года, когда Суреш Прабху тогда Министр железных дорог Индии открыл Агартала -Нью-Дели ‘Трипура Сундари Экспресс ’,[4] связывая широкую колею с остальной частью страна. 28 октября 2017 г. Rajdhani Express был открыт от Агарталы до Терминал Ананд Вихар.
Связь с Бангладеш
Правительство Бангладеш и Правительство Индии подписал Меморандум о взаимопонимании Меморандум о взаимопонимании 21 мая 2013 г. для связи Агарталы и Ахаура железнодорожные станции для подключения Бангладеш Железная дорога с северо-восточными штатами.[5] Общая длина трассы составит 15 054 км, из которых только 5 км приходится на индийскую сторону, а оставшаяся трасса - в Бангладеш. Следы будут проложены Измерительный прибор на широком формате, чтобы его можно было при необходимости преобразовать в широкую колею.[6]Проект финансируется Индией и, как ожидается, будет стоить около 271 крор рупий.
Основные поезда
- Rajdhani Express
- Хумсафар Экспресс
- Трипура Сундари Экспресс
- Канчанджанга Экспресс
- Деогхар - Еженедельный экспресс Агартала
Пассажирские поезда
Рекомендации
- ^ «6 месяцев для перехода на широкую шкалу». Timesofindia.indiatimes.com. 2016. Получено 1 августа 2017.
- ^ «Трипура на карте ширококолейных железных дорог; проложено сообщение с Бангладеш». Tribuneindia.com. Получено 1 августа 2017.
- ^ The Economic Times. «Агартала появляется на карте железных дорог Индии». Новости индийских железных дорог, январь - июнь 2008 г.. Worldjute.com. Получено 12 апреля 2013.
- ^ https://thewire.in/55311/agartala-delhi-broad-gauge-rail/
- ^ «В ближайшее время начнутся работы на железнодорожном сообщении Агартала-Ахаура». Timesofindia.indiatimes.com. Получено 1 августа 2017.
- ^ «Скоро начнутся работы по железнодорожному сообщению Агартала-Ахаура». Zeenews.india.com. 24 мая 2013. Получено 1 августа 2017.